CatastroficoCrash

[Ludo91]

non capisco come funzionano... cioè prima di volare rimuovo quella striscetta??

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Ludo91

non capisco come funzionano... cioè prima di volare rimuovo quella striscetta??

si!, si usa al posto dell'interruttore, rimuovi la striscetta e si accende il tutto. non ci sono problemi di contatti ossidati ecc ecc.. nel peggiore dei casi rimane acceso...

[Ludo91]

wow figo! mo vedo come recuperarne uno.... non è che tu ne hai in giro uno che non usi che me lo vendi?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Ludo91

wow figo! mo vedo come recuperarne uno.... non è che tu ne hai in giro uno che non usi che me lo vendi?

me ne servirebbero un paio anke a me...

[luca.masali]

Originalmente inviato da gattodistrada

me ne servirebbero un paio anke a me...

oh, ragazzi, quegli interruttori sono fantastici, ma non è che state esagerando un pochino? Io ce li vedo bene su modelli di una certa stazza e impegno, per i modellini normali della domenica non è meglio non mettere nessun interruttore del tutto? quel che non c'è non si rompe... e nemmeno costa!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da luca.masali

oh, ragazzi, quegli interruttori sono fantastici, ma non è che state esagerando un pochino? Io ce li vedo bene su modelli di una certa stazza e impegno, per i modellini normali della domenica non è meglio non mettere nessun interruttore del tutto? quel che non c'è non si rompe... e nemmeno costa!

ovviamente ma se hai un ala bassa, devi smontare ogni volta l'ala per spegnere..o mettere i fili esterni.. e poi per quel che costano... e se si rompono (difficile) rimane acceso (a meno che non fondi il mosfet da 10-15A)

[luca.masali]

Originalmente inviato da gattodistrada

ovviamente ma se hai un ala bassa, devi smontare ogni volta l'ala per spegnere..o mettere i fili esterni.. e poi per quel che costano... e se si rompono (difficile) rimane acceso (a meno che non fondi il mosfet da 10-15A)

beh, io sugli ala bassa passo dalla cabina per accedere alle frattaglie

però per lo più faccio elettrici, quindi devo comunque aprire per caricare le batterie, dunque mi cambia poco, capisco che per uno scoppio è più pratico.

mi sa comunque che io perderei subito la striscetta

[gattodistrada]

Originalmente inviato da luca.masali

beh, io sugli ala bassa passo dalla cabina per accedere alle frattaglie

però per lo più faccio elettrici, quindi devo comunque aprire per caricare le batterie, dunque mi cambia poco, capisco che per uno scoppio è più pratico.

mi sa comunque che io perderei subito la striscetta

io ho gia rischiato piu' d'una volta di perderla fortuna che e un comune jumper tipo Hard-Disk... che comunque pensavo di sostituire con un piu' comodo e pratico jack mono, con i contatti interni in corto, al quale attaccare un portachiavi piu difficile da perdere, e con meno probabilità che mi si sfili durante il trasporto in auto..

Originalmente inviato da luca.masali

oh, ragazzi, quegli interruttori sono fantastici, ma non è che state esagerando un pochino? Io ce li vedo bene su modelli di una certa stazza e impegno, per i modellini normali della domenica non è meglio non mettere nessun interruttore del tutto? quel che non c'è non si rompe... e nemmeno costa!

si, vedi... però... ecco...
io non vorei rompere la fuosliera, e si sta rivelando un problema ora che l'ho tolta...

[batman]

Originalmente inviato da luca.masali

oh, ragazzi, quegli interruttori sono fantastici, ma non è che state esagerando un pochino? Io ce li vedo bene su modelli di una certa stazza e impegno, per i modellini normali della domenica non è meglio non mettere nessun interruttore del tutto? quel che non c'è non si rompe... e nemmeno costa!

Sono d' accordo.
A volte uso quelli "Heavy Duty" della Hitec, ma solo su modelli grandi, se non non mi stanno in fusoliera (sembrano dei servi...)
Se no ----SPINAAAAAAA!!!!!!

ps lo strip to fly è ottimo, tra l' altro si monta anche meglio dell' interruttore, ma costa 1 patrimonio...... ne ho 2 ma nn li uso mai.....