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Vecchio 15 maggio 10, 21:16   #7 (permalink)  Top
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Comunque sia, personalmente non monterei mai un differenziale a ingranaggi su una 1/10 da competizione, sia nel mio caso di modelli touring, sia nel caso di modelli offroad.
Il differenziale ad ingranaggi ha il pregio che ha bisogno di minore manutenzione, ed è anche fondamentalmente più robusto, ma non puoi regolarlo semplicemente e rapidamente come un differenziale a sfere e solo per questo fatto li scarterei subito.
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