Il mio primo F3K il THOWT
 

E’ il mio primissimo F3K acquistato da Ondřej Rezler , modello che mi è stato consegnato in occasione della gara di Eurotour di Vercelli.
La scelta è stata determinata da alcuni fattori che, se mi permettete, vorrei portare a vostra conoscenza.
Cercavo un modello non costoso, non estremo nella messa a punto abbastanza facile nella costruzione e che mi potesse permettere di avvicinarmi alla categoria senza troppi patemi d’animo.
In commercio ho visto il Long Shot, il Notos purtroppo è fuori produzione mentre il Versus e le varie versioni del TopSky non si trovano più in commerci in Italia. Avrei potuto acquistare un usato ma anche per questa soluzione i costi sembravano, per me, eccessivi per approcciare un modello entry level. Cercando in rete ho poi trovato alcuni articoli su Rc Groups e su RcNetwork.de che parlavano del Thowt con buone recensioni ed ho deciso per questa soluzione. Detto questo mi metto nella costruzione e, nonostante una discreta manualità ed esperienza, non pochi sono stati i problemi che ho affrontato e che dovrò ancora affrontare, per finirlo e portarlo al termine.
Piccole note:
Ricevente: FrSky - X4R
Servi in fuso per direzionale e profondità – FS31
Servi alettoni in ala HYPERION ATLAS 09 SCD
Batteria di bordo Lipo 1S 600Mha
Ora devo solo, si fa per dire, fissare definitivamente i servi alettoni nelle sedi dell’ala con i relativi collegamenti e posizionale la paletta di lancio in modo appropriato; e per questo motivo vi chiedo consigli su come e cosa fare.
Servi in ala:
Non volevo fare due cose incollare i servi e tagliare i fili delle spinette ho fatto così.
Nello scasso dell’ala ho inserito una basetta di compensato da 0.3 su cui ho laminato con resina del carbonio i servi li ho fissati con i relativi supporti e due piccole viti. Non sporgono dal ventre del profilo permettendomi di posizionare la ricopertura senza inficiarne l’aerodinamica; almeno credo!!!.
Le squadrette alettoni sono nella parte del ventre dell’ala e per il collegamento pensavo di usare delle forcelline regolabili sul servo mentre sulla squadretta con il sistema a “Z” . Questo mi permetterebbe di regolarne il corretto posizionamento a ZERO; mentre per la squadretta servo ho visto che è molto corta e, se non ho capito male, dovrebbe avere una lunghezza massima di 0.5 mm. I fili di questi servi, passano nell’ala e fuoriescono, non sono stati tagliati; le spinette le ho raggruppate insieme e vengono inserite nelle spine dei cavi di prolunga che arrivano dalla rx. Ecco come

http://i.imgur.com/1O6We5l.jpg

Paletta di lancio come e dove posizionarla e fissarla in modo corretto sull’ala.
Purtroppo sia il manuale in Inglese come quello in Ceko non è molto chiaro e, ultimamente, non sono riuscito a mettermi in contatto con Ondrej per avere qualche dritta.
Mi potete dare qualche consiglio?
Grazie a tutti
Ps – In seguito vi chiederò lumi sul settaggio da adottare
Enry
( meglio fotografo che F3Kapparo!!!)

Non sarò certo io a darti un consiglio per la paletta (ne ho montata solo una :rolleyes:) ma forse dovresti dire di che tipo è.
Ho visto che due o tre degli ultimi modelli si fissano alla estremità esterna dell'ala...

La mia non si fissa all'estremità ala ma su di un rinforzo in carbonio già previsto 1 cm all'interno del terminale. Mi interessava qualche dritta sul metodo dell' incollaggio e dell'inclinazione da dare in sede di posizionamento.
Per le altre richieste ai qualche info?

Enry

ciao. magari se ci fai qualche foto dei componenti possiamo darti qualche spiegazione in più. E' un piatto singolo e va' piantata dentro l'ala a 90° o è una T e allora va' inserita dal lato?

P.S.: ti devo un buon consiglio dalla gara di Parma :) il caricabatterie Hyperion è fantastico!

Posterò qualche foto sia dell'alloggiamento servi - squadrette alettoni etc etc e per la paletta; così si capisce meglio. Per quest'ultima devo dire che è già segnata sull'ala dove montarla ma ho letto che deve avere delle inclinazioni precise e fissata in modo particolare da alcuni articoli che ho letto.
Per il caricabbatterie ok, sono contento che ti trovi bene...purtroppo non riesco a coniugare il tuo nik alla "persona fisica" , chiedo venia.
Enrico.

Ecco le foto, preferisco fermarmi per qualche giorno nei lavori in attesa di vostre indicazioni così non faccio casino

http://i.imgur.com/uZIMTEq.jpg
Alloggiamento servi in ala

http://i.imgur.com/CeYe6R1.jpg
Terminale con il segno per il piolo

http://i.imgur.com/wpgU3n0.jpg
Piolo lancio

http://i.imgur.com/UXBKE9m.jpg
Connessione servi lato fuso

http://i.imgur.com/qCYAL6b.jpg
Anteriore fusoliera con servi direzionale profondità

http://i.imgur.com/Dyjywcu.jpg
Direzionale con molletta per sgancio rapido. Vista la mia inesperienza non sono riuscito a rinforzarlo con il carbonio, mi si aprivano le fibre mentre lo posizionavo, ho optato per tessuto da 80gr messo …..come ero capace.

Resto in attesa

Ciao,
ricordo che abbiamo un sito dove c'è una sezione tecnica, per il momento in via di sviluppo ma dove ci sono articoli tecnici e manuali di costruzione dove prendere ottimi spunti....
Sezione tecnica |

Flavio

Mi sono letto tutto ma proprio tutto e non ho capito molto. Forse per voi che siete già arrivati o avete costruito il 4/5/6/7....l' n modello sembra tutto facile ma anche leggendo il manuale del SALGO per un principiante non è semplice. Così è almeno per me. Chiedo solo un minimo di collaborazione per superare i problemi.
Grazie ugulmente.

anzi fai bene a chiedere, in effetti per noi è quasi banale quel manuale, vedrò di mettere degli esempi piu' chiari........grazie per l'appunto...

Flavio

comunque in linea di massima mi sempre tutto corretto quello che hai fatto