Campo Gaudio - Pagina 63 - BaroneRosso.it

nonnotec · 29 giugno 22, 17:32

che e fatto in legno?

Ehstìkatzi · 29 giugno 22, 17:41

Citazione:

Originalmente inviato da nonnotec

che e fatto in legno?

Aerodinamica.

MAXZANI · 29 giugno 22, 17:47

Canard tutto mobile incernierato anteriormente......??

giocavik · 29 giugno 22, 18:29

E' la evidente freccia (focale) negativa...Per un aereo che nelle picchiate e/o in combattimento viaggia transonico può essere considerato un bell'azzardo..

..Si vince qche cosa.?..(..eventualmente il premio e' cedibile..?..

..)

Ehstìkatzi · 29 giugno 22, 19:39

Considerato che i primi progetti sono del 1940 e che la velocità max prevista con 1125 H.P. era di 378 mph, non credo proprio che fossero preoccupati per i problemi di compressibilità di cui , peraltro, si veniva solo allora a conoscenza.

giocavik · 29 giugno 22, 20:04

Bah...se non era questa, altra possibilità può essere che avessero messo il comando del cabra sulle superfici mobili dell'ala principale e usare quelle del canard a mo' di trim..(?)..

Personal Jesus · 29 giugno 22, 20:06

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Quindi nessuno sa dire qual è la particolarità aerodinamica dell'XP 55 o nessuno è interessato alla cosa.

Che appunto era un canard?

Io ho trovato solo una notizia di un dispositivo che trimmava a cabrare anche gli alettoni quando si abbassavano i flap (presumibilmente solo nella posizione di decollo) per accorciare la corsa di decollo.
Una specie di butterfly (o crow, definizione che tanto piaceva al compianto Manubrio).

Quand'è che trovi un canard americano, bimotore a eliche spingenti?

Ehstìkatzi · 29 giugno 22, 20:31

Citazione:

Originalmente inviato da Personal Jesus

Che appunto era un canard?

Io ho trovato solo una notizia di un dispositivo che trimmava a cabrare anche gli alettoni quando si abbassavano i flap (presumibilmente solo nella posizione di decollo) per accorciare la corsa di decollo.
Una specie di butterfly (o crow, definizione che tanto piaceva al compianto Manubrio).

Quand'è che trovi un canard americano, bimotore a eliche spingenti?

Forza che quasi ci siamo.

P.S.
sto lavorando su una cosa italiana con eliche in tandem.

Personal Jesus · 29 giugno 22, 20:34

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

sto lavorando su una cosa italiana con eliche in tandem.

Ti dai agli idrovolanti?

giocavik · 29 giugno 22, 21:34

Oppure lo hanno fatto socio ad honorem quelli di Piacenza..?..

29 giugno 22, 17:47	#623 (permalink) Top
MAXZANI User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella Messaggi: 5.770	Canard tutto mobile incernierato anteriormente......?? __________________ Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice www.aeroclubbiella.com

29 giugno 22, 18:29	#624 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	E' la evidente freccia (focale) negativa...Per un aereo che nelle picchiate e/o in combattimento viaggia transonico può essere considerato un bell'azzardo....Si vince qche cosa.?..(..eventualmente il premio e' cedibile..?....)

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29 giugno 22, 17:32	#621 (permalink) Top
nonnotec User Data registr.: 05-05-2020 Messaggi: 428	che e fatto in legno?

29 giugno 22, 19:39	#625 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.557	Considerato che i primi progetti sono del 1940 e che la velocità max prevista con 1125 H.P. era di 378 mph, non credo proprio che fossero preoccupati per i problemi di compressibilità di cui , peraltro, si veniva solo allora a conoscenza.

29 giugno 22, 20:04	#626 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	Bah...se non era questa, altra possibilità può essere che avessero messo il comando del cabra sulle superfici mobili dell'ala principale e usare quelle del canard a mo' di trim..(?)..

29 giugno 22, 21:34	#630 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	Oppure lo hanno fatto socio ad honorem quelli di Piacenza..?..