Campo Gaudio

[enryaltoe]

Bel progetto Grande Capo!
Enry

Originalmente inviato da giocavik

Si vince qualche cosa..?..

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da enryaltoe

Bel progetto Grande Capo!
Enry

Calma Enry, devo finire lo SkyShark, mi manca l'ala, poi sto disegnando un idro e quel coso lì è in coda.
Ne ho scritto perchè sono rimasto sorpreso, come detto, della soluzione aerodinamica usata per l' 1:1.
L'unica documentazione trovata in rete è il filmato, da cui ho tratto l'immagine allegata, che testimonia le prove di rullaggio.

[quenda]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

.........

Non saprei dire perché ma l’’XP-55 non mi attira molto. Come aeromodello è sicuramente impegnativo sia a livello costruttivo (il raffreddamento del motore e il bilanciamento sono dei grattacapi) ma sopratutto per quello che riguarda il volo.
Mi pare che l’aereo vero abbia fatto pochi atterraggi…..”normali”………e l’ala a freccia e il motore spingente sono due dettagli…..poco rassicuranti.
Di soluzioni aerodinamiche estreme non ne vedo a parte (ovviamente) l’elevatore in punta e le derive non all’estremità delle ali. Il profilo non lo conosco ma pare simile a quello degli altri aerei dello stesso periodo. Idem per carrelli, elica e motore.

Personalmente mi “intriga” di più il famigerato Kyushu J7W “Shinden” che comunque a livello aeromodellistico, per le lunghe gambe dei carrelli, per l’ala piuttosto piccola e per l’elica a 6 pale…..è ancora più impegnativo dell’XP-55. .....Ma è più bello….

ettore

[giocavik]

Originalmente inviato da MAXZANI

Non è assolutamente vero........!!

.....forse, allora, ci hai la cittadinanza a Montecarlo...(?)

Originalmente inviato da Trinacria

Si vince una nuova tastiera però con le spine di fico d'India..........si trovano ancora i kit di montaggio!

Grazie, ma il quiz lo propone il GranDecapo....e mai accetteremmo che tu rinunciassi alla tua personalissima tastiera..

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da quenda

Non saprei dire perché ma l’’XP-55 non mi attira molto. Come aeromodello è sicuramente impegnativo sia a livello costruttivo (il raffreddamento del motore e il bilanciamento sono dei grattacapi) ma sopratutto per quello che riguarda il volo.
Mi pare che l’aereo vero abbia fatto pochi atterraggi…..”normali”………e l’ala a freccia e il motore spingente sono due dettagli…..poco rassicuranti.
Di soluzioni aerodinamiche estreme non ne vedo a parte (ovviamente) l’elevatore in punta e le derive non all’estremità delle ali. Il profilo non lo conosco ma pare simile a quello degli altri aerei dello stesso periodo. Idem per carrelli, elica e motore.

Personalmente mi “intriga” di più il famigerato Kyushu J7W “Shinden” che comunque a livello aeromodellistico, per le lunghe gambe dei carrelli, per l’ala piuttosto piccola e per l’elica a 6 pale…..è ancora più impegnativo dell’XP-55. .....Ma è più bello….

ettore

La bellezza è negli occhi di chi guarda, ma in questo caso bisognerebbe guardare con molta benevolenza. Le tue preoccupazioni relative all'elica propulsiva e all'ala a freccia le posso smentire dato che il prode Adelio ha un modello con configurazione simile che vola tranquillamente dopo qualche aggiustaggio a CG e incidenze.
Il profilo alare è fatto in casa dalla Curtiss Wright e. pur conoscendo la sigla, è introvabile, ma la sigla stessa lo definisce come simmetrico di spessore 15% all'attacco e 9 % all'estremità svergolata di 3,5 gradi negativi.
La particolarità molto, molto " particolare è un'altra...
Per quanto riguarda lo Shinden ricordo un progetto di Tom Tyarda , progettista di carrozzerie alla FIAT, di cui però non ho mai letto niente relativamente al volo.
Il raffreddamento del motore non mi preoccupa proprio, l'esperienza con l'XP 54 mi assicura in proposito, pur non avendo prese d'aria.
Quello che ha sempre sconsigliato anche la sola presa in considerazione dello Shinden è proprio quell'improponibile carrello anteriore. L'elica proprio non è mai stata considerata.

[italo.driussi]

E un italiano?

https://www.aereimilitari.org/forum/...ambrosini-ss4/

[quenda]

Originalmente inviato da italo.driussi

E un italiano?

https://www.aereimilitari.org/forum/...ambrosini-ss4/

Il bravissimo Marco Inga ha recentemente portato a termine una straordinaria riproduzione dell'S.S.4. Dettagli incredibilmente ben fatti e finiture da gara.
Purtroppo su Facebook ho visto solo un decollo (peraltro perfetto) e dato che sono vergognosamente malizioso.......credo che l'atterraggio sia stato tuttaltro che buono.
Mi sbaglio?
Qualcuno sa qualcosa di più del bellissimo modello?

e

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da italo.driussi

E un italiano?

https://www.aereimilitari.org/forum/...ambrosini-ss4/

Sembra un ultraleggero.

[Ehstìkatzi]

Giornata fuori sede, tra i consoci di S.Fermo glider. La foto è stata scattata da uno dei tanti aliantisti tedeschi o svizzeri che passano una intera settimana a volare su questo bellissimo pendio, tra birra e casunsèi della Baita Tosca. La domenica è riservata ai solo soci.

[Ehstìkatzi]

Quindi nessuno sa dire qual è la particolarità aerodinamica dell'XP 55 o nessuno è interessato alla cosa.