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Vecchio 25 gennaio 12, 14:29   #861 (permalink)  Top
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ciao mezzo sei tu il ragazzo che correva all'italiano indoor all'IBR di padova con la mugen verde e bianca?
Si !
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Vecchio 25 gennaio 12, 14:31   #862 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da andre26 Visualizza messaggio
Ok ma quindi non giri??
Io faccio il meccanico, e quindi guardo
Il pilota fa il resto....se ne ha voglia
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Vecchio 25 gennaio 12, 16:52   #863 (permalink)  Top
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Io faccio il meccanico, e quindi guardo
Il pilota fa il resto....se ne ha voglia
Ah ok, ciao!
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Vecchio 25 gennaio 12, 18:11   #864 (permalink)  Top
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Io faccio il meccanico, e quindi guardo
Il pilota fa il resto....se ne ha voglia
Ah... perfetto pensavo fossi il pilota
allora ci siamo sportellati (nel senso buono senza contatti) in qualche finale ne aveva di più lui in un'altra io... Comunque è stata una bella gara!!
A parte una volta, in campionato non avevo mai lottato per la posizione
(ho cominciato l'anno scorso) mi sono sempre ritrovato a metà classifica tra la a e la B a 1 secondo a giro da quello davanti e due da quello dietro!!
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Vecchio 25 gennaio 12, 21:37   #865 (permalink)  Top
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Mi fa piacere che ti ricordi," il pilota" è da sempre molto corretto in gara !
Si, è stata una bella gara, peccato per chi non ha partecipato.
Ciao.
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Vecchio 27 gennaio 12, 14:41   #866 (permalink)  Top
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Direi che il lavoro svolto da Tommygarage nel Kit 2012 porta ad una configurazione più snella e fruibile dal punto di vista operativo, eccentrando per quanto possibile i componenti elettronici principali ed abbassandoli ulteriormente (2/3mm) verso il telaio.
E' stata aperta una bella feritoia nel nuovo telaio in corrispondenza della pancia del motore, presumibilmente per aumentare ulteriormente lo scambio di calore, con due piccoli canali raccordati verso l'esterno a mo di estrattore.
Eliminata la discussa gabbietta porta ricevente, con la stessa posta a vista, a stretto contatto con condensatore e transponder.
Ridotta la lunghezza di diversi cavi ove è stato possibile mantenendo le stesse tipologie di connettori che per quello che ho potuto riscontrare sono molto affidabili.
Sono rimasto sorpreso che il fissaggio della cassa ventola motore sia garantito da una sola fascetta, pensavo ad una dimenticanza di montaggio di Tommaso, in realtà la cosa è stata voluta per una maggior elasticità del componente a cavallo del Lehner, vedremo come se la cava.
Ciao.
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Vecchio 27 gennaio 12, 16:40   #867 (permalink)  Top
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non capisco, ma le lipo?

praticamente accentra le altre cose e decentra la cosa che pesa di più??

forse stò interpretando male la cosa, ma le lipo non dovrebbero essere messe nel lato interno all'ipotetica curva che fà in differenziale centrale, qui invece è messo verso fuori!
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Vecchio 27 gennaio 12, 18:08   #868 (permalink)  Top
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boh? sono daccordo... la lipo è sulle pance in plastica???
Sulla Losi e sulla MUGEN è quasi tutta dentro al telaio...

Ma soprattutto, onore al merito al grande TOMMY e alla sua esperienza, ,,,,ma questa auto non si puo' guardare!!!
Cavi in giro, toppe di carbonio per nasconderli, tre connettori all'aria... fascette e fascette.........
ma via.......
neppure il mitico REFUSO faceva dei lavori così..e si era agli albori!!!
bimoto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 luglio 12, 23:40   #869 (permalink)  Top
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L'avatar di andre26
 
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Originalmente inviato da bimoto Visualizza messaggio
boh? sono daccordo... la lipo è sulle pance in plastica???
Sulla Losi e sulla MUGEN è quasi tutta dentro al telaio...

Ma soprattutto, onore al merito al grande TOMMY e alla sua esperienza, ,,,,ma questa auto non si puo' guardare!!!
Cavi in giro, toppe di carbonio per nasconderli, tre connettori all'aria... fascette e fascette.........
ma via.......
neppure il mitico REFUSO faceva dei lavori così..e si era agli albori!!!
Arrivo tardi tralasciamo...
Perché dici che non ti piace il lavoro a me sembra pulito e ben fatto tutto organizzato piazzato e al sicuro?!

Comunque io Son sempre piu soddisfatto di sto mezzo veramente un capolavoro che va sempre meglio!
Oggi ho finito di girare alle 21.30 di sera!
New mbx6e by tommygarage-imageuploadedbytapatalk1342474740.581517.jpg

Che gomme mi consiliate per un terreno duro e secco?
Grazie!
P.s. A buon prezzo le gomme eh! Heehehheeheh


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Vecchio 17 luglio 12, 01:28   #870 (permalink)  Top
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L'avatar di culatello
 
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Residenza: valpolicella
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per le gomme ti consiglierei delle vp pro cutoff mescola morbida .
le grp che hai sulla macchinetta nella foto lasciale a casa che è meglio.
oppure una gommetta strana ma che funziona bene sul secco polveroso sono le proline caliber....magari c'è di meglio però vanno gran bene anche loro ,sono quelle a triangolini per intenderci.
se le metti al contrario sopratutto all'anteriore vanno bene.

concordo con bimoto in parte,non tanto per l'aspetto estetico ,ma pratico, come fate a pulirla???? diventate matti.
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Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.
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