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Vecchio 24 ottobre 15, 14:42   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di mazzanti79
 
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Do timone a destra ma viro a sinistra!!!

Volo e costruisco da circa cinque anni, finora miseramente incollando depron e polistiroli ma oggi ho appena finito e collaudato il mio primo modello IN BALSA (stile wwII elettrico aa90 cm alettoni profondità e direzionale)

La cosa più soddisfacente degli ultimi tempi, perdipiù vola discretamente.

Ecco il busillis: quando tocco il direzionale succede una cosa che non ho mai visto, vira benissimo... Ma dalla parte sbagliata.

Ovvio immediatamente ho controllato bene che la superficie faccia il movimento corretto.

Certo potrei invertire il servo e nascondermi la verità

Idee al riguardo?

ps appena riesco qualche foto
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La Sfortuna scompare al cospetto dell'errore umano...
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Vecchio 24 ottobre 15, 14:57   #2 (permalink)  Top
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Usi alettoni assieme al direzionale per virare ?

Se sì si tratta della così detta "imbardata inversa" se no potrebbe trattarsi di precessione giroscopica causata dalla rotazione dell'elica.
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 24 ottobre 15, 15:18   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mazzanti79 Visualizza messaggio
Volo e costruisco da circa cinque anni, finora miseramente incollando depron e polistiroli ma oggi ho appena finito e collaudato il mio primo modello IN BALSA (stile wwII elettrico aa90 cm alettoni profondità e direzionale)

La cosa più soddisfacente degli ultimi tempi, perdipiù vola discretamente.

Ecco il busillis: quando tocco il direzionale succede una cosa che non ho mai visto, vira benissimo... Ma dalla parte sbagliata.

Ovvio immediatamente ho controllato bene che la superficie faccia il movimento corretto.

Certo potrei invertire il servo e nascondermi la verità

Idee al riguardo?

ps appena riesco qualche foto
prima di esprimere pareri, mi piacerebbe vedere un paio di foto esplicative
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
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Vecchio 24 ottobre 15, 15:28   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
prima di esprimere pareri, mi piacerebbe vedere un paio di foto esplicative
Concordo.
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L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 24 ottobre 15, 15:37   #5 (permalink)  Top
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Eccolo!


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Vecchio 24 ottobre 15, 15:41   #6 (permalink)  Top
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altra foto mockup preincollaggi, il sistema di comando è pull-pull


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Vecchio 24 ottobre 15, 15:43   #7 (permalink)  Top
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Dimenticavo, grazie a tutti per la disponibilità


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Vecchio 24 ottobre 15, 18:56   #8 (permalink)  Top
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Innanzitutto gli alettoni sono da spostare verso le estremità che così il loro funzionamento è discutibile.

Se poi è senza diedro come pare sia, con la sola deriva è assai difficile che tu possa virare....devi usare solamente gli alettoni e al limite, ma credo inutilmente, dare contemporaneamente un pelino di deriva.

Ora dovresti dire come fai la virata.
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Vecchio 24 ottobre 15, 19:49   #9 (permalink)  Top
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con l'ala dritta difficilmente viri di direzionale, quand'anche i comandi fossero corretti, anzi, ti dirò di più, in un modello da 90cm di aa, neanche ce lo metterei il direzionale mobile

ps: dalle foto poco si capisce, anzi, direi che il direzionale è fisso
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Massimo Bison
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Vecchio 24 ottobre 15, 20:05   #10 (permalink)  Top
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Do timone a destra ma viro a sinistra!!!

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con l'ala dritta difficilmente viri di direzionale, quand'anche i comandi fossero corretti, anzi, ti dirò di più, in un modello da 90cm di aa, neanche ce lo metterei il direzionale mobile

ps: dalle foto poco si capisce, anzi, direi che il direzionale è fisso
quoto... cmq ha scritto che ha il comando pull-pull...

la domanda è: se dai timone a sinistra il modello che fa?... vira a destra o no?..
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