Info pompa vuoto

[estense]

allora usa un ugello per fornello a gas e l' olio dell' automobile.
se ti dice 0.3 penso che vada bene. basta che respiri.
e poi senza una trappola per i vapori d' olio sull' uscita, ti ritroveresti a navigare nella nebbia.

comunque se mi mandi il pdf me lo guardo volentieri.

[delcolandrea]

fai un T e per regolare la quantita d'olio usi un semplice rubinetto a sfera tipo quelli per l'aria ?
ciao

[boss]

io ho fatto la macchinetta di schaller.. ho forato da 1 mm e poi ho dato un colpetto di martello con un punteruolo per chiudere un pò il foro.
ad occhi non è comunque 0,3 mm, ma almeno 0,8.. in ogni caso il tutto funziona egregiamente!

ciao

andrea

[Renato74]

Qui c'è uno schema:
http://spazioinwind.libero.it/aliantirc/Vuoto.html

[ginopilotino]

Originalmente inviato da DoC

Sto finendo di assemblare la pompa per il vuoto e mi assalgono un paio di dubbi: ho seguito più o meno lo schema di Schaller (non che ci siano molte altre alternative) ma secondo le indicazioni dello svizzero dovrei usare un forellino da 0,3 per aspirare l'olio... la punta più piccola che ho è 0,8... se faccio il foro più grosso aspiro solo un poco più olio o faccio verificare un cataclisma?
Inoltre: che olio usare?

Grazie.

Per il carico olio usa un' ago da siringa, è ottimo, comunque ti posto il mio schema.

[DoC]

Originalmente inviato da ginopilotino

Per il carico olio usa un' ago da siringa, è ottimo, comunque ti posto il mio schema.

Eh già è vero... comunque stamane provo ad arrangiarmi nel seguente modo: faccio il buco da 0,8 o 1mm e poi lo saldo e a stagno caldo pungo con uno spillo.... se non funziona cerco l'ugello da bruciatore e in caso vado di ago da siringa...
Sarei comunque propenso anche a lasciarli 0,8... tanto un po' più di olio penso che non possa fare che bene e forse raffreddare un pelo...


Grazie a tutti.

[ginopilotino]

Originalmente inviato da DoC

Eh già è vero... comunque stamane provo ad arrangiarmi nel seguente modo: faccio il buco da 0,8 o 1mm e poi lo saldo e a stagno caldo pungo con uno spillo.... se non funziona cerco l'ugello da bruciatore e in caso vado di ago da siringa...
Sarei comunque propenso anche a lasciarli 0,8... tanto un po' più di olio penso che non possa fare che bene e forse raffreddare un pelo...


Grazie a tutti.

ho messo il disegnino

[DoC]

Originalmente inviato da ginopilotino

ho messo il disegnino

Grazie Stefano, più o meno abbiamo fatto la stessa cosa; l'unica variante che ho fatto è quella di inserire un altro barattolo vuoto subito all'uscita del sacco. Ciò mi garantisce che nessun residuo di resina se malauguratamente aspirato finisca nel compressore e/o nello strumento e nel contempo fa un po' da polmoncino attutendo gli eventuali sbalzi di pressione in fase di aspirazione (ho messo anche la valvola da aprire piano piano per non far accartocciare di colpo tutto... paranoia forse ma così posso controllare tutto meglio e non toccare troppo la valvola/carburatore).

[favonio]

No....No... Il sistema di Shaller ti costringe a tenere il motore sempre acceso. Un buon pressostato fatto con un barattolo a tenuta (io uso un scatola di tabacco) ed un microinterruttore che stacca quando il coperchio del barattolo si flette per la depressione è la soluzione migliore. Se il sacco è fatto bene e le giunzioni tengono , sta acceso pochi secondi in un'ora, e non c'è bisogno di aggiungere olio.
Il motore da frigo va benissimo. Io lo uso da una vita anche per soffiare attraverso un un grosso ago...a proposito di Ago ...http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=11808

Non per mettermi in competizione
Posto anche il mio sistema un po' più ruspante ed anziano (come l'autore) ma egualmente efficiente.
http://favonio.altervista.org/Modelli/Immagine_007.jpg
Si intravede al centro il piolino del microinterruttore, la barretta portainterruttore incernierata sulbulloncino saldato destra è libera sulla sinistra ed è tenuta abbassata dall'elastico, la vite a brugola serve a regolare la distanza dal coperchio e quindi a tarare la depressione.

[DoC]

Lo so, lo so che non è il massimo farlo lavorare 24h su 24... per ora inizio così, poi col tempo e con l'esperienza perfezionerò il tutto.... anche perché fare pressostati troppo volanti non mi piace molto, si lavora sempre con la 220 e gradisco avere un po' di sicurezza...