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Vecchio 04 febbraio 11, 21:44   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ELLIOT Visualizza messaggio
un pò piu avanti di 1/3 ala, poi dipende dai gusti. a contrario di quello che ti ha detto mio padre (aveva capito un'altra cosa), le fasi di rullaggio sono da fare con il cabra a fondo corsa sennò come il 90% degli warbirds di questo tipo si cappotta.
un'altro consiglio, occhio alle vibrazioni del motore, nel caso fosse necessario relizza un silentblock con una camera d'aria.
Certo certo, no per il cappottamento chiedevo in atterraggio, il messerchmitt che avevo prima aveva il carrello troppo arretrato a sistematicamente smusava in atterraggio, al che ho dovuto modificarlo.... Chiedevo se era così anche per lo spitfire ma il carrello mi sembra a posto... domenica collaudo! Per le vibrazioni che problemi ha avuto lui?
__________________
Guarda che io son Bolzanino!!....Dammi una graffetta e una pigna e ti tiro su un Gee Bee!!
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