sto impazzendo....

[centorame]

Originally posted by nicthepic@28 giugno 2005, 14:06
Vero, non è la lunghezza ma il saperlo usare bene che fa la differenza!!
per la candela io ho risolto su un motore ostico con la OS tipo F.
controlla che gli OR del carburatore siano elastici a volte invecchiando induriscono e sfiatano, tutti gli OR anche quelli interni.

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che intendi per OR? riguardo allo sfiatare in effetti usciva della miscela dalla sede dello spillo....

[fai4602]

Originally posted by centorame@28 giugno 2005, 16:20
che intendi per OR? riguardo allo sfiatare in effetti usciva della miscela dalla sede dello spillo....

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Te possino ............
L'anello in gomma fra carburatore e motore andrebbe cambiato e se non ricordo male pure all'interno del carburatore vi è uno piccolino. Probabilmente è quest'ultimo che non tiene.

[centorame]

Originally posted by fai4602@28 giugno 2005, 15:44
Te possino ............
L'anello in gomma fra carburatore e motore andrebbe cambiato e se non ricordo male pure all'interno del carburatore vi è uno piccolino. Probabilmente è quest'ultimo che non tiene.

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a, si chiama OR, in pratica la fascetta che c'è tra carburatore e motore. Quindi è l'OR piccolino che non tiene dentro? Il fatto è che accadeva questo: il motore sembrava carburato. Potenza ne aveva, al minimo girava, il passaggio tra min e max era liscio. Tutti quanti un respiro di sollievo, poi lo metto al minimo e si spegne. Nel frattempo perdeva un pochino pochino di miscela dalla sede dello spillo. Perde anche nella giunzione tra marmitta e motore, ma questo causa problemi?

[nicthepic]

Originally posted by centorame@28 giugno 2005, 15:48
a, si chiama OR, in pratica la fascetta che c'è tra carburatore e motore. Quindi è l'OR piccolino che non tiene dentro? Il fatto è che accadeva questo: il motore sembrava carburato. Potenza ne aveva, al minimo girava, il passaggio tra min e max era liscio. Tutti quanti un respiro di sollievo, poi lo metto al minimo e si spegne. Nel frattempo perdeva un pochino pochino di miscela dalla sede dello spillo. Perde anche nella giunzione tra marmitta e motore, ma questo causa problemi?

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cerrrrto che causa problemi.
cambialo subito e riprova!
OR ovvero O-ring o anello a forma di O

[centorame]

Originally posted by nicthepic@28 giugno 2005, 16:17
cerrrrto che causa problemi.
cambialo subito e riprova!
OR ovvero O-ring o anello a forma di O

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allora, è chiaro che devo sostituire l'O-ring più piccolo, ma dove li trovo i pezzi di ricambio per questo tipo di carburtatore? Altrimenti a cosa posso ricorrere?