Mig-3 VQmodel

[Lillo]

O voli o costruisci.
Tutti i modelli che ho costruito si sono schiantati per incapacità di pilotaggio da parte mia.
Passavo tutto il tempo a disegnare ed a costruire ed andavo al campo pochissimo: solo per collaudare (diciamo a schiantare) i modelli.
Son dovuto ripartire da zero: bixler. Ne ho comprati 3. Due schiantati
Dal bixler ai motoalianti il passo è breve.
Adesso me la cavo.
Volendo cambiare categoria ho deciso per il mig-3.
Se lo schianto piangerò con un occhio... Sarebbe stato moooolto peggio se dietro al modello non ci fossero stati 150€ ma tanti mesi di duro lavoro aeromodellistico...
In seguito ci sarà tempo da dedicare anche alla costruzione dei modelli .

[santuz]

Originalmente inviato da Lillo

O voli o costruisci.
Tutti i modelli che ho costruito si sono schiantati per incapacità di pilotaggio da parte mia.
Passavo tutto il tempo a disegnare ed a costruire ed andavo al campo pochissimo: solo per collaudare (diciamo a schiantare) i modelli.
Son dovuto ripartire da zero: bixler. Ne ho comprati 3. Due schiantati
Dal bixler ai motoalianti il passo è breve.
Adesso me la cavo.
Volendo cambiare categoria ho deciso per il mig-3.
Se lo schianto piangerò con un occhio... Sarebbe stato moooolto peggio se dietro al modello non ci fossero stati 150€ ma tanti mesi di duro lavoro aeromodellistico...
In seguito ci sarà tempo da dedicare anche alla costruzione dei modelli .

Attento ai modelli vq

A terra in decollo la coda scappa da tutte le parti, quindi dai gas dolcemente e sii pronto a correggere con il timone.

Seconda raccomandazione, non esagerare con la corsa del cabra, se ne dai troppo e tiri una cabrata il modello butta giù l'ala in maniera repentina anche in velocità. Va detto però che non va in vite ma si riprende subito

Per il resto vola come un trainer ala bassa

[Lillo]

Originalmente inviato da santuz

Attento ai modelli vq

A terra in decollo la coda scappa da tutte le parti, quindi dai gas dolcemente e sii pronto a correggere con il timone.

Seconda raccomandazione, non esagerare con la corsa del cabra, se ne dai troppo e tiri una cabrata il modello butta giù l'ala in maniera repentina anche in velocità. Va detto però che non va in vite ma si riprende subito

Per il resto vola come un trainer ala bassa

Ti ringrazio per i consigli.
Non ho avuto trainer ala bassa. Questo modello dovrebbe fungere da trainer...
Ho deciso di non montare il modulo benedini per evitare di appesantire il modello.
Spero di non avere troppe rogne con l'atterraggio.

[santuz]

Chemotorizzazione prevedi? Io lo feci inizialmente a 6 s, poi scesi a 4 celle e più leggero andava molto meglio

[Lillo]

Poichè già possiedo diversi pacchi 3s 3300mA che uso per il Mefisto, ho deciso di utilizzare una configurazione 6s (due pacchi in serie) peso 550gr.
Come motore ho dovuto necessariamente sceglierne uno con basso kv: questo.
Il regolatore è questo. E' sovradimensionato ma già me lo trovo...
Di servi ne ho acquistato solo 3. Ma ho già mezza idea di utilizzare servi separati per gli alettoni.
Elica: 12x6 o 12x8.

[santuz]

Come elica metterei una 13/6,5
Con quel motore e lipo 6s temo ti ci vorrà un po' di piombo per bilanciarlo. Il 4 servo la vedo come una complicazione inutile, è un caccia e se i tonneaux vengono abbottati meglio

[Lillo]

Originalmente inviato da santuz

Come elica metterei una 13/6,5
Con quel motore e lipo 6s temo ti ci vorrà un po' di piombo per bilanciarlo. Il 4 servo la vedo come una complicazione inutile, è un caccia e se i tonneaux vengono abbottati meglio

L'elica consigliata mi piace.
Il 4 servo mi sembrava un affare ma visto che manco di esperienza mi regolerò come mi dici tu.
Il motore è stata una scelta obbligata per avere una bassa resistenza interna e quindi temperature di esercizio basse.
Per il bilanciamento intendi che con quella configurazione sarò esageratamente pesante sul muso?

Che setup avevi sul macchi?