Qual'è la vera manovra di Immelmann?

[Trinacria]

Originalmente inviato da Mach .99

hai le idee confuse, il barrel roll non è nè il tonneau classico, nè il frullino.

il barrell roll è un tonneau a botte cioè non in asse; mentre il frullino è quello che chiamano snap roll.

In inglese abbiamo 3 tipi di roll:
Aileron Roll
Barrell Roll
Snap Roll
ti consiglio di riferirti alle figure o tutto il italiano (o europeo), o tutto in inglese altrimenti rischi di fare casino.

Hai ragione comunque lui sale di quota quando lo fà, quindi barrel roll

[Mach .99]

lui chi, quale foto?
il barrell roll non ha guadagno di quota, è solo un aileron roll non in asse, che si conclude alla stessa quota dell'inizio, in asse con la posizione iniziale.

un bel barrell roll (peraltro doppio), ampio ed enorme, lo vedi nella nuova figura della pattuglia Al-Fursan


dal min 7:25

[Trinacria]

Originalmente inviato da Mach .99

lui chi, quale foto?
il barrell roll non ha guadagno di quota, è solo un aileron roll non in asse, che si conclude alla stessa quota dell'inizio, in asse con la posizione iniziale.

un bel barrell roll (peraltro doppio), ampio ed enorme, lo vedi nella nuova figura della pattuglia Al-Fursan


dal min 7:25

Se te mi prendi i jet, guarda questo video min. 3:44...lui e Mikael Carlson costruttore avviatore. Che nome gli diamo a questa manovra? tonneau con salita? dimmi te

https://www.youtube.com/watch?v=90SG...wjakAA&index=7

[Mach .99]

credo sia l'unico modo di fare un tonneau decente con quei trespoli, in genere comunque il tonneau si inizia con una cabrata, onde evitare una repentina picchiata.

il video che hai messo rappresenta bene il tipo di "acrobazia" che potevano fare quei cosi, se possiamo parlare di acrobazia. Al tempo magari pure meno, a causa delle motorizzazioni scarse e delle tecniche costruttive diverse.

...comunque dici io ti prendo i jet… l'aerodinamica non sa che tipo di propulsione ci sia, una manovra è una manovra a prescindere. ma sicuramente questo lo sai già.

[Trinacria]

Altre foto e mi pare che nel video che ho postato le fa tutte tranne il break turn che farò vedere con un altro video

[Trinacria]

Comunque l'ultima manovra si intravede in basso nella 5 foto, una semplice salita di quota. Come diceva il Barone,il Fokker DR1 si arrampica come una scimmia! mostro il video di un vecchio film con la manovra "break turn" che non si comprende bene nella foto che ho postato ed anche una manovra eseguibile bella da vedere, come il triplano riesca con una semplice virata a mettersi in coda all'avversario.

Il break turn (in questo film ce ne sono molti anche se imitano di essere stati colpiti) e una manovra evasiva per levarsi il nemico in coda facendo una virata accentuata mettendosi sotto sopra e, riguadagnando quota cabrando, quindi minuti 2:20 il break turn e 4:26 la bella virata.....guardatela e fantastica senza effetti speciali! mamma quanto mi piace!!!!

[Trinacria]

Scusate ma quell'aereo WWII a minuti 2:38 non e un P51 Mustang da 1600/2000 cavalli?..certo che la manovra gli riesce ad alta quota...(bella musichetta aeronautica il video)
Insomma sia con gli aerei veri che con gli aeromodelli la manovra e stata adattata alla propria potenza a disposizione, comunque fatela com'e di giusto, però un favore me lo dovete! anche per avere aperto questo bel 3ad....provatela un paio di volte con perdita di quota, potrebbe sembrarvi piu bella......vacca la miseria guardate il secondo video, il top degli aerei WWI, Fokker DVII con motore Mercedes 160 CV...Immelman e virata con effetto cascante minuti 5:52

[Mach .99]

non capisco a quale bel 3d ti riferisci

[Trinacria]

Originalmente inviato da Mach .99

non capisco a quale bel 3d ti riferisci

Sveglia...........questa discussione del MITICO Max Immelmann ...voglio a medaglietta

[Mach .99]

Originalmente inviato da Trinacria

Sveglia...........questa discussione del MITICO Max Immelmann ...voglio a medaglietta

Aaahhhh ecco..

Che avrebbe di mitico il Max, fino a ieri manco sapevi che esistesse