Servi in coda? BASTA!

[garbo]

Originalmente inviato da ZIKY77

ummmmmmmmm..... io ce' l'hooo e tuuu noooo!!!

ebbè arriverà...spero.....hihii

[francolvr]

Originalmente inviato da garbo

ho capito..ma da Lidinger...io aspetto il Giles 202 da 10 gg.....è normale...???? mi stò un pò inquietando..il loro trak number si ferma alle poste Austriache, le ho già manadto svariate mai e mi dicono che ci può volere 3 settimane.....possibile???? compero a Honh-Kong e in 3-4 giorni mi arriva tutto....quà in Austria che è a 2 passi 3 settimane non ci posso credere, loro dicono, sul sito max 5 giorni e mi son fidato .....ma non li rispettano...

Per i tempi non ti posso essere d'aiuto perche' nel mio caso sono stato fortunato nel senso che Vincenzo stava per ricevere un ordine gia' fatto a Lindinger e ha potuto inserire al volo il mio modello, che per questo e' arrivato nel giro di 5 giorni.
In ogni caso non mi preoccuperei piu' di tanto perche' Lindinger e' un venditore molto affidabile e serio.

[wolf71]

Originalmente inviato da francolvr

Sia io che l'amico ALEXPEL69, prima lui per la verita', abbiamo comprato il GEEBEE Y della Pacific Aeromodel. Come quasi tutti i modelli prevede il montaggio di DUE servi per il cabra e un servo per il timone tutti i coda con le immaginabili ripercussioni sul bilanciamento successivo.
Infatti leggendo qua e la sul web, tutti hanno dovuto piombare il modello sul muso per compensare il peso dei tre servi posti dietro !
Allora se per il servo del direzionale non c'e' problema nel posizionarlo in fusoliera, qualche difficolta' sorgeva per togliere i due servi del cabra e sostituirli con un sitema in fusoliera altrettanto efficiente.
Come si puo' vedre dalla foto allegata la struttura del modello non consente il montaggio del sistema Kato tradizionale in quanto i correntini non permettono, se non al prezzo di interventi molto invasivi, tale montaggio.
Allora e' nata dopo un leggero travaglio l'IDEA che ho trafotto nel disegno allegato.
l'obbiettivo era di avere un sistema SEMPLICE da realizzare, FACILE da installare e soprattutto che non obbligasse a sfondare la fusoliera per il montaggio ed infine che potesse essere tolto e rimesso facilissimamente.
L'idea e' venuta parlando con l'amico ALEXPEL69 ieri sera e appunto notando la difficolta' del sistema KATO sul nostro modello, e' venuta fuori la lampadina di usare lo scasso previsto per l'alloggiamento dei servi
E il sistemino escogitato lo potete vedere nel disegno allegato, spero sia chiaro, e soprattutto spero sia utile ad altri che non sopportano di metter piombo sul modello.
Accetto pareri e critiche, astenersi dagli insulti

Secondo me, l'deale è avere i servi nella fusoliera e non in coda, perchè mi risulta molto più semplice centrare il modello senza dover ricorrere ai pesi che mi sembra un pò un controsenso cercare di fare dei modelli il più possibile leggeri, per poi vanificare il tutto con l'essere costretti ad usare dei pesi in punta per riuscire a bilanciare bene lo stesso!

Originalmente inviato da wolf71

Secondo me, l'deale è avere i servi nella fusoliera e non in coda, perchè mi risulta molto più semplice centrare il modello senza dover ricorrere ai pesi che mi sembra un pò un controsenso cercare di fare dei modelli il più possibile leggeri, per poi vanificare il tutto con l'essere costretti ad usare dei pesi in punta per riuscire a bilanciare bene lo stesso!

non è assolutamente vero, dipende da come è stato progettato il modello, se il modello è progettato calcolando il peso dei servi in coda, non serve piombo nel muso, poi calcola anche la tiranteria.....piu è lunga e piu flette, parlo di modelli acro dove non si puo' utilizzare un bowden con il cavetto interno, ma bensi si utilizza un'asta rigida.