Primo Aereo Volantex Ranger 757 - 4

[Baronino Rosso]

Ciao a tutti , sono purtroppo un soggetto con particolare predisposizione a farsi prendere dalla scimmia , ho un paio di quadricotteri da qualche settimana e affascinato dai video degli aerei ho preso questo
Volantex Ranger 757 - 4 EPO Remote Control Glider 4CH RTF Brushless Motor ESC Soaring Aeroplane with Mountable FPV-113.11 | GearBest.com
Adesso ho bisogno di aiuto perchè già con i quadricotteri non me la cavo tanto bene a pilotare
Se qualcuno ha qualche dritta per iniziare è ben accetta , io comincio con questi dubbi:
1) Nella descrizione del package sul sito c'è scritto 1 x Training Simulator Set , sinceramente mi aspettavo un cd con qualche programmino per simulare il volo, ma non c'è niente, sapete dirmi cosa significa quella voce?
2)Il telecomando ha un sacco di levette ma sul manuale non c'è una sezione relativa perchè parla solo dell'aereo ora non posso ma magari domani posto una foto così vediamo come funziona
3)Ho dato una lettura veloce sul 3d di RC , non è il massimo il mio inglese , ma ho capito che dicono di rinforzarlo un po', con del nastro isolante suppongo, coprire i servi magari, e poi puntellare gli (henges?!?) , cioè le giunture con le viti ? O devo rinforzare anche le parti mobili direzionali? (si chiamano flap? scusate l'ignoranza)

[Mach .99]

Una mossa vincente sarebbe quella di cercare un campo di volo, così magari trovi qualcuno che ti spiega l'utilizzo delle levette, e perché no, magari pure a decollare ed atterrare.

[windsurfer]

Originalmente inviato da Baronino Rosso

Ciao a tutti , sono purtroppo un soggetto con particolare predisposizione a farsi prendere dalla scimmia , ho un paio di quadricotteri da qualche settimana e affascinato dai video degli aerei ho preso questo
Volantex Ranger 757 - 4 EPO Remote Control Glider 4CH RTF Brushless Motor ESC Soaring Aeroplane with Mountable FPV-113.11 | GearBest.com
Adesso ho bisogno di aiuto perchè già con i quadricotteri non me la cavo tanto bene a pilotare
Se qualcuno ha qualche dritta per iniziare è ben accetta , io comincio con questi dubbi:
1) Nella descrizione del package sul sito c'è scritto 1 x Training Simulator Set , sinceramente mi aspettavo un cd con qualche programmino per simulare il volo, ma non c'è niente, sapete dirmi cosa significa quella voce?
2)Il telecomando ha un sacco di levette ma sul manuale non c'è una sezione relativa perchè parla solo dell'aereo ora non posso ma magari domani posto una foto così vediamo come funziona
3)Ho dato una lettura veloce sul 3d di RC , non è il massimo il mio inglese , ma ho capito che dicono di rinforzarlo un po', con del nastro isolante suppongo, coprire i servi magari, e poi puntellare gli (henges?!?) , cioè le giunture con le viti ? O devo rinforzare anche le parti mobili direzionali? (si chiamano flap? scusate l'ignoranza)

1)Hai provato a scrivere a GearBest per avere chiarimenti sul "Training Simulator Set" ?
2) Serve una foto, c'è scritto qualcosa vicino alle levette ?
3)Non sarà piuttosto "Edges", cioè i "Bordi", riferito a quelli d'entrata (quelli davanti) delle ali che qualcuno usa rinforzare col nastro telato tipo BOSTON TESA TEX.
I piani mobili sono: alettoni-alle estremità delle ali, flap-verso l'interno delle ali, direzionale-il timone verticale della coda, elevatore- il timone orizzontale della coda.
I piani mobili, se rompi le cerniere, si usa ripararli o con nastro adesivo trasparente sui modelli piccoli, o col TESA TEX su quelli più grandi, non li rinforzerei a priori.

[Baronino Rosso]

Originalmente inviato da Mach .99

Una mossa vincente sarebbe quella di cercare un campo di volo, così magari trovi qualcuno che ti spiega l'utilizzo delle levette, e perché no, magari pure a decollare ed atterrare.

Grazie ottima idea , so già dove trovarli ma se ne riparla domenica, se c'è bel tempo

Originalmente inviato da windsurfer

1)Hai provato a scrivere a GearBest per avere chiarimenti sul "Training Simulator Set" ?
2) Serve una foto, c'è scritto qualcosa vicino alle levette ?
3)Non sarà piuttosto "Edges", cioè i "Bordi", riferito a quelli d'entrata (quelli davanti) delle ali che qualcuno usa rinforzare col nastro telato tipo BOSTON TESA TEX.
I piani mobili sono: alettoni-alle estremità delle ali, flap-verso l'interno delle ali, direzionale-il timone verticale della coda, elevatore- il timone orizzontale della coda.
I piani mobili, se rompi le cerniere, si usa ripararli o con nastro adesivo trasparente sui modelli piccoli, o col TESA TEX su quelli più grandi, non li rinforzerei a priori.

1)Si non hanno idea di cos'è , mi hanno risposto guarda nel manuale io mi aspettavo na cosa del genere Volantex RC 6-CH Simulator USB RC Airplane R/C Helicopter Training Kit for windo | eBay
2)allego foto , i due switch a sinistra hanno due escursioni, quello a destra tre
3)Scusa erano "Hinges" suppongo le parti di plastica che tu chiami cerniere. http://api.viglink.com/api/click?for...%20Groups&txt=
ma le parti mobili dove c'è la scanalatura nel polistirolo non si staccano dopo un po'?

[Baronino Rosso]

dimenticato la foto

[Baronino Rosso]

Ho studiato i comandi , in modo 2 , stick sinistro su/giu gas e destra/sinistra imbardata (yaw) , stick destro su/giu beccheggio destra/sinistra rollio , quindi restando su manovre elementari ormai acquisite con i quadricotteri ,
per farlo decollare dovrei dare gas e stick destro giù (elevatore va su e l'aereo si "arrampica") , poi lo raddrizzo dosando l'elevatore e con semplici imbardate (dosando il gas) dovrei essere capace di fare un ovale , direi di evitare le manovre di rollio all'inizio perchè sono quelle che ti cambiano repentinamente l'assetto e magari il cervello non risponde ai comandi invertiti.
Per delle virate più strette andrebbero mixati imbardata e rollio?
In caso di stallo con aereo in picchiata teoricamente per riprenderlo dovrei dare gas e stick destro giu (come quando decollo) per fargli raddrizare il muso.
Venendo dai quad non dovrei avere problemi a controllarlo in volo, magari l'atterraggio sarà difficoltoso
E' grosso modo corretto quello che ho scritto?

[windsurfer]

Originalmente inviato da Baronino Rosso

Ho studiato i comandi , in modo 2 , stick sinistro su/giu gas e destra/sinistra imbardata (yaw) , stick destro su/giu beccheggio destra/sinistra rollio , quindi restando su manovre elementari ormai acquisite con i quadricotteri ,
per farlo decollare dovrei dare gas e stick destro giù (elevatore va su e l'aereo si "arrampica") , poi lo raddrizzo dosando l'elevatore e con semplici imbardate (dosando il gas) dovrei essere capace di fare un ovale , direi di evitare le manovre di rollio all'inizio perchè sono quelle che ti cambiano repentinamente l'assetto e magari il cervello non risponde ai comandi invertiti.
Per delle virate più strette andrebbero mixati imbardata e rollio?
In caso di stallo con aereo in picchiata teoricamente per riprenderlo dovrei dare gas e stick destro giu (come quando decollo) per fargli raddrizare il muso.
Venendo dai quad non dovrei avere problemi a controllarlo in volo, magari l'atterraggio sarà difficoltoso
E' grosso modo corretto quello che ho scritto?

Si, salvo che, secondo quello che mi hanno insegnato, per virare bisogna imbardare e rollare, con un pelo di cabrata, anche nelle virate ampie. E' meglio abituarcisi subito. In decollo prendi velocità, io decollo a manetta, per evitare di stallare.
Per quanto riguarda la trasmittente, non la conosco ma immagino che tu sappia già cosa sono i trims (i pulsantini neri sotto ed affianco degli sticks), mentre gli interruttorini in basso servono ad invertire il verso di movimento dei servi (potrebbero servire nel caso di utilizzo con un'altro modello con ricevente compatibile), mentre le levette potrebbero essere i Dual/Rates (riduzioni della corsa dei servi per agevolare i principianti) di direzionale, alettoni ed elevatore. Per verificare se è così basta guardare a terra se modificano l'angolo massimo dei relativi piani mobili.
P.S. Se hai pagato con PayPal od acquistato su e-bay io scriverei a Gear Best di essere pronto a fare un reclamo se non salta fuori il "Training Simulator Set " oppure ti riducono il prezzo per difformità dell'articolo fornito.

[windsurfer]

Originalmente inviato da Baronino Rosso

Grazie ottima idea , so già dove trovarli ma se ne riparla domenica, se c'è bel tempo



1)Si non hanno idea di cos'è , mi hanno risposto guarda nel manuale io mi aspettavo na cosa del genere Volantex RC 6-CH Simulator USB RC Airplane R/C Helicopter Training Kit for windo | eBay
2)allego foto , i due switch a sinistra hanno due escursioni, quello a destra tre
3)Scusa erano "Hinges" suppongo le parti di plastica che tu chiami cerniere. http://api.viglink.com/api/click?for...%20Groups&txt=
ma le parti mobili dove c'è la scanalatura nel polistirolo non si staccano dopo un po'?

Mi era sfuggito che le due levette di sx sono a due posizioni (probabili Dual/Rate) e che quella di dx ne ha tre. Su altre trasmittenti serve per i canali ausiliari tipo comando flaps o selezione della modalità di volo assistito (principiante, intermedio, esperto). Le mie sono supposizioni, non certezze. Il tuo modello è a 4 canali quindi non ne ha di ausiliari, la trasmittente ne ha 6 ed ha 2 canali non utilizzabili col tuo aereo.

I piani mobili si staccano dopo un pò....di botte. Sui miei modelli sono rinforzate di serie con nastro adesivo trasparente, contraddicendo quello che ho scritto prima sovrappensiero che non era necessario rinforzarle.

[Baronino Rosso]

Originalmente inviato da windsurfer

Mi era sfuggito che le due levette di sx sono a due posizioni (probabili Dual/Rate) e che quella di dx ne ha tre. Su altre trasmittenti serve per i canali ausiliari tipo comando flaps o selezione della modalità di volo assistito (principiante, intermedio, esperto). Le mie sono supposizioni, non certezze. Il tuo modello è a 4 canali quindi non ne ha di ausiliari, la trasmittente ne ha 6 ed ha 2 canali non utilizzabili col tuo aereo.

I piani mobili si staccano dopo un pò....di botte. Sui miei modelli sono rinforzate di serie con nastro adesivo trasparente, contraddicendo quello che ho scritto prima sovrappensiero che non era necessario rinforzarle.

Grazie mille per l'aiuto, credevo fosse "più RTF" , ora ho il problema del montaggio e collegamenti vari , vediamo cosa riesco a fare, il manuale non è proprio chiaro

[Baronino Rosso]

Ho trovato questo video che penso mi sarà molto d'aiuto.
https://www.youtube.com/watch?v=pUMAfoovwwU
I dubbi più grossi prima di cominciare sono in ordine di stupidità
1)Perchè sul manuale dicono di inserire solo due viti invece di quattro (step 1)
2)Dei due cavi/servo che vanno verso la coda , come faccio a capire qual è quello dell'elevatore e timone? (Li devo collegare in un modo particolare rispettando i colori dei cavi?)
3)il CG ...a quanto ho capito sarebbe il baricentro , ma come lo trovo e come si setta?
4) i flaps sono gli alettoni delle ali? Non mi è chiara la mappa dei canali tra radio e aereo in definitiva quanti canali ci sono e a cosa servono