Servi in coda? BASTA!

[CantZ506]

Originalmente inviato da Daniele79

rspolvero questa discussione un po' datata......

ho letto qualche pagina, ma data l'ora non sono andato avanti.

ho la necessita di montare un sistema tipo kato al posto dei due servi in coda (non ci stanno), ma non ho trovato altre info oltre a questo tred, solo che non ci sono le foto o disegni del sistema, se qualcuno le ha ancora sarei interessato a vedere codesti disegni e foto per valutare se potrebbe andarmi bene. grazie

Io ho adottato questo sistema. Vedi tu se può andare bene anche per il tuo modello.

Originalmente inviato da CantZ506

Io ho adottato questo sistema. Vedi tu se può andare bene anche per il tuo modello.

ti ringrazio, le avevo gia viste ste foto, ma pultroppo ho bisogno di un sistema molto piu solido, devo montarlo su un'extra da 1.80 AA

catalogo Eurokit http://www.eurokitlucca.it/Old_Site/..._Accessori.pdf

pag.10 articolo ACC/19185/000


il sistema l'ho usato sul laser200 Sebino, flutter pianetti al collaudo = modello incidentato, modello riparato, messa U acciaio per i pianetti, modello ricollaudato positivamente, modello venduto, motore nel cassetto per molti anni, motore venduto un paio di settimane fa.

questa la mia esperienza.

[fai4602]

Boh, si...va bene tutto..........ma per oltre un decennio sugli F3A ho usato con piena soddisfazione il pusch pull pure sui pianetti sdoppiati.

Molto semplice e di facile regolazione..........a mio parere.

Originalmente inviato da fai4602

Boh, si...va bene tutto..........ma per oltre un decennio sugli F3A ho usato con piena soddisfazione il pusch pull pure sui pianetti sdoppiati.

Molto semplice e di facile regolazione..........a mio parere.

su un F3A che mi è stato regalato c'era il pull pull sull'elevatore sdoppiato, un capo andava ad un pianetto, l'altro capo all'altro pianetto. I semielevatori erano collegati dalla solita staffa ad U in acciaio. Un vero sistema di *****. Tendendo i cavi, si svergolavano i pianetti.


Sulla riproduzione del sopwithpup invece ho utilizzato i pull pull indipendenti sui due semielevatori, gran bel lavoretto, preciso, pulito ed esteticamente molto valido.

[fai4602]

Originalmente inviato da simone76

su un F3A che mi è stato regalato c'era il pull pull sull'elevatore sdoppiato, un capo andava ad un pianetto, l'altro capo all'altro pianetto. I semielevatori erano collegati dalla solita staffa ad U in acciaio. Un vero sistema di *****. Tendendo i cavi, si svergolavano i pianetti.


Sulla riproduzione del sopwithpup invece ho utilizzato i pull pull indipendenti sui due semielevatori, gran bel lavoretto, preciso, pulito ed esteticamente molto valido.

Io usavo due cavi per pianetto non uno solo.

Originalmente inviato da fai4602

Io usavo due cavi per pianetto non uno solo.

si certo, riportavo solo le mie esperienze. Il tipo pensava di avere fatto una gran genialata, usand un solo cavetto per ogni pianetto, ma invece è una grossissima *****. Usandone due è decisamente meglio, ma non molto pratico da mettere in opera.



P.S. gli asterischi li metto sempre io, non il content filter....

[toio!!]

Originalmente inviato da francolvr

Sia io che l'amico ALEXPEL69, prima lui per la verita', abbiamo comprato il GEEBEE Y della Pacific Aeromodel. Come quasi tutti i modelli prevede il montaggio di DUE servi per il cabra e un servo per il timone tutti i coda con le immaginabili ripercussioni sul bilanciamento successivo.
Infatti leggendo qua e la sul web, tutti hanno dovuto piombare il modello sul muso per compensare il peso dei tre servi posti dietro !
Allora se per il servo del direzionale non c'e' problema nel posizionarlo in fusoliera, qualche difficolta' sorgeva per togliere i due servi del cabra e sostituirli con un sitema in fusoliera altrettanto efficiente.
Come si puo' vedre dalla foto allegata la struttura del modello non consente il montaggio del sistema Kato tradizionale in quanto i correntini non permettono, se non al prezzo di interventi molto invasivi, tale montaggio.
Allora e' nata dopo un leggero travaglio l'IDEA che ho trafotto nel disegno allegato.
l'obbiettivo era di avere un sistema SEMPLICE da realizzare, FACILE da installare e soprattutto che non obbligasse a sfondare la fusoliera per il montaggio ed infine che potesse essere tolto e rimesso facilissimamente.
L'idea e' venuta parlando con l'amico ALEXPEL69 ieri sera e appunto notando la difficolta' del sistema KATO sul nostro modello, e' venuta fuori la lampadina di usare lo scasso previsto per l'alloggiamento dei servi
E il sistemino escogitato lo potete vedere nel disegno allegato, spero sia chiaro, e soprattutto spero sia utile ad altri che non sopportano di metter piombo sul modello.
Accetto pareri e critiche, astenersi dagli insulti

Vuoi i complimenti anche su questo forum?...
Però la soluzione del servo in fusoliera mal si adatta spesso (non sempre, ovviamente) al centraggio di un modello per il 3d che richiede quasi sempre un arretramento consistente del baricentro: peraltro, noto che non hai inserito questo post nella sezione 3d e perciò mi sento di condividere in pieno la soluzione prospettata aggiungendo anche che quella generalmente proposta nei manuali (barra di legno con tiranti a Y) non è per niente pratica e spesso porta a dei risultati insoddisfacenti.

[francolvr]

Originalmente inviato da toio!!

Vuoi i complimenti anche su questo forum?...


noto che non hai inserito questo post nella sezione 3d e perciò mi sento di condividere in pieno la soluzione prospettata aggiungendo anche che quella generalmente proposta nei manuali (barra di legno con tiranti a Y) non è per niente pratica e spesso porta a dei risultati insoddisfacenti.

Ciao Vittorio, no assolutamente, nessun complimento, anzi, come avrai notato non ho suscitato molti consensi, pero' questo e' normale in un mondo dove non esiste LA SOLUZIONE ma dove ognuno percorre la strada che ritiene a torto o a ragione, migliore.
Io questa variazione sul tema sistema KATO, l'ho adottata per le ragioni sopra indicate, rapidita' d'esecuzione, non necessita' di distruggere fusoliere gia' fatta, impossibilita' di montare il sistema KATO originale in quanto presuppone che le guance dove poggiano i due cuscinetti abbiano un appoggio sulla parete della fuso molto resistente in quanto e' quello il punto di forza dove gli sforzi si concentrano, io invece avendo una fuso completamente formata da correntini avrei dovuto togliere parte della copertura per predisporre la zona dove applicare le guance.
Naturale che si poteva fare pero', cosi non ho dovuto fare nessun lavoro di adattamento perche' ho sfruttato le sedi dei servi che sono gia' in zona irrobustita...

Grazie per aver notato che non ho inserito la discussione nella sezione 3D, senbrera' strano ma e' stata una scelta mirata in quanto so' perfettamente che questa tipologia di volo presuppone il controllo e la gestione separata di quante piu' superfici possibile.

Per finire ma non in termini di comodita' c'e' la possibilita' di montare e smontare il mio sistemino in 5 minuti e rimontare eventualmente i servi in coda, perche' le aperture dei servi sono usate per avvitarci le guance con la feritoia che serve da scorrimento, quindi tutto l'ambaradam e' assolutamente non invasivo e non definitivo.

p.s.
una piccolissima notazione
il sistema KATO tradizionale, e chi ha provato ad installarlo su fusoliere gia' fatte e ricoperte non potra' che convenirne, e' di una pallosita' e impicciosita' uniche per essere installato.
La cosa che piu' mi faceva dannare era collegare la squadretta centrale del sistema, quella interna alla fuso per intenderci, al tirante interno collegato al servo, e' una cosa da masochisti secondo me, e anche scollegarlo per revisione o altro e' allo stesso modo una cosa da far gira i marroni.
Io le ho provate entrambe le soluzioni e posso dire in tutta sincerita' che la mia, ferme restando le considerazioni fatte fino ad ora, non la lascio di sicuro.
Ciao

[redaniel]

E cosi' ho scoperto che il sistema "Ciccio" (partorito all'una e mezza di notte da quel genio di Doc) si chiama in realtà KATO!!! O forse non ho capito bene come funziona sto sitema. Stasera posto qualche foto, cosi' mi dite se sto parlando della stessa cosa!!!

Ciaps, Red