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Vecchio 30 giugno 05, 10:06   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di ginopilotino
 
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Originally posted by centorame@29 giugno 2005, 22:22
problema apparentemente risolto. Il motore ha girato bene oggi pomeriggio con una R5. Poi però (fatto inspiegabile) non è andato più. Allora di nuovo la 4 e questa volta gira davvero bene. Non voglio sbilanciarmi però perchè il motore al massimo fa solo 9500, 10000 giri eppure il motore urla. Forse è l'elica?
Se monti un'elica troppo ''pesante'' fai più fatica a trovare la giusta carburazione.
__________________
A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!!
P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO.....


Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.
ginopilotino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 05, 11:44   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by ginopilotino@30 giugno 2005, 08:58
Se monti un'elica troppo ''pesante'' fai più fatica a trovare la giusta carburazione.

l'elica è un master airscrew 10x6. Il profilo è abbastanza spesso ed è a pala larga. Che facccio? monto una 9x6?
__________________
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centorame non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 05, 11:57   #3 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
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Originally posted by centorame@30 giugno 2005, 10:36
l'elica è un master airscrew 10x6. Il profilo è abbastanza spesso ed è a pala larga. Che facccio? monto una 9x6?
si direi che una prova va fatta.
__________________
"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
nicthepic non è collegato   Rispondi citando
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