A volte ritornano... - BaroneRosso.it

Giovannibernardo · 27 ottobre 06, 15:20

Il cipolla da 1,5 cc lo vende ancora la Mobby modellismo di Modena e costa circa 38 euro

Giovannibernardo · 27 ottobre 06, 15:21

p.s. anche piero Cuccolo ne ha ancora qualcuno

**il_Zott** · 27 ottobre 06, 18:32

Citazione:

Originalmente inviato da Giovannibernardo

Il cipolla da 1,5 cc lo vende ancora la Mobby modellismo di Modena e costa circa 38 euro

miiii, vado subito a vedere

icsunonove · 27 ottobre 06, 18:50

Citazione:

Originalmente inviato da il_Zott

miiii, vado subito a vedere

Mi pare di averne ancora un paio in cantina, li vuoi?

Sennò mi tocca farci un bimotore puzzolente ....

19Patrick83 · 27 ottobre 06, 19:50

Quanto vuoi??

**il_Zott** · 28 ottobre 06, 10:24

Citazione:

Originalmente inviato da icsunonove

Mi pare di averne ancora un paio in cantina, li vuoi?

Sennò mi tocca farci un bimotore puzzolente ....

hai un mp

favonio · 28 ottobre 06, 11:00

Io credo che il probleme degli oli di after run sia quello di creare un velo spesso a base di siliconi che va bene per proteggere nel tempo il motore ma poi, quando il motore va in moto può creare grippaggi prima di essere sostituito da quelli di lubrificazione.
A volte succede anche cambiando olio da ricino a sintetico.
E' bene quando si riavvia il motore dopo aver dato l'after run, e comunque quando si cambia olio, far girare il motore per qualche minuto per consentire al nuovo olio di fare il velo.
Personalmente ho sempre lavato i motori con il petrolio senza mettere altro.
Quello che ossida i motori è soprattutto il nitrometano ed il metanolo, o meglio l'acqua che contegono a causa del fatto che sono igroscopici.

fai4602 · 28 ottobre 06, 11:13

Come ho già raccontato, oramai parecchio tempo fa, pure io ho usato l'Afterun.
E male me ne incolse.
Infatti quando dovetti smontare un motore così rimesso e fui costretto a riscaldarlo, quest'olio disgraziato a causa del calore incollò la camicia al carter.
Ci vollero giaculatorie e rosari per riuscire a smontarlo.
Alla fine vidi che si era formato un velo rossiccio sui metalli.

E così me ne tornai quietamente ad utilizzare il metodo del giurassico che a molti novelli assai praticoni di motori fa accapponnare la pelle: petrolio bianco ed olio Singer, con felicità dei motori e del taccuino.

Se qualcuno vuole ho una confezione di Afterun intonsa.

19Patrick83 · 28 ottobre 06, 11:50

Cosè un MP? un lettore??

se vuoi scrivimii su patrizio.sciacca@alice.it

grazie!

28 ottobre 06, 11:00	#7 (permalink) Top
favonio UserPlus Data registr.: 01-04-2004 Residenza: Napoli-Bari Messaggi: 2.901	Io credo che il probleme degli oli di after run sia quello di creare un velo spesso a base di siliconi che va bene per proteggere nel tempo il motore ma poi, quando il motore va in moto può creare grippaggi prima di essere sostituito da quelli di lubrificazione. A volte succede anche cambiando olio da ricino a sintetico. E' bene quando si riavvia il motore dopo aver dato l'after run, e comunque quando si cambia olio, far girare il motore per qualche minuto per consentire al nuovo olio di fare il velo. Personalmente ho sempre lavato i motori con il petrolio senza mettere altro. Quello che ossida i motori è soprattutto il nitrometano ed il metanolo, o meglio l'acqua che contegono a causa del fatto che sono igroscopici. __________________ Ciao, mauro. Meno cose ci sono meno se ne rompono!

28 ottobre 06, 11:13	#8 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.729	Come ho già raccontato, oramai parecchio tempo fa, pure io ho usato l'Afterun. E male me ne incolse. Infatti quando dovetti smontare un motore così rimesso e fui costretto a riscaldarlo, quest'olio disgraziato a causa del calore incollò la camicia al carter. Ci vollero giaculatorie e rosari per riuscire a smontarlo. Alla fine vidi che si era formato un velo rossiccio sui metalli. E così me ne tornai quietamente ad utilizzare il metodo del giurassico che a molti novelli assai praticoni di motori fa accapponnare la pelle: petrolio bianco ed olio Singer, con felicità dei motori e del taccuino. Se qualcuno vuole ho una confezione di Afterun intonsa. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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27 ottobre 06, 15:20	#1 (permalink) Top
Giovannibernardo Sospeso Data registr.: 06-10-2006 Messaggi: 14	Il cipolla da 1,5 cc lo vende ancora la Mobby modellismo di Modena e costa circa 38 euro

27 ottobre 06, 15:21	#2 (permalink) Top
Giovannibernardo Sospeso Data registr.: 06-10-2006 Messaggi: 14	p.s. anche piero Cuccolo ne ha ancora qualcuno

27 ottobre 06, 19:50	#5 (permalink) Top
19Patrick83 User Data registr.: 09-02-2004 Messaggi: 180	Quanto vuoi??

28 ottobre 06, 11:50	#9 (permalink) Top
19Patrick83 User Data registr.: 09-02-2004 Messaggi: 180	Cosè un MP? un lettore?? se vuoi scrivimii su patrizio.sciacca@alice.it grazie!