Stallo e c.g. - BaroneRosso.it

lowpass · 27 settembre 15, 19:42

Grazie Staudacher300 sei stato chiarissimo, in effetti il problema è quello di uno stallo repentino molto pericoloso e l'idea che ho avuto è stata che fosse dovuto ad un centraggio arretrato, cosa che tu mi hai confermato. Al prossimo voloi avanzerò il cg e vedrò se l'inconveniente si attenua.

Ste41 · 27 settembre 15, 20:11

La posizione del cg influisce sull'assetto di volo, per me se si arretra il cg, lo stallo avviene dopo

MAXZANI · 27 settembre 15, 23:23

Sui full size lo stallo avviene circa a un angolo di 18° ..........sempre.....sui modelli, con corde minori non so......

mattiamagno · 02 ottobre 15, 00:20

NO!!

la posizione del centro di gravità (cg) non c'entra nulla con lo stallo! Lo stallo di un'ala è un evento aerodinamico, contano solamente le caratteristiche del profilo e l'incidenza..

la posizione del cg influenza solamente la dinamica del velivolo, in particolare la manovrabilità e la stabilità in volo..

quindi, stallo e posizione del cg non sono collegati..

Edima · 02 ottobre 15, 08:45

Sono d'accordo con mattiamagno.
Edi

Pampa · 02 ottobre 15, 13:51

Citazione:

Originalmente inviato da Edima

Sono d'accordo con mattiamagno.
Edi

Pur'io!

lowpass · 02 ottobre 15, 14:56

Grazie a tutti per le risposte e buoni voli!

27 settembre 15, 23:23	#3 (permalink) Top
MAXZANI User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella Messaggi: 6.286	Sui full size lo stallo avviene circa a un angolo di 18° ..........sempre.....sui modelli, con corde minori non so...... __________________ Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice www.aeroclubbiella.com

02 ottobre 15, 00:20	#4 (permalink) Top
mattiamagno User Data registr.: 16-07-2008 Residenza: Lucca Messaggi: 1.835	NO!! la posizione del centro di gravità (cg) non c'entra nulla con lo stallo! Lo stallo di un'ala è un evento aerodinamico, contano solamente le caratteristiche del profilo e l'incidenza.. la posizione del cg influenza solamente la dinamica del velivolo, in particolare la manovrabilità e la stabilità in volo.. quindi, stallo e posizione del cg non sono collegati.. __________________ Collaudato: Reggiane RE 2005 e Extra 330sc PilotRc In costruzione: Cap21 Toni Clark Ultima modifica di mattiamagno : 02 ottobre 15 alle ore 00:28

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27 settembre 15, 19:42	#1 (permalink) Top
lowpass User Data registr.: 11-07-2006 Residenza: Roma Messaggi: 119	Grazie Staudacher300 sei stato chiarissimo, in effetti il problema è quello di uno stallo repentino molto pericoloso e l'idea che ho avuto è stata che fosse dovuto ad un centraggio arretrato, cosa che tu mi hai confermato. Al prossimo voloi avanzerò il cg e vedrò se l'inconveniente si attenua.

02 ottobre 15, 08:45	#5 (permalink) Top
Edima User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Turriaco (GO) Messaggi: 1.277	Sono d'accordo con mattiamagno. Edi

02 ottobre 15, 14:56	#7 (permalink) Top
lowpass User Data registr.: 11-07-2006 Residenza: Roma Messaggi: 119	Grazie a tutti per le risposte e buoni voli!