Himoto/HSP/Amax/RK Topic

[morf]

Salve a tutti
Mi è arrivato da qualche giorno il truggy Brushless 1/8 della RK che sarebbe della HSP
ho subito notato che la corona centrale è in plastica
volevo sapere avete provato a montargli la corona centrale del Buggy 1/8 hsp? dovrebbe esser in metallo ed aver un dente in piu' cod 81019
ho voluto far una prova ho provato a montargli un differenziale completo della Xray sono rimasto di stucco monta bene unico neo i cuscinetti rimangono di mezzo millimetro fuori ma spessorando penso non crei giochi strani.
adesso un amico dovrebbe portarmi un differenziale centrale completo della cen matrix e voglio veder se monta senza troppi problemi.
perche' se monta gli cambio tutti i differenziali emetto quelli cen che sono belli robusti.

voglio riprende un discorso riguardo il frena filetti
le ditte cinesi non perdono molto tempo nel montare le loro auto
e stringono solo le viti ,mettono l'olio nei differenziali e nei ammortizzatori a cavolo come viene viene.
mentre le marche piu' famose fanno le cose con molta attenzione mettendo anche il frenafiletti.

di solito ho sempre preso mezzi di marca e li ho sempre smontati contrallato olio etc
per questo prendendo un mezzo cinese è obbligatorio smontarlo completamente per poi rimontarlo come si deve.
stai tranquillo che se si usa un buon frenafiletti medio le viti non si svitano per le vibrazioni.

[Bestia]

Originalmente inviato da morf

Salve a tutti
Mi è arrivato da qualche giorno il truggy Brushless 1/8 della RK che sarebbe della HSP
ho subito notato che la corona centrale è in plastica
volevo sapere avete provato a montargli la corona centrale del Buggy 1/8 hsp? dovrebbe esser in metallo ed aver un dente in piu' cod 81019
ho voluto far una prova ho provato a montargli un differenziale completo della Xray sono rimasto di stucco monta bene unico neo i cuscinetti rimangono di mezzo millimetro fuori ma spessorando penso non crei giochi strani.
adesso un amico dovrebbe portarmi un differenziale centrale completo della cen matrix e voglio veder se monta senza troppi problemi.
perche' se monta gli cambio tutti i differenziali emetto quelli cen che sono belli robusti.

voglio riprende un discorso riguardo il frena filetti
le ditte cinesi non perdono molto tempo nel montare le loro auto
e stringono solo le viti ,mettono l'olio nei differenziali e nei ammortizzatori a cavolo come viene viene.
mentre le marche piu' famose fanno le cose con molta attenzione mettendo anche il frenafiletti.

di solito ho sempre preso mezzi di marca e li ho sempre smontati contrallato olio etc
per questo prendendo un mezzo cinese è obbligatorio smontarlo completamente per poi rimontarlo come si deve.
stai tranquillo che se si usa un buon frenafiletti medio le viti non si svitano per le vibrazioni.

come mai cambi i differenziali?? non sono gia in acciaio temprato quelli che ha su "di serie" ??

[wlemaxx]

Originalmente inviato da Bestia

come mai cambi i differenziali?? non sono gia in acciaio temprato quelli che ha su "di serie" ??

Il differenziale sì, la corona no. Ma è comunque molto resistente...

[narsete]

ma la corona non è meglio in plasitca?
metallo su metallo si consuma prima...

[morf]

pensavo fossero poco resistenti
allora nessun problema
devo solo ricaricare gli ammo (che si sente ciof ciof) e i differenziali (non si sa mai che ci sia poco olio.
venendo dalle auto offroad a scoppio pensavo fosse come per le auto rc a benzina meglio averla in acciaio ma se dite che è meglio averla in plastica .
unica cosa devo procurarmi una bella lipo da almeno 4000mha
consigliate una 2s o 3s?
come si comporta in pista con salti etc?

[narsete]

Per quanto riguarda i salti non so che dirti, io ho una 1/10 e si comporta abbastanza bene.

Il fatto che la corona in plastica sia migliore nell'elettrico dipende dall'alto numero di giri che fa un motore elettrico, mentre uno a scoppio ne fa molti meno. ( io ad esempio ho un 4300Kv con batteria 7,4 arrivo a 30.000 rpm.

Per la batteria penso che ti serva almeno una 3s su una 1/8. molti girano con le 4s ma nn so se il tuo regolatore ce la fa.

per le batterie vedi flymodelcomponents.it o hobbycity.com


ciao

[Bestia]

Originalmente inviato da narsete

Per quanto riguarda i salti non so che dirti, io ho una 1/10 e si comporta abbastanza bene.

Il fatto che la corona in plastica sia migliore nell'elettrico dipende dall'alto numero di giri che fa un motore elettrico, mentre uno a scoppio ne fa molti meno. ( io ad esempio ho un 4300Kv con batteria 7,4 arrivo a 30.000 rpm.

Per la batteria penso che ti serva almeno una 3s su una 1/8. molti girano con le 4s ma nn so se il tuo regolatore ce la fa.

per le batterie vedi flymodelcomponents.it o hobbycity.com


ciao

la corona in "plastica" va bene sulle 1:10, che arrivano al massimo a pesare 2 kg.... credo che su un modello da 4kg non sia più sufficiente e sottoposta a sforzi sovrumani possa risultare molto fragile...senza contare che le 1:8 hanno anche la corona completamente scoperta (anche sotto il telaio, e non ho mai capito perchè oO) ed è più soggetta a sporcizia o altro....

[jari81]

Originalmente inviato da morf

fanno le cose con molta attenzione mettendo anche il frenafiletti.

di solito ho sempre preso mezzi di marca e li ho sempre smontati contrallato olio etc
per questo prendendo un mezzo cinese è obbligatorio smontarlo completamente per poi rimontarlo come si deve.
stai tranquillo che se si usa un buon frenafiletti medio le viti non si svitano per le vibrazioni.

bah .. se lo hai preso nuovo e hai speso quelle cifre ce vedo su internet potevi farti un telaio SERIO di marco ed elettrificarlo...
Già il ftto delle viti è snervante..... un altra cosa.. quella macchinina cinese è priva di differenziale centrale .. il che la rende alquanto instabile e ingestibile in pista!

[morf]

l'ho pagata sui 200 euro, non so di quale modello stai parlando ma quello che ho io esce con 3 differenziali.
cioè telaio serio di marco? forse volevi dire di marca?
il problema delle viti che si svitano? risolvi il problema mettendogli il frena filetti,
come ho detto queste macchine vanno smontate completamente e rimontate come si deve poi non dovrebbe aver piu' problemi di viti.

[morf]

se mi vieni a dire che prendendo un modello di marca è piu' robusto e fatto con materiali mogliori ti do ragione , ma non paragonarmi il fatto delle viti che si svitano perche' se lo monti senza frenafiletti ti si smonta dopo poco anche se è di marca.