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Vecchio 09 giugno 05, 11:36   #1 (permalink)  Top
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in fondo alla pagina, le figure 14 e 15 spiegano il funzionamento del diedro alare. Non è la differenza di velocità delle semiali che provoca il rollio ma la differente incidenza delle ali (dotate di diedro) durante una imbardata.

Più la semiala o il tronco di semiala è inclinato, maggiore sarà il rollio indotto.

Se il principio fosse quello della differenza di velocità, il rollio lo si otterrebbe anche con un'ala senza diedro cosa che invece non succede.

I modelli che hanno diedro quasi pari a zero come quelli menzionati da CantZ non riescono a virare decentemente con il solo direzionale infatti hanno gli alettoni. Provate e vedrete quant'è difficile far rollare il modello. Inoltre la reazione sarà lentissima cioè prima di vedere qualche risultato passeranno degli interminabili secondi...
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Vecchio 09 giugno 05, 12:43   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by Hannibal@09 giugno 2005, 10:28
in fondo alla pagina, le figure 14 e 15 spiegano il funzionamento del diedro alare. Non è la differenza di velocità delle semiali che provoca il rollio ma la differente incidenza delle ali (dotate di diedro) durante una imbardata.

Più la semiala o il tronco di semiala è inclinato, maggiore sarà il rollio indotto.

Se il principio fosse quello della differenza di velocità, il rollio lo si otterrebbe anche con un'ala senza diedro cosa che invece non succede.

I modelli che hanno diedro quasi pari a zero come quelli menzionati da CantZ non riescono a virare decentemente con il solo direzionale infatti hanno gli alettoni. Provate e vedrete quant'è difficile far rollare il modello. Inoltre la reazione sarà lentissima cioè prima di vedere qualche risultato passeranno degli interminabili secondi...
Per incidenza si intende l' angolo sotteso con il piano orizzontale (come mi pare) o il calettamento della semiala (allora non ho capito)?
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Vecchio 09 giugno 05, 12:53   #3 (permalink)  Top
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Originally posted by batman@09 giugno 2005, 12:35
Per incidenza si intende l' angolo sotteso con il piano orizzontale (come mi pare) o il calettamento della semiala (allora non ho capito)?
Leggi la seguente risposta di cantz: in un'ala inclinata (con diedro) l'incidenza cambia anche ruotando il modello sull'asse di imbardata.
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Vecchio 09 giugno 05, 13:04   #4 (permalink)  Top
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Originally posted by DoC@09 giugno 2005, 11:45
Leggi la seguente risposta di cantz: in un'ala inclinata (con diedro) l'incidenza cambia anche ruotando il modello sull'asse di imbardata.
?????????????????????????????????????????????
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Vecchio 09 giugno 05, 14:06   #5 (permalink)  Top
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Originally posted by batman@09 giugno 2005, 12:56
?????????????????????????????????????????????
Facciamo un assurdo: con diedro di 90° (ali verticali.... ) da davanti vedi l'ala con incidenza di pochi gradi (quella che dev'essere...) ... ruotando il modello diventa 90°.....
Assurdo esempio, ma se provi con un modello con un po' di diedro a ruotarlo guardandolo dal davanti l'intradosso verrà via via scoperto e quindi è come aumentare l'incidenza.
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Vecchio 09 giugno 05, 14:29   #6 (permalink)  Top
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Originally posted by DoC@09 giugno 2005, 12:58
Facciamo un assurdo: con diedro di 90° (ali verticali.... ) da davanti vedi l'ala con incidenza di pochi gradi (quella che dev'essere...) ... ruotando il modello diventa 90°.....
Assurdo esempio, ma se provi con un modello con un po' di diedro a ruotarlo guardandolo dal davanti l'intradosso verrà via via scoperto e quindi è come aumentare l'incidenza.
?????????????????????????????????????????????

Chiediamo a FAI....
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Vecchio 09 giugno 05, 15:23   #7 (permalink)  Top
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Originally posted by batman@09 giugno 2005, 12:35
Per incidenza si intende l' angolo sotteso con il piano orizzontale (come mi pare) o il calettamento della semiala (allora non ho capito)?
Nel caso descritto dall'articolo, per incidenza si intende l'angolo tra il piano alare e la direzione dell'aria. In volo orizzontale rettilineo con o senza diedro l'incidenza è 0 (forse...), in volo orizzontale con imbardata senza diedro l'incidenza è sempre 0, con diedro invece aumenta nella semiala esterna e diminuisce in quella interna.
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Vecchio 09 giugno 05, 17:31   #8 (permalink)  Top
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Originally posted by Hannibal@09 giugno 2005, 14:15
Nel caso descritto dall'articolo, per incidenza si intende l'angolo tra il piano alare e la direzione dell'aria. In volo orizzontale rettilineo con o senza diedro l'incidenza è 0 (forse...), in volo orizzontale con imbardata senza diedro l'incidenza è sempre 0, con diedro invece aumenta nella semiala esterna e diminuisce in quella interna.
Ma ne siete sicuri?????
mi documenterò....
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