New mbx6e by tommygarage - Pagina 77 - BaroneRosso.it

mezzo · 24 ottobre 11, 18:42

Bravo andre, questa è una buona occasione per vedere la differenza con diversi assetti sulla stessa macchina.
Trovato il pignone?

andre26 · 24 ottobre 11, 18:50

Citazione:

Originalmente inviato da mezzo

Bravo andre, questa è una buona occasione per vedere la differenza con diversi assetti sulla stessa macchina.
Trovato il pignone?

Il Pucci ne dovrebbe avere uno! Sabato ci sei a provare?? Dato che abbiamo lo stesso modello ti va se ci mettiamo vicini ai box cosi posso imparare qualcosa...??

24 ottobre 11, 19:28

Citazione:

Originalmente inviato da temperini

Anche ieri il nostro set-up era : Differenziali 20.000, 10.000, 20.000

Ciao, posso sapere da cosa deriva la scelta del 20.000 al posteriore?

mezzo · 24 ottobre 11, 19:34

Massimizzare la trazione.......

mezzo · 24 ottobre 11, 19:36

Citazione:

Originalmente inviato da andre26

Il Pucci ne dovrebbe avere uno! Sabato ci sei a provare?? Dato che abbiamo lo stesso modello ti va se ci mettiamo vicini ai box cosi posso imparare qualcosa...??

Sono presente dalla Domenica mattina !! Tienilo tu il posto per me, grazie !!

andre26 · 24 ottobre 11, 20:28

Citazione:

Originalmente inviato da mezzo

Sono presente dalla Domenica mattina !! Tienilo tu il posto per me, grazie !!

Ok tanto mi riconosci perche sotto di la mia macchina c'e l'asciugamano by tommygarage! Quindi riconoscibile e poi sono con la mitica auto! Hahahaha!

culatello · 24 ottobre 11, 20:28

io vorrei sapere sul perchè dovete massimizzare la trazione quando si fa di tutto per ridurla al massimo.
sempre se stiamo parlando di padova è una pista dove c'è una sola curva che richiede un buon inserimento ,per il resto si fa scorrere e basta .
almeno io ci sono andato una volta e chiedendo ai piloti forti optavano per gomme con scarso grip laterale .
io forse non faccio testo però mi trovavo bene con le sm dominator e per ora penso di non aver mai provato nulla di così scarso in 3 piste su cui le ho provate.

la si può far scivolare senza mai decelerare di brutto ,perchè complicarsi la vita?

Psicotico · 24 ottobre 11, 22:33

io non ci sono mai stato all' IBR ma se è come Culatello dice, in effetti, la trazione tramite differenziali non so se serva realmente, visto che non vi sono ripartenze o curve velocissime ....... quele che forse si cerca nella durezza degli oli, si puo avere con gomme che "fanno strada" .....

pappa · 25 ottobre 11, 00:01

Anche a me suona male il 20/10/20 .....avete gli assali bloccati e solo un pò di centrale : praticamente la macchina sgomma continuamente

almeno in curva

Che prove avete fatto prima ?

L'Overdrive l'ha provata nessuno?

Badlucifer · 25 ottobre 11, 00:12

Effettivamente un 20 al posteriore non si usa nemmeno su un monster da 6 chili come il Savage...

All'anteriore ok che la Mucca volta tantissimo, ma metter praticamente un palo rigido non è esagerato?

O i quasi 5kg della TG obbligano a questi olii??

24 ottobre 11, 18:42	#761 (permalink) Top
mezzo User Data registr.: 02-03-2011 Residenza: Delta del Po Messaggi: 202	Bravo andre, questa è una buona occasione per vedere la differenza con diversi assetti sulla stessa macchina. Trovato il pignone? __________________ Team ABEMOTORS G.A.P.

24 ottobre 11, 19:34	#764 (permalink) Top
mezzo User Data registr.: 02-03-2011 Residenza: Delta del Po Messaggi: 202	Massimizzare la trazione....... __________________ Team ABEMOTORS G.A.P.

24 ottobre 11, 20:28	#767 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	io vorrei sapere sul perchè dovete massimizzare la trazione quando si fa di tutto per ridurla al massimo. sempre se stiamo parlando di padova è una pista dove c'è una sola curva che richiede un buon inserimento ,per il resto si fa scorrere e basta . almeno io ci sono andato una volta e chiedendo ai piloti forti optavano per gomme con scarso grip laterale . io forse non faccio testo però mi trovavo bene con le sm dominator e per ora penso di non aver mai provato nulla di così scarso in 3 piste su cui le ho provate. la si può far scivolare senza mai decelerare di brutto ,perchè complicarsi la vita? __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

24 ottobre 11, 22:33	#768 (permalink) Top
Psicotico User Data registr.: 16-02-2010 Residenza: Perugia Messaggi: 1.141	io non ci sono mai stato all' IBR ma se è come Culatello dice, in effetti, la trazione tramite differenziali non so se serva realmente, visto che non vi sono ripartenze o curve velocissime ....... quele che forse si cerca nella durezza degli oli, si puo avere con gomme che "fanno strada" ..... __________________ Marco Tonè ....... buggy dipendente!

25 ottobre 11, 00:01	#769 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	Anche a me suona male il 20/10/20 .....avete gli assali bloccati e solo un pò di centrale : praticamente la macchina sgomma continuamente almeno in curva Che prove avete fatto prima ? L'Overdrive l'ha provata nessuno? __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

25 ottobre 11, 00:12	#770 (permalink) Top
Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Effettivamente un 20 al posteriore non si usa nemmeno su un monster da 6 chili come il Savage... All'anteriore ok che la Mucca volta tantissimo, ma metter praticamente un palo rigido non è esagerato? O i quasi 5kg della TG obbligano a questi olii??

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