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Vecchio 24 ottobre 15, 21:14   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di Tofuso Lamoto
 
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Ecco il dettaglio, diedro generoso ma adesso non so i gradi precisi, la situazione mi é apparsa durante un immelmann non in virata, poi ho provato a virare col direzionale. Il bestio si inclina e risponde ma all'inverso...
durante un immelman alla sommita' quando il modello è rovesciato ?
In volo rovescio gli alettoni non si invertono ma il direzionale si!
Quindi in volo rovescio dare alettoni a destra e direzionale a destra ha l'effetto di inclinare le ali alla destra apparente ma inbardare ( e con un certo diedro virare ) dalla parte opposta !

Se ho inteso bene...
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Vecchio 24 ottobre 15, 21:36   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Tofuso Lamoto Visualizza messaggio
durante un immelman alla sommita' quando il modello è rovesciato ?
In volo rovescio gli alettoni non si invertono ma il direzionale si!
Quindi in volo rovescio dare alettoni a destra e direzionale a destra ha l'effetto di inclinare le ali alla destra apparente ma inbardare ( e con un certo diedro virare ) dalla parte opposta !

Se ho inteso bene...
...se è questo... in sintesi, l'impappinamento...
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La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...
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Vecchio 24 ottobre 15, 21:55   #23 (permalink)  Top
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Volo e costruisco da circa cinque anni, finora miseramente incollando depron e polistiroli ma oggi ho appena finito e collaudato il mio primo modello IN BALSA (stile wwII elettrico aa90 cm alettoni profondità e direzionale)

La cosa più soddisfacente degli ultimi tempi, perdipiù vola discretamente.

Ecco il busillis: quando tocco il direzionale succede una cosa che non ho mai visto, vira benissimo... Ma dalla parte sbagliata.

Ovvio immediatamente ho controllato bene che la superficie faccia il movimento corretto.

Certo potrei invertire il servo e nascondermi la verità

Idee al riguardo?

ps appena riesco qualche foto
e poi poi scrivi altro....il che è tutto dire....

poi hai scritto che il diedro è generoso quando nemmeno si vede e metti il dettaglio del verticale ....

Ma almeno lo sai di ciò che parli ?
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 24 ottobre 15, 22:02   #24 (permalink)  Top
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e poi poi scrivi altro....il che è tutto dire....

poi hai scritto che il diedro è generoso quando nemmeno si vede e metti il dettaglio del verticale ....

Ma almeno lo sai di ciò che parli ?
sarà la foto ma a me l'ala sembra dritta come una tavola
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Vecchio 24 ottobre 15, 22:32   #25 (permalink)  Top
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1- Innanzi tutto devo chiarire che ho sbagliato non era immelmann bensì scampanata.

2- il diedro é di mezzo grado sul dorso alare, 1,5 sul ventre: effettivamente non è molto

3- a parte qualche strafalcione penso di saper cosa dico

4- studierò l'imbardata inversa ed i sistemi per correggerla


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Vecchio 24 ottobre 15, 22:39   #26 (permalink)  Top
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Mah....
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L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 24 ottobre 15, 23:01   #27 (permalink)  Top
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Il fenomeno si chiama "rolling moment due to yaw rate" o sideslip...
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Vecchio 24 ottobre 15, 23:02   #28 (permalink)  Top
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Oppure rolling moment due to sideslip
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Vecchio 25 ottobre 15, 08:53   #29 (permalink)  Top
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L'avatar di rosco.pct
 
Data registr.: 07-10-2008
Residenza: Sacile PN
Messaggi: 247
Dico la mia. Il direzionale è molto sottile. Forse quando dai comando la parte fissa flette e hai il risultato che il comando agisce dalla parte opposta. Inversione dei comandi causa parte fissa che si flette

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Chi no a testa la gambe !!!!
Il mio lavoro: Dal Cin Enzo Falegnameria snc
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Vecchio 25 ottobre 15, 08:55   #30 (permalink)  Top
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ma è un fenomeno inglese?..

e in italiano?..

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