Dubbio Mode 1 o 2

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da gerosimo

Salve a tutti, sono nuovo del forum e vorrei cominciare con una domanda (scusate l'eventuale banalità)..sto frequentando un campo di volo per imparare a volare e sto usando una radio (allievo) settata su Mode 1 e pare che tutti volino con questa modalità. La domanda è: non sarebbe più naturale usare il modo 2 che prevede i comandi per profondità e alettoni sullo stesso stick (come sui veri aeroplani) e gas + timone sull'altro?

Il Modo è estremamente soggettivo (ad esempio io volo in modo 3, che è come l'1 ma con timone e alettoni scambiati), quindi puoi volare "come ti pare".

Personalmente, ma forse è così perche mi è stato insegnato così, mi trovo bene con alettoni e quota sul sinistro, gas e timone sul destro. Con questa combinazione ho il controllo delle principali superfici anche quando ho la mano destra impegnata nel lancio del modello.

Per scegliere hai due possibilità: ti attacchi al simulatore e fai le varie prove e ti trovi tu la combinazione a te più congeniale oppure vai ad un campo volo e ti fai seguire da un istruttore (consigliato).

L'unico vincolo reale che hai con il Mode è che se vuoi volare in modo Allievo-Maestro dovrai consegnare la tua radio al tuo maestro e lui dovrà darti la sua, quindi dovrai necessariamente adeguarti al modo di volare del maestro. Inoltre, se dovrai far provare il tuo modello a qualcun'altro avrai lo stesso problema.

Carlo

[gerosimo]

grazie Carlo, è una conferma di ciò che pensavo...continuerò a fare scuola in modo 1 e poi passare al gas+timone a sx e prof+alettoni a destra!
ciao!

[pollovolante]

Originalmente inviato da gerosimo

grazie Carlo, è una conferma di ciò che pensavo...continuerò a fare scuola in modo 1 e poi passare al gas+timone a sx e prof+alettoni a destra!
ciao!

Guarda che se impari con un MODE,poi cambiare non e' cosi' semplice,scusa ma se al tuo campo volo usano il mode 1 perche' non tenere quello che se hai bisogno anche per un'emergenza nn hai problemi?

Ciao

[max_ferra]

Originalmente inviato da pollovolante

Guarda che se impari con un MODE,poi cambiare non e' cosi' semplice,scusa ma se al tuo campo volo usano il mode 1 perche' non tenere quello che se hai bisogno anche per un'emergenza nn hai problemi?

Ciao

Io iniziato molto tempo fa in MODE 1 perché così volavano al campo, ma non lo trovai mai né naturale né congeniale al mio intendere il volo.
Dopo un periodo di stasi, senza aver imparato a volare, mi arrangiai in MODE 2 con il Flight Simulator (all'epoca c'erano il 4 e il 5 se non sbaglio, e non esistevano quelli specifici per RC) con una interfaccia PC-TX autocostruita, mi presentai al campo con un modello trainer ben costruito e, solo affiancato da un bravo pilota, feci collaudo e primo volo prefetti. Da allora ho sempre fatto da solo...

Se riesci a cambiare modo, inizia e resta con quello. Se vedi che non ti ci trovi, vai prima col simulatore ma sappi che poi ti devi arrangiare!

Max

[gerosimo]

Originalmente inviato da max_ferra

Io iniziato molto tempo fa in MODE 1 perché così volavano al campo, ma non lo trovai mai né naturale né congeniale al mio intendere il volo.
Dopo un periodo di stasi, senza aver imparato a volare, mi arrangiai in MODE 2 con il Flight Simulator (all'epoca c'erano il 4 e il 5 se non sbaglio, e non esistevano quelli specifici per RC) con una interfaccia PC-TX autocostruita, mi presentai al campo con un modello trainer ben costruito e, solo affiancato da un bravo pilota, feci collaudo e primo volo prefetti. Da allora ho sempre fatto da solo...

Se riesci a cambiare modo, inizia e resta con quello. Se vedi che non ti ci trovi, vai prima col simulatore ma sappi che poi ti devi arrangiare!

Max

..quello che farò io...

[gerosimo]

Originalmente inviato da pollovolante

Guarda che se impari con un MODE,poi cambiare non e' cosi' semplice,scusa ma se al tuo campo volo usano il mode 1 perche' non tenere quello che se hai bisogno anche per un'emergenza nn hai problemi?

Ciao

..sebbene stia imparando in mode 1 lo trovo del tutto innaturale, cosa che non succede con il gas a sx e controlli a dx. Dovrò imparare in mode 1 e poi farò il passaggio in mode 2 (?)..sarà sicuramente più naturale...ciao

[XINY76]

Originalmente inviato da gerosimo

..sebbene stia imparando in mode 1 lo trovo del tutto innaturale, cosa che non succede con il gas a sx e controlli a dx. Dovrò imparare in mode 1 e poi farò il passaggio in mode 2 (?)..sarà sicuramente più naturale...ciao

Se senti i comandi più naturali in mode 2.... perchè non impari direttamente in mode 2...?
E' già difficile crearsi gli automatismi con un mode solo, immagina il dover contrastare i rlfessi, che nel tempo ti verranno, tutti riferiti al mode 1 mentre stai volando in mode 2.... rischio stress altissimo!
Io ogni tanto provo altri mode al simulatore (per mia conoscenza)... le reazioni istintive sono ormai così radicate con il mode con cui ho imparato (mode 2, che è anche quello che trovo più naturale) che, praticamente, è come dover ricomiciare di nuovo da zero (o quasi).
Ovviamente è solo un consiglio, basato sulla mia esperienza...

...un saluto a tutti, bella gente!

[622090]

Originalmente inviato da XINY76

Se senti i comandi più naturali in mode 2.... perchè non impari direttamente in mode 2...?
E' già difficile crearsi gli automatismi con un mode solo, immagina il dover contrastare i rlfessi, che nel tempo ti verranno, tutti riferiti al mode 1 mentre stai volando in mode 2.... rischio stress altissimo!
Io ogni tanto provo altri mode al simulatore (per mia conoscenza)... le reazioni istintive sono ormai così radicate con il mode con cui ho imparato (mode 2, che è anche quello che trovo più naturale) che, praticamente, è come dover ricomiciare di nuovo da zero (o quasi).
Ovviamente è solo un consiglio, basato sulla mia esperienza...

...un saluto a tutti, bella gente!

Ciao a tutti
questa discussione è stata fatta a tutti i livelli e in tutte le salse. Però, evidentemente, è sempre attuale. Quindi dirò anch'io la mia.
Effettivamente il modo 2 o 3 è il più congeniale perché presente anche sugli aerei scala 1/1. Secondo me il modo 1 trae origine da qualche abitudine antica che si è tramandata dai primi utilizzatori di RC magari a 2- 3 canali non proporzionali , ma è una mia opinione.
Ora si continua così in molti campi volo perché la maggioranza vince ed effettivamente non è comodo volare in modo differente dagli altri perché non si può condividere i modelli e ci sono problemi con gli eventuali maestri.
Qualunque modo si scelga, però, bisogna tenere presente che cambiare è molto difficile.
A me regalarono un simulatore con gas a destra prima ancora di qualsiasi altro marchingegno volante e così cominciai a volare da autodidatta in modo 3 facendo i soliti disastri per fortuna solo virtuali. Dopo un paio di mesi, quando avevo cominciato a scassare un po' di meno, scoprendo via via gli altri modi di volo sono voluto passare al modo 2 e sono stati dolori. Ho dovuto ricominciare da zero, anzi, forse da sotto zero perché ho dovuto cancellare gli automatismi già acquisiti.
Quindi il consiglio è scegliere un modo e poi mantenerlo a meno di non accettare l'idea di ricominciare.

Happy Landing

Claudio

[Pino Galopp]

Originalmente inviato da 622090

.... Secondo me il modo 1 trae origine da qualche abitudine antica che si è tramandata dai primi utilizzatori di RC magari a 2- 3 canali non proporzionali , ma è una mia opinione.

Vero, il modo 1 proviene dall'uso degli apparati multicanale NON proporzionali degli anni '60, quando i modelli acrobatici cominciavano a diffondersi.
Con quelle radio era giocoforza utilizzare due mani per attivare gli interruttori a levetta dei comandi principali, che per il rullaggio decollo erano direzionale e motore, rispettivamente a sx e dx, e subito sotto questi, per il volo, elevatore a sx e alettoni a dx.
In pratica i piloti che passarono alle radio proporzionali mantennero questa configurazione, il più famoso fu Phil Kraft che sebbene producesse radio maggiormente in mode 2, personalmente usava il mode 1.
Il modo 2 venne preferito,inteso come più realistico, dai nuovi utilizzatori.
Va detto però che, tuttora anche in USA a seguito del successo di piloti come Hanno Prettner, che il modo 1 è ancora considerato preferibile per l'acrobazia di precisione ( ma è un mito, i "diti" contano di più ) in quanto permetterebbe una minore interferenza nei comandi principali, evitando l'uso "in diagonale" degli stick.



Questa è una Orbit 10 canali ( le singole funzioni necessitavano di 2 ognuna ) : le levette nere sono semplici interruttori con ritorno al centro, a dx in alto motore, sotto alettoni, a sx in alto direzionale, a sx in basso elevatore ed a fianco il comando del trim dell'elevatore, che utilizzava un servo a parte. Ma questa è un altra storia

[david]

Originalmente inviato da CarloRoma63

L'unico vincolo reale che hai con il Mode è che se vuoi volare in modo Allievo-Maestro dovrai consegnare la tua radio al tuo maestro e lui dovrà darti la sua, quindi dovrai necessariamente adeguarti al modo di volare del maestro. Inoltre, se dovrai far provare il tuo modello a qualcun'altro avrai lo stesso problema.

Carlo

io e il mio istruttore abbiamo mode diversi e non abbiamo problemi per quanto riguarda la funzione allievo/maestro sulle radio, sia graupner hott sia spektrum, se è quello che ho capito

per quanto riguarda il mode, io uso il 2 e putroppo se devo lanciare modelli o prenderli in mano (dlg) sono un pelo svantaggiato, essendo destro.
Se fossi mancino sarebbe meglio