New mbx6e by tommygarage

[putro]

come ben sai uso una flash convertita elettrica secondo la dottrina hyper9e
e quel che ho passato per la trasformazione ( e non parlo di soldi) mi hanno convinto che alla fine per sperimentare ci vuole:
conoscenza cad
garage con macchine cnc

non avendo ne l uno ne l altro ho rinunciato
l idea che tanto mi sarebbe piaciuto portare avanti era la seguente
http://www.baronerosso.it/forum/auto...be-andare.html

comunque resto convinto che prima o poi arriverà una 1/10 camuffata da 1/8

Originalmente inviato da culatello

putro è sempre stato fissato su questo argomento ,però non ha mai fatto prove pratiche che mi risulti.

chiudendo l ot
voi dite che una 1/8 cosi fatta non potrebbe davvero funzionare?
Schumacher CAT SX 1/10 4WD Competition Buggy - R/C Tech Forums

Originalmente inviato da bimoto

i pesi fatti sulla carta non funzionano MAI.
Lasciatelo dire da uno che sa cosa dice.
Carrozzeria?
alettone?
ricevente?
box radio?
Servo ? 60 grammiiiiii?
squadretta servo, cavi, fili, connettori....
sembrano cazzate ma ti assicuro che arrivi in fondo a 3.200gr e bruci tutto perchè 100A a 3S su un buggy...............

visto dopo: 4000 mah? non ci fai 10 minuti.
peso motore 275 gr: ti sembra leggero?
gomme da 400 grammi ? dove le hai viste..al cinema ????

Hai ragione su tutto, allora mi viene da pensare che siamo al limite per ora e finchè qualcuno non darà delle direttive rimarremo sempre così...

Percaso qualcuno sa dove trovare il regolamento dell'Arena 2011 per la categoria buggy bl?

[xsimon90x]

Io non so come erano in passato le cose, ma penso che il futuro dell'1/8 elettrico sia sulla base della nuova durango o serpent Brushless.
Trasformazioni da 1/10, cinghie non le vedo per niente su una 1/8, mi sembrano parole al vento o prototipi da scrivania!!!
Ripeto è solo un'anno che faccio modellismo e per quello che ho visto, questo è il mio pensiero!!!

Per simo97:
Vedendo il link dell'arena o è tutto libero o vigerà il regolamento EFRA, vista la modalità di gara...
ARENA 2011 - 1/8 Brushless - ARENA 2011

Originalmente inviato da xsimon90x

Io non so come erano in passato le cose, ma penso che il futuro dell'1/8 elettrico sia sulla base della nuova durango o serpent Brushless.
Per simo97:
Vedendo il link dell'arena o è tutto libero o vigerà il regolamento EFRA, vista la modalità di gara...
ARENA 2011 - 1/8 Brushless - ARENA 2011

Bha, io vedo più avanti la hyper che la durango... mi inspira il differenziale dietro, anzi, io lo mettere davanti...
Simon sai dove trovare il regolamento efra buggy 1/8 bl?

Intanto ripropongo la mia oscenità...

[suino]

secondo me con questa disposizione avresti troppo peso nell'avantreno con conseguente puntamento della vettura durante i salti e troppo poca trazione dietro e questo ti favorirebbe un bel po di sovrasterzo...cmq è solo una mia impressione....;)


iPhone 4 white JB with TapaTalk

[xsimon90x]

Apparte che siamo tutti OT, non vedo particolari problemi nel bilanciamento!!!!
Esistono motori di tutte le dimensioni e KV, stessa cosa vale per lipo e regolatori!!!!
Se uno prima di acquistare fa due calcoli non è difficile avere un mezzo ben bilanciato!!
Poi come insegnano le nitro non è poi così fondamentale il bilanciamento, ma L'erogazione della Potenza

[suino]

se lo dici te...buona erogazione allora.


iPhone 4 white JB with TapaTalk

Originalmente inviato da suino

secondo me con questa disposizione avresti troppo peso nell'avantreno con conseguente puntamento della vettura durante i salti e troppo poca trazione dietro e questo ti favorirebbe un bel po di sovrasterzo...cmq è solo una mia impressione....;)

però avresti un notevole incremento di trazione all'anteriore...
lo svantaggio più evidente però coem hai detto potrebbe essere in aria...

Originalmente inviato da xsimon90x

Poi come insegnano le nitro non è poi così fondamentale il bilanciamento, ma L'erogazione della Potenza

A questo punto potrei dire: non è importante l'erogazione della potenza, ma la capacità del pilota

E comunque l'erogazione della potenza è legata alla trazione, che a sua volta è legata al bilanciamento...

[i2701]

secondo me, con uno studio accurato della disposizione dei componenti per distribuire al meglio il peso, il sistema di simo è il migliore, accentra il peso e lascia posto per la componentistica. la differenza importane nelle nuove 1/8 elettriche rispetto alle conversioni delle scoppio, sarà sopratutto nel sistema di fianchetti/scocca un pò stile 1/10 che chiudono come in un guscio l'interno della macchina lasciandolo pulito e asciutto