| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-02-2013 Residenza: Novara
Messaggi: 214
| Il mio primo F3K il THOWT
E il mio primissimo F3K acquistato da Ondřej Rezler , modello che mi è stato consegnato in occasione della gara di Eurotour di Vercelli. La scelta è stata determinata da alcuni fattori che, se mi permettete, vorrei portare a vostra conoscenza. Cercavo un modello non costoso, non estremo nella messa a punto abbastanza facile nella costruzione e che mi potesse permettere di avvicinarmi alla categoria senza troppi patemi danimo. In commercio ho visto il Long Shot, il Notos purtroppo è fuori produzione mentre il Versus e le varie versioni del TopSky non si trovano più in commerci in Italia. Avrei potuto acquistare un usato ma anche per questa soluzione i costi sembravano, per me, eccessivi per approcciare un modello entry level. Cercando in rete ho poi trovato alcuni articoli su Rc Groups e su RcNetwork.de che parlavano del Thowt con buone recensioni ed ho deciso per questa soluzione. Detto questo mi metto nella costruzione e, nonostante una discreta manualità ed esperienza, non pochi sono stati i problemi che ho affrontato e che dovrò ancora affrontare, per finirlo e portarlo al termine. Piccole note: Ricevente: FrSky - X4R Servi in fuso per direzionale e profondità FS31 Servi alettoni in ala HYPERION ATLAS 09 SCD Batteria di bordo Lipo 1S 600Mha Ora devo solo, si fa per dire, fissare definitivamente i servi alettoni nelle sedi dellala con i relativi collegamenti e posizionale la paletta di lancio in modo appropriato; e per questo motivo vi chiedo consigli su come e cosa fare. Servi in ala: Non volevo fare due cose incollare i servi e tagliare i fili delle spinette ho fatto così. Nello scasso dellala ho inserito una basetta di compensato da 0.3 su cui ho laminato con resina del carbonio i servi li ho fissati con i relativi supporti e due piccole viti. Non sporgono dal ventre del profilo permettendomi di posizionare la ricopertura senza inficiarne laerodinamica; almeno credo!!!. Le squadrette alettoni sono nella parte del ventre dellala e per il collegamento pensavo di usare delle forcelline regolabili sul servo mentre sulla squadretta con il sistema a Z . Questo mi permetterebbe di regolarne il corretto posizionamento a ZERO; mentre per la squadretta servo ho visto che è molto corta e, se non ho capito male, dovrebbe avere una lunghezza massima di 0.5 mm. I fili di questi servi, passano nellala e fuoriescono, non sono stati tagliati; le spinette le ho raggruppate insieme e vengono inserite nelle spine dei cavi di prolunga che arrivano dalla rx. Ecco come ![]() Paletta di lancio come e dove posizionarla e fissarla in modo corretto sullala. Purtroppo sia il manuale in Inglese come quello in Ceko non è molto chiaro e, ultimamente, non sono riuscito a mettermi in contatto con Ondrej per avere qualche dritta. Mi potete dare qualche consiglio? Grazie a tutti Ps In seguito vi chiederò lumi sul settaggio da adottare Enry ( meglio fotografo che F3Kapparo!!!)
__________________ Ex FAI 13160 |
| | |
| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-07-2011 Residenza: Perugia
Messaggi: 289
|
Non sarò certo io a darti un consiglio per la paletta (ne ho montata solo una ) ma forse dovresti dire di che tipo è.Ho visto che due o tre degli ultimi modelli si fissano alla estremità esterna dell'ala...
__________________ Ciao ;-) Max |
| | |
| | #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 22-02-2013 Residenza: Novara
Messaggi: 214
| Citazione:
Per le altre richieste ai qualche info? Enry
__________________ Ex FAI 13160 | |
| | |
| | #4 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 04-08-2005 Residenza: Vignola (MO)
Messaggi: 1.515
| Citazione:
P.S.: ti devo un buon consiglio dalla gara di Parma il caricabatterie Hyperion è fantastico!
__________________ gratta, gratta, la termichina FAI 15920 | |
| | |
| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 22-02-2013 Residenza: Novara
Messaggi: 214
| Citazione:
Per il caricabbatterie ok, sono contento che ti trovi bene...purtroppo non riesco a coniugare il tuo nik alla "persona fisica" , chiedo venia. Enrico.
__________________ Ex FAI 13160 | |
| | |
| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-02-2013 Residenza: Novara
Messaggi: 214
|
Ecco le foto, preferisco fermarmi per qualche giorno nei lavori in attesa di vostre indicazioni così non faccio casino ![]() Alloggiamento servi in ala ![]() Terminale con il segno per il piolo ![]() Piolo lancio ![]() Connessione servi lato fuso ![]() Anteriore fusoliera con servi direzionale profondità ![]() Direzionale con molletta per sgancio rapido. Vista la mia inesperienza non sono riuscito a rinforzarlo con il carbonio, mi si aprivano le fibre mentre lo posizionavo, ho optato per tessuto da 80gr messo ..come ero capace. Resto in attesa
__________________ Ex FAI 13160 |
| | |
| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 1.495
|
Ciao, ricordo che abbiamo un sito dove c'è una sezione tecnica, per il momento in via di sviluppo ma dove ci sono articoli tecnici e manuali di costruzione dove prendere ottimi spunti.... Sezione tecnica | Flavio |
| | |
| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 22-02-2013 Residenza: Novara
Messaggi: 214
| Citazione:
Grazie ugulmente.
__________________ Ex FAI 13160 | |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| Il mio primo crowler si è trasformato nel mio primo Monster :D | and983 | Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road | 11 | 21 giugno 12 18:23 |
| F3K - Primo modello | parapendio67 | Aeromodellismo Categorie | 1 | 19 novembre 11 15:44 |
| il mio primo eli e il mio primo volo | grasso | Elimodellismo Principianti | 13 | 02 agosto 10 17:52 |
| il mio primo HLG autocostruito su mio progetto | iacopo | Aeromodellismo Alianti | 12 | 03 luglio 05 19:12 |