Crash!!! è entrato in vite

[flash70]

In due anni di aero\elymodellismo non avevo mai rotto un modello, ma ieri mi è successa una cosa che mi ha lasciato a bocca aperta, ho eseguito degli snap-roll in successione e nel riprendere l'aereo dopo "l'ultimo" e entrato in una situazione fuori controllo diventando un frullino che andava verso il suolo rimanendo sordo a qualunque tipo di comando.
Non avevo provato mai nulla di simile al campo i più esperti mi hanno detto che il modello è entrato in vite, per cui controllata l'elettronica e i servi tutto funzionava perfettamente............per cui presumo che avevano ragione.
Mi sto ancora chiedendo coma possa avvenire una cosa simile,e nel frattempo ho cancellato il mio QUEST 50 dalla firma<_<

Giovanni

benvenuto nel mondo dei "crash".......
prima o poi capita a tutti....

[bibos]

Mi è successo la stessa cosa con un ARC Carosel<_<
Ciao e condoglianze.

[trip2]

Ma guarda che coincidenza

Domenica mattina anche io con il quest 50 ho iniziato una vite piatta in aria e finita a terra!
Non è il primo modello che rompo, ma è la prima volta che un modello non mi esce dalla vite cosi prepotentemente!

[flash70]

Eppure non mi sembrava un modello che ti potesse tradire cosi!!!!!
Ci avevo fatto di tutto e mai una piega........si era fatto riprendere con estrema semplicità anche nelle manovre più estreme.
Be vuol dire che avrò la scusa per provare un altro modello, in quanto non penso lo riprenderò nuovamente.

[ZIKY77]

mi avete un po' spaventato con questa vite piatta...

ma cosa si intende di preciso che il modello viene giu' in picchiata decisa avvitandosi su se stesso come se gli alettoni fossero a tutta corsa e non c'e' modo di uscirne???

io o preso il vizio di andare su col modello mollare motore e nella caduta libera di innescarla apposta fino a terra per poi richiamarlo di cabra , e' pericolosa la cosa?? si puo' innescare cosi' la vite?? qual'e' di solito la manovra che la innesca... o e' una prerogatyiva di qualche modello progettato male??

[flash70]

Originalmente inviato da ZIKY77

mi avete un po' spaventato con questa vite piatta...

ma cosa si intende di preciso che il modello viene giu' in picchiata decisa avvitandosi su se stesso come se gli alettoni fossero a tutta corsa e non c'e' modo di uscirne???

io o preso il vizio di andare su col modello mollare motore e nella caduta libera di innescarla apposta fino a terra per poi richiamarlo di cabra , e' pericolosa la cosa?? si puo' innescare cosi' la vite?? qual'e' di solito la manovra che la innesca... o e' una prerogatyiva di qualche modello progettato male??

La vite piatta e la vite normale si innescano apposta e normalmente si riesce ad uscirne in maniera naturale, ma quando il modello entra in vite da solo a quanto pare è una situazione dinamica dalla quale è difficile uscirne con normali manovre prima di arrivare a terra.

[marcopatton]

Originalmente inviato da ZIKY77

mi avete un po' spaventato con questa vite piatta...

ma cosa si intende di preciso che il modello viene giu' in picchiata decisa avvitandosi su se stesso come se gli alettoni fossero a tutta corsa e non c'e' modo di uscirne???

io o preso il vizio di andare su col modello mollare motore e nella caduta libera di innescarla apposta fino a terra per poi richiamarlo di cabra , e' pericolosa la cosa?? si puo' innescare cosi' la vite?? qual'e' di solito la manovra che la innesca... o e' una prerogatyiva di qualche modello progettato male??

...bhè..diciamo che è consigliabile prima di fare qualsiasi vite, conoscere sufficentemente l'aeromodello e le sue caratteristiche di volo, la manovra della vite è di una semplicità disarmante, certo bisogna dare al modello il giusto spazio per uscirne ! .....nel senso, che se si tira fino a 10 metri da terra.....ci sono buone probabilità di raccogliere poi solo dei cocci
Fondamentale è comunque che il baricentro sia al posto giusto !! ....se è troppo avanti, il modello avrà difficoltà ad entrare in vite, ma se troppo arretrato ...come si usa su molti modelli 3D, esiste la possibilità che poi pur lasciando tornare gli stik al centro, il modello continui ancora per qualche giro nella sua vite, finchè non avrà smaltito l'inerzia ..... per questo è meglio conoscere bene il modello e sopratutto, dargli il giusto spazio di uscita dalla manovra.

ciao Patton

[flash70]

Originalmente inviato da marcopatton

...bhè..diciamo che è consigliabile prima di fare qualsiasi vite, conoscere sufficentemente l'aeromodello e le sue caratteristiche di volo, la manovra della vite è di una semplicità disarmante, certo bisogna dare al modello il giusto spazio per uscirne ! .....nel senso, che se si tira fino a 10 metri da terra.....ci sono buone probabilità di raccogliere poi solo dei cocci
Fondamentale è comunque che il baricentro sia al posto giusto !! ....se è troppo avanti, il modello avrà difficoltà ad entrare in vite, ma se troppo arretrato ...come si usa su molti modelli 3D, esiste la possibilità che poi pur lasciando tornare gli stik al centro, il modello continui ancora per qualche giro nella sua vite, finchè non avrà smaltito l'inerzia ..... per questo è meglio conoscere bene il modello e sopratutto, dargli il giusto spazio di uscita dalla manovra.

ciao Patton

Nulla da dire, ma avrò fatto tantissime viti e conoscevo bene il modello, ma questa volta è stato diverso, ti assicuro che ha fatto almeno 40 metri senza possibilità di controllo.

[trip2]

Originalmente inviato da ZIKY77

mi avete un po' spaventato con questa vite piatta...

ma cosa si intende di preciso che il modello viene giu' in picchiata decisa avvitandosi su se stesso come se gli alettoni fossero a tutta corsa e non c'e' modo di uscirne???

io o preso il vizio di andare su col modello mollare motore e nella caduta libera di innescarla apposta fino a terra per poi richiamarlo di cabra , e' pericolosa la cosa?? si puo' innescare cosi' la vite?? qual'e' di solito la manovra che la innesca... o e' una prerogatyiva di qualche modello progettato male??

Quella è la vite normale, la vite piatta è quando il modello scende girando su se stesso quasi in orizzontale in volo rovescio. Molto più pericolosa della vite normale perchè l'aereo è in stallo completo a bassissima velocità di discesa.
Si innesca più o meno facilmente a seconda dei modelli, attualmente ho un freestyle rush, che la innesca molto più difficilmente e ne esce facilmente quasi sempre con un leggero stallo d'ala che mi porta via altri 10 metri circa, ma ormai lo conosco bene e ho le misure.
Il quest era nuovo, era il terzo volo che ci facevo e giocherellavo proprio con la vite piatta perchè ci entrava con una facilità disarmante, con un minimo di alettoni al contrario girava su se stesso al limite della risalita, ma alla 3 vite come detto non ne ha voluto sapere di uscirne, se non a 15-20 metri circa con forte stallo d'ala e crash.
Non ho capito perchè questo modello è indicato come f3a, per me è più 3d di altri!. Volo a coltello pessimo, peggio di un fun fly. Non ho avuto modo di conoscerlo bene ma non lo rimpiango affatto!

x Zyky77 provo a spiegarti la combinazione degli stik per la vite piatta

1) modello che sale in verticale fino a raggiungere l'altezza
2) si riduce il gas e si incrociano gli stik (stik sinistra in alto a destra, stik destro in alto a sinistra)
3) si toglie il gas completamente fino a che il modello stalla
4) si ridà mezzo gas circa e si aiuta a innescare la vite rilasciando gli alettoni dolcemente

A seconda dei modelli si possono usare gli alettoni per rallentare la discesa (leggermente verso destra).
Tutto ovviamente con la configurazione in mode1 con lo stik del gas dal basso verso l'alto.