01 novembre 15, 17:48 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-11-2013 Residenza: Pescara
Messaggi: 25
| Più coppia e meno velocità per un monster truck
Salve a tutti. E' possibile sostituire il motore brushless di un Monster Truck con uno cha abbia più coppia e la possibilità del freno motore? Occorre anche sostituire l'ESC? Grazie. |
02 novembre 15, 09:22 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-04-2013 Residenza: Milano
Messaggi: 1.356
|
monster 1/8? portresti stare su un 1900kv di motore, con un bell'esc da 150A... per il freno motore, viene impostato dall'esc
__________________ Athena rally pro - MT4 G3 - Cougar KR - JQ yellow edition Video dei miei modelli: https://www.youtube.com/user/peppuzzotoro1/ |
02 novembre 15, 18:48 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 10-11-2013 Residenza: Pescara
Messaggi: 25
| Citazione:
Adesso su una leggera discesa, scende da solo.... | |
02 novembre 15, 19:18 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-04-2013 Residenza: Milano
Messaggi: 1.356
|
beh senza che ci dici che modello hai, penso che sia difficile valutare cosa può fare il tuo esc o meno
__________________ Athena rally pro - MT4 G3 - Cougar KR - JQ yellow edition Video dei miei modelli: https://www.youtube.com/user/peppuzzotoro1/ |
02 novembre 15, 19:32 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.333
|
non essere precipitoso santorello! ci ha già detto che è un moster 1/8... pian piano ,con pazienza ,magari fra qualche settimana arriverà anche l'esc, il motore all'appello e tutto il resto.... non è che uno possa scrivere tutto e subito così di punto in bianco ,un po' di pazienza
__________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x. |
23 agosto 18, 18:33 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-07-2018 Residenza: Svizzera
Messaggi: 12
| Come mai pochi kv e tanti ampere sull'esc?? Ho anche io un truck ma ho l'inverso
__________________ Maverick iON | MM-28 370 | MSRS-248 2.4GHz | Maverick Element 1200mAh 7.2V | MTX-248 2Ghy 2Ch |MS-28 steering servo| |
23 agosto 18, 19:01 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.352
|
in che senso, hai 150KV sul motore e 1900A sull'ESC ? attorno ai 2000KV per i motori e 120-150A per i regolatori sono numeri piuttosto standard nell' 1:8 , monster o meno che siano..
__________________ v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550 A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01 |
23 agosto 18, 20:17 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-07-2018 Residenza: Svizzera
Messaggi: 12
| Citazione:
Ciò che ci comporta il Termini prestazionali? Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
__________________ Maverick iON | MM-28 370 | MSRS-248 2.4GHz | Maverick Element 1200mAh 7.2V | MTX-248 2Ghy 2Ch |MS-28 steering servo| | |
23 agosto 18, 21:29 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-01-2014 Residenza: Montesilvano
Messaggi: 666
| Citazione:
L'esc deve sempre erogare più Ampere di quanto ne possa richiedere il motore perché, se sottodimensionata, l'esc soffre troppo e scalda e poi si rompe. Comunque su 1/8 1900kv non sono pochi, più vai su con la scala meno KV hanno i motori, su 1/5 si usano motori da centinaia di kv invece xhe migliaia. Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk | |
23 agosto 18, 22:20 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.352
| 3300KV sul motore e 45A sull'ESC, ho capito bene? mi sembrano valori da 1:10 , il thread che hai disseppellito parlava di 1:8 cmq mi accodo alle considerazioni fatte, un ESC da 45A è un po' sottodimensionato e potrebbe non reggere a lungo, soprattutto su un monster che è il più obeso tra i possibili mezzi a parità di scala.. se ti soddisfa e non ti serve su nessun altro mezzo lascialo dov'è, e quando sarà il momenti troverai ESC da 120A a poche decine di €
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