problema con motore a benzina

[tratto2005]

Ciao ragazi sto impazzendo. Ho comprato un turnigi 30cc black edition, non parte manco a pagarlo. La scintilla la fa, quindi la centralina funziona. La miscela è al 4% di olio. Lo scoppio sembra farlo, ma non parte. Ho provato con questa sequenza: centralina spenta, qualche colpo con aria chiusa x far passare la benzina; poi centralina accesa e aria sempre chiusa e provo, ma niente. Il tubo del troppo pieno l'ho lasciato sia aperto che chiuso, ma niente. Chi può aiutarmi?

[toio!!]

Originalmente inviato da tratto2005

Ciao ragazi sto impazzendo. Ho comprato un turnigi 30cc black edition, non parte manco a pagarlo. La scintilla la fa, quindi la centralina funziona. La miscela è al 4% di olio. Lo scoppio sembra farlo, ma non parte. Ho provato con questa sequenza: centralina spenta, qualche colpo con aria chiusa x far passare la benzina; poi centralina accesa e aria sempre chiusa e provo, ma niente. Il tubo del troppo pieno l'ho lasciato sia aperto che chiuso, ma niente. Chi può aiutarmi?

Hai bagnato la candela: puliscila e fai passare la benzina con centralina SEMPRE ACCESA.
Con questo caldo può non essere anche necessario chiudere l'aria.
Comunque se il motore non parte, nove su dieci è bagnata la candela

[garbo]

prova a svitare la vite del minimo di 1/2 giro...è successo anche a mè, la vite era troppo chiusa di fabbrica, aperta un pò è partito regolarmente, io oramai a tutti i benzina nuovi che provo, già la apro un pò, a casa, per evitare di smadonnare troppo...poi la sequenza è questa, aria chiusa, accensione attiva, un pelo di gas e via, fà 2-3 scoppi, e dopo apri l'aria e riprovi dovrebbe partire quasi subito...

[tratto2005]

Originalmente inviato da garbo

prova a svitare la vite del minimo di 1/2 giro...è successo anche a mè, la vite era troppo chiusa di fabbrica, aperta un pò è partito regolarmente, io oramai a tutti i benzina nuovi che provo, già la apro un pò, a casa, per evitare di smadonnare troppo...poi la sequenza è questa, aria chiusa, accensione attiva, un pelo di gas e via, fà 2-3 scoppi, e dopo apri l'aria e riprovi dovrebbe partire quasi subito...

ho seguito le tue istruzioni e alla fine, dopo tanto penare e un bicipite esausto, è partito! E' stato in moto una decina di secondi, poi ho levato un pelo di accelleratore e si è spento, non c'è stato più modo di riaccenderlo. Mi è perfino sembrato che fosse diminuita la compressione, è normale? Da qualche parte ho letto che la centralina motore va alimentata max a 5,5 volt, è giusto? Io uso un bec con uscita a 6 volt perchè nel libretto c'è scritto 6 volt.

[garbo]

se è partito una volta vuol dire che è tutto regolare, poi non dovevi abbassare il il regime, probabilmente hai chiuso tutta la farfalla, lo lasciavi giare per almeno 1/2, ad un regime allegro tanto per rodarlo un pò, comunque se è partito una volta deve partire anche altre volte, forse è il tuo primo motore a scoppio....e ci devi fare un pò di praticaccia...

[flyale76]

Originalmente inviato da tratto2005

Ciao ragazi sto impazzendo. Ho comprato un turnigi 30cc black edition, non parte manco a pagarlo. La scintilla la fa, quindi la centralina funziona. La miscela è al 4% di olio. Lo scoppio sembra farlo, ma non parte. Ho provato con questa sequenza: centralina spenta, qualche colpo con aria chiusa x far passare la benzina; poi centralina accesa e aria sempre chiusa e provo, ma niente. Il tubo del troppo pieno l'ho lasciato sia aperto che chiuso, ma niente. Chi può aiutarmi?

Ciao prova a cambiare candela di solito quelli che escono con il motore non sono ottime metti una NGK o una BOSCH vedrai che tutto funziona io con il mio dle quando ho cambiato la candela sono spariti i problemi
Ciao Alessio

[il_biplano]

Mi permetto di ricordarti di controllare il gap degli elettrodi candela: tra di loro deve passare la lamina di uno spessimetro max di 0,5mm.
Anche 0,4 va bene.

Ciao

[garbo]

Originalmente inviato da il_biplano

Mi permetto di ricordarti di controllare il gap degli elettrodi candela: tra di loro deve passare la lamina di uno spessimetro max di 0,5mm.
Anche 0,4 va bene.

Ciao

azzz reiniziamo la discussione sul GAP....comunque anche io cambio sempre candela e metto una NGK, apposita, quelle con la resistenza anti interferenze..

[il_biplano]

Originalmente inviato da garbo

azzz reiniziamo la discussione sul GAP....comunque anche io cambio sempre candela e metto una NGK, apposita, quelle con la resistenza anti interferenze..

il GAP è il gruppo aeromodellistico Pianezza....

se usi le CM6 che usiamo tutti sui 50 cinesotti, NON c'è la resistenza ! ...sennò diventerebbero delle CMR6

[garbo]

Originalmente inviato da il_biplano

il GAP è il gruppo aeromodellistico Pianezza....

se usi le CM6 che usiamo tutti sui 50 cinesotti, NON c'è la resistenza ! ...sennò diventerebbero delle CMR6

non dà problemi d'interferenza una candela non R...???, oppure la resistenza è inglobata nel cavo AT, che porta la corrente..???, io ho SEMPRE usato candele marchiate R, che sono difficili da trovare, non per nulla le compero in canada o in inghilterra.....