problema con motore a benzina

[il_biplano]

Rimango fortemente in dubbio, su come hai valutato un giorno l'improvviso decadimento della compressione, e il giorno dopo addirittura un aumento: miscela ne arriva?
ma il motore non è nuovo di pacca appena acquistato? Cosa intendi con:" ho pulito un po' il pistone ed il cilindro? puliti da cosa?

Se ci metti un goccio di miscela nel carburatore, senza che se l'aspiri da solo, la brucia?
Hai controllato, come ti avevo detto che gli elettrodi candela siano a 0,4-0,5mm di distanza tra loro?

[tratto2005]

Originalmente inviato da il_biplano

Rimango fortemente in dubbio, su come hai valutato un giorno l'improvviso decadimento della compressione, e il giorno dopo addirittura un aumento: miscela ne arriva?
ma il motore non è nuovo di pacca appena acquistato? Cosa intendi con:" ho pulito un po' il pistone ed il cilindro? puliti da cosa?

Se ci metti un goccio di miscela nel carburatore, senza che se l'aspiri da solo, la brucia?
Hai controllato, come ti avevo detto che gli elettrodi candela siano a 0,4-0,5mm di distanza tra loro?

si il motore è nuovo, dentro ho trovato un pò di residui neri, suppongo rimanenze della verniciatura della testata. Se faccio il cicchetto non parte uguale, a volte vedo uscire vapore sia dalla marmitta che dal carburatore. Ho controllato la candela ed è o,5.

[il_biplano]

Ok, fai la verifica dell'anticipo e poi se ne riparla.

Buona giornata

[tratto2005]

ho fatto diverse prove con l'anticipo ed effetivamente lo scoppio aumenta. Anzi, penso di aver individuato a 10 gradi a destra il punto di massimo scoppio, lì si sente un bel botto uscire dalla marmitta e un pò di fumo mentre l'elica fa qualche giro veloce per poi arrestarsi inesorabilmente. Diciamo che adesso c'è fumo, ma ci sarà pure l'arrosto? Se tappo il carburatore la benzina cola, quindi dagli spilli passa. Ho provato innumerevoli regolazioni degli spilli, ma non parte!!!

[dtruffo]

Originalmente inviato da tratto2005

si il motore è nuovo, dentro ho trovato un pò di residui neri, suppongo rimanenze della verniciatura della testata. Se faccio il cicchetto non parte uguale, a volte vedo uscire vapore sia dalla marmitta che dal carburatore. Ho controllato la candela ed è o,5.

Residui della verniciatura DENTRO il motore ?????

[tratto2005]

Originalmente inviato da dtruffo

Residui della verniciatura DENTRO il motore ?????

purtroppo si, ne ho trovato una marea anche dentro la confezione

[il_biplano]

Originalmente inviato da tratto2005

ho fatto diverse prove con l'anticipo ed effetivamente lo scoppio aumenta. Anzi, penso di aver individuato a 10 gradi a destra il punto di massimo scoppio, lì si sente un bel botto uscire dalla marmitta e un pò di fumo mentre l'elica fa qualche giro veloce per poi arrestarsi inesorabilmente. Diciamo che adesso c'è fumo, ma ci sarà pure l'arrosto? Se tappo il carburatore la benzina cola, quindi dagli spilli passa. Ho provato innumerevoli regolazioni degli spilli, ma non parte!!!

Soli 10 gradi non è niente...non è sufficientemente anticipato.

Onestamente, essendoci già stato un caso analogo qui sul forum, di motore con anticipo sensibilmente fuori, mi domando certe case come lavorino..

Purtroppo dovrai lavorare, e qui bisogna vedere come è fissato il sensore, per portare l'anticipo a circa una trentina di gradi prima del PMS.Suppongo si renda necessario rifare un paio di fori filettati a tale scopo.
Però sembra molto strana sta cosa........hai modo di smontare il mozzo trascinaelica, e vedere se per caso manca o sia rotta la chiavetta di calettamento sull'albero?

[tratto2005]

farò anche questa ennesima prova, ma qualcosa mi dice che sia il carburatore a non funzionare. Leggendo i commenti su hc mi pare che in parecchi se ne siano lamentati, quindi il problema sarebbe che non tira abbastanza benzina.

Product Discussion

[Jumpa]

Scusate, a nessuno è venuto in mente che potrebbe essere un problema di centralina?
E' vero che lui dice che fa scintilla, ma potrebbe essersi fottuto l'anticipo automatico.
E' successo pochi giorni fa al nostro campo con un mintor 55.
Sempre andato regolarmente, ad un certo punto faceva qualche scoppio e più nulla. Una volta siamo riusciti a farlo partire con il gas al massimo ed è stato in moto per una quindicina di secondi, appena abbassato il gas a meno di metà ha iniziato a scoppiare irregolarmente e si è subito spento.
Cambiata la centralina con una di un DLE, è subito andato benissimo.

[il_biplano]

Originalmente inviato da tratto2005

farò anche questa ennesima prova, ma qualcosa mi dice che sia il carburatore a non funzionare. Leggendo i commenti su hc mi pare che in parecchi se ne siano lamentati, quindi il problema sarebbe che non tira abbastanza benzina.

Product Discussion

Quando ti ho chiesto se iniettando miscela nel carburatore, la bruciava, mi hai risposto che hai provato e nemmeno così non fa cenno a partire, quindi escludi pure che non tira benzina