Help sù Ruck us 1/18 ecx Monster Truck elettrica

[p.tor]

salve ragazzi....
penso di aver esagerato con le pozzanghere.....ne ho prese 4/5 e neanche tanto profonde, risultato:
motore fermo che nn girà +, ruote che fortunatamente sterzano.
Secondo la mia analisi da niubbo: ho affogato il motore il quale è andato in corto e ciao/ciao. ho provato ad asciugarlo con il phon freddo, ad aspettare 2 giorni, ma non parte. Il motore sembra deceduto. Secondo voi ho fatto una diagnosi esatta, o potrebbe essere qualche altro problema?

[raynolds2011]

Originalmente inviato da p.tor

salve ragazzi....
penso di aver esagerato con le pozzanghere.....ne ho prese 4/5 e neanche tanto profonde, risultato:
motore fermo che nn girà +, ruote che fortunatamente sterzano.
Secondo la mia analisi da niubbo: ho affogato il motore il quale è andato in corto e ciao/ciao. ho provato ad asciugarlo con il phon freddo, ad aspettare 2 giorni, ma non parte. Il motore sembra deceduto. Secondo voi ho fatto una diagnosi esatta, o potrebbe essere qualche altro problema?

beh, se è brushed, ossia con il motore a spazzole, non succede niente, puoi prendere tranquillamente tutte le pozzanghere che vuoi; i motori a spazzole non temono l'acqua e se la macchina è questa e con queste aratteristiche:

ECX monster truck Ruckus 1/18 4WD
Telaio in composito: plastica e nylon
Ammortizzatori ad olio con molle elicoidali
Trasmissione 4WD
Differenziali a ingranaggi conici
Motore: 380 brushed
Regolatore di velocità e ricevente waterproof
Pignone: 14T (opzionale 16T e 18T)
Spur Gear: 60T (opzionale 58T)
Rapporto di trasmissione interna: 2.47:1
Final Drive Ratio: 10.60:1
Radiocomando 2,4 GHz
Batteria: Stick Pack 7.2V 900mAh con connettori EC3
Caricabatterie NiMH
Carrozzeria stile Monster Truck colorata e adesivata

e ti ha smesso di funzionare o hai consumato le spazzole e non conducono più oppure non saprei perchè se dici che la parte dello sterzo funziona...!!!

non ti va ne avanti e ne indietro?
se hai un altro motore potresti anche provare a cambiarlo e vedere se ti da lo stesso problema

[p.tor]

....non capisco...
si la macchina è quella, ti metto una immagine x farti essere + sicuro....
.
Hai evidenziato questo:
Regolatore di velocità e ricevente waterproof
scusami la domanda sciocca.....regolatore di velocità e ricevente waterproof sono 2 pezzi separati della macchina o 1 unico pezzo che fà due funzioni?
Ti spiego la mia teoria (sempre ke come dici tu il motore sia salvo) qualora fossero 2 pezzi, penso che il regolatore di velocità sia andato, visto che la macchina sterza solamente. Secondo te è possibile? Purtroppo non ho un altro motore con cui provare, se stacco quello che ho e lo attacco direttamente alla batteria....faccio danni?
ancora grazie.
P.tor

[raynolds2011]

Originalmente inviato da p.tor

....non capisco...
si la macchina è quella, ti metto una immagine x farti essere + sicuro....
.
Hai evidenziato questo:
Regolatore di velocità e ricevente waterproof
scusami la domanda sciocca.....regolatore di velocità e ricevente waterproof sono 2 pezzi separati della macchina o 1 unico pezzo che fà due funzioni?
Ti spiego la mia teoria (sempre ke come dici tu il motore sia salvo) qualora fossero 2 pezzi, penso che il regolatore di velocità sia andato, visto che la macchina sterza solamente. Secondo te è possibile? Purtroppo non ho un altro motore con cui provare, se stacco quello che ho e lo attacco direttamente alla batteria....faccio danni?
ancora grazie.
P.tor

il regolatore e la ricevente sono 2 cose separate, il regolatore è da dove colleghi i cavi della batteria e il motore, la ricevente è dove colleghi il regolatore per ricevere e dare i comandi.

il motore lo puoi attaccare alla batteria senza passare dal regolatore, il rodaggio ai motori brushed si fa anche così, ossia attaccarli alla batteria e immergerli nell'acqua leggermente saponata per 5 minuti in un verso e poi nell'altro ma solo i motori brushed ossia a spazzole NON i brushless

[p.tor]

da ignorante ho provato ad attaccare direttamente il motore alla batteria della macchina....risultato: non s'è mosso...praticamnte morto. Ho attaccato la batteria della ruckus ad una automobilina radiocomandata giocattolo, e ha fatto un bel balzo in avanti. Secondo me....il motore dynamite da 380 si è rotto.....mi sento di avvalorare questa tesi anche perchè oggi, smontandolo dalla macchina, da dentro il motore sono usciti una specie di lamella e un pezzettino di materiale ferroso. Odorando il motore...ho notato che a distanza di 3 giorni dal crash....puzza di bruciato. Domanda x rynolds, un motore nuovo da metterci sù quale potrebbe essere? come faccio da solo a capire nel mare di motori disponibili, quali possono andare x la mia macchina? devo prendermi le dimensioni?quali sono i criteri x capire se và bene o meno, oltre le dimensioni?
ringrazio ancora.

[raynolds2011]

Originalmente inviato da p.tor

da ignorante ho provato ad attaccare direttamente il motore alla batteria della macchina....risultato: non s'è mosso...praticamnte morto. Ho attaccato la batteria della ruckus ad una automobilina radiocomandata giocattolo, e ha fatto un bel balzo in avanti. Secondo me....il motore dynamite da 380 si è rotto.....mi sento di avvalorare questa tesi anche perchè oggi, smontandolo dalla macchina, da dentro il motore sono usciti una specie di lamella e un pezzettino di materiale ferroso. Odorando il motore...ho notato che a distanza di 3 giorni dal crash....puzza di bruciato. Domanda x rynolds, un motore nuovo da metterci sù quale potrebbe essere? come faccio da solo a capire nel mare di motori disponibili, quali possono andare x la mia macchina? devo prendermi le dimensioni?quali sono i criteri x capire se và bene o meno, oltre le dimensioni?
ringrazio ancora.

ehehehe... ok, ti confermo che le spazzole del tuo motore sono andate a farsi benedire eheheheheh

per quanto riguarda il motore basta che cerchi quelli di classe 380...niente più! tipo questo: MOTORE BRUSHED CLASSE 380