aviomodelli calypso

[tratto2005]

Originalmente inviato da italo.driussi

Mai provato un asp 15 cc? Non c'e' paragone a favore dell' asp come prestazioni e minimo.
Forse non durera' come un supertigre italiano (i cinesi fanno schifo).

la mia esperienza: al campo di spacconi con il supertigre ce ne sono abbastanza, ma nessuno ha le palle di fare accellerate da min a max a pochi metri di quota. E intanto io non perdo occasione per fare ascoltare a loro le accellerate del mio magnum cinese. Loro possono solo rosicare. E se pensate che con 50 euro ho preso un 75, allora rosicate ancora di più...
Ditemi che senso ha l'accelleratore se con i supertigre nel mio campo vanno sempre al max o quasi, meglio uno swicth!

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da italo.driussi

Mai provato un asp 15 cc? Non c'e' paragone a favore dell' asp come prestazioni e minimo.
Forse non durera' come un supertigre italiano (i cinesi fanno schifo).

Da quello che leggo sui forum USA pare che sia i Supertigre cinesi che gli ASP durino moltissimo, almeno come accoppiamenti ABC, al contrario degli OS ABN, per dirne una...
Ma vi prego, con l'anno nuovo non ricominciamo con le diatribe da consumatori insicuri..

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Da quello che leggo sui forum USA pare che sia i Supertigre cinesi che gli ASP durino moltissimo, almeno come accoppiamenti ABC, al contrario degli OS ABN, per dirne una...
Ma vi prego, con l'anno nuovo non ricominciamo con le diatribe da consumatori insicuri..

E vero, una partita di os di circa 10 anni fa' si usurava la cromatura, ne avevo uno durato pochissimo.

[Temporizzatore]

Originalmente inviato da tratto2005

la mia esperienza: al campo di spacconi con il supertigre ce ne sono abbastanza, ma nessuno ha le palle di fare accellerate da min a max a pochi metri di quota. E intanto io non perdo occasione per fare ascoltare a loro le accellerate del mio magnum cinese. Loro possono solo rosicare. E se pensate che con 50 euro ho preso un 75, allora rosicate ancora di più...
Ditemi che senso ha l'accelleratore se con i supertigre nel mio campo vanno sempre al max o quasi, meglio uno swicth!

Mi verrebbe da ridere....se non fosse che asserzioni del genere confermano il senso ed il perché del mio forum cassato dai moderatori per via di alcuni interventi "flames" dei soliti provocatori di professione....Giuro Io e Tratto non ci conosciamo...ma anche Tratto é l'ulteriore testimonianza del fatto che il mercato tira dove la gente va e non si pente di quanto ha comprato in rapporto a quanto ha speso ma anche in relazione alla qualità di quanto ha comprato...se poi qualcuno, senza averli magari mai smontati, dice di aver trovato all'interno dei motori cinesi dell'attuale produzione mondiale, pistoni di latta e camicie di cartapesta tanto per fare il bastian contrario....contento lui contenti tutti...la realtà é quella descritta da Tratto e da tanti altri....nonostante il fatto che una tale verità non mi renda del tutto felice se non esclusivamente come "consumatore".... le implicanze di vario genere determinate da una simile situazione purtroppo sono altre e di sicuro non confortanti né per noi italiani né, in generale, per noi europei ed occidentali

[Temporizzatore]

Originalmente inviato da italo.driussi

Mai provato un asp 15 cc? Non c'e' paragone a favore dell' asp come prestazioni e minimo.
Forse non durera' come un supertigre italiano (i cinesi fanno schifo).

Per chi nopn lo sapesse ancora ....Supertigre é fabbricato in China da quasi un decennio...sI dice persino che per un certo periodo venissero pure spacciati per Made in Italy ancora....come del resto succede ancora per numerosi altri prodotti "made in Germany" o "made in Italy".....La legge italiana (ed europea) consente di rielobare un oggetto "semifinito" per immetterlo sul mercato con l'etichetta dell'ultimo "produttore" anche se quest'ultimo si fosse limitato ad applicare una sola vite sullo strumento (o a far finta di averlo fatto)..... Ne parlo con cognizione di causa....

[NFJ]

Originalmente inviato da Temporizzatore

Mi verrebbe da ridere....se non fosse che asserzioni del genere confermano il senso ed il perché del mio forum cassato dai moderatori per via di alcuni interventi "flames" dei soliti provocatori di professione....

Qui il provocatore mi sembri proprio tu.. Ti iscrivi al forum due mesi e fa te ne esci con la scoperta dell'acqua calda (i motori cinesi) sbandierandola ai 4 venti, ma non contento arrivi pure a dire che i migliori motori mai fatti siano proprio quelli cinesi..

Originalmente inviato da Temporizzatore

Giuro Io e Tratto non ci conosciamo...ma anche Tratto é l'ulteriore testimonianza del fatto che il mercato tira dove la gente va e non si pente di quanto ha comprato in rapporto a quanto ha speso ma anche in relazione alla qualità di quanto ha comprato...

A ridaje...come ti è già stato spiegato, il mercato dei 2T glow per aeromodellismo sta facendo la fine che hanno fatto i 2T per le motociclette.. Sta diventando un mercato marginale, per questo i player storici o escono dal mercato (se non più interessati a produrre, come Webra) o hanno diversificato.

Comunque, vedo che sei di Milano: tanto per curiosità, in che campo voli?

Ciao,

Paolo.

Originalmente inviato da NFJ

Comunque, vedo che sei di Milano: tanto per curiosità, in che campo voli?

...ma ti pare che voli? ciancia solamente

[ecofava]

Originalmente inviato da alby45

Ciao il baricentro originale del Calypso si trova a 14 cm dal bordo di entrata ecco il disegno:Allegato 176885 saluti alberto

Sono interessato al disegno del Calypso perchè sto sistemando un vecchio modello abbandonato da anni. Puoi rimandarmi l"allegato che non riesco a scaricare? Ti ringrazio.

[Flying Wiley]

se non hai frettissima, e se qualcun'altro non riesce prima verso fine mese posso inviartene una copia, se ti interessa...

Ne ho uno montato che sto per rispolverare e una scatola nuova di pacca...

purtroppo non riesco a recuperarla prima....

[sabre]

...ha ragione Privitera ! Elettrificare un Calypso è una bestialità ! Il mio,comunque,pur montando un 60 Evolution (molto leggero),il servo del cabra in coda e la fuso in fibra,non ha avuto bisogno di un solo grammo in punta : ho solo messo la batteria nel vano serbatoio.