aviomodelli calypso

[alby45]

Ciao il baricentro originale del Calypso si trova a 14 cm dal bordo di entrata ecco il disegno:Allegato 176885 saluti alberto

[tratto2005]

Originalmente inviato da alby45

Ciao il baricentro originale del Calypso si trova a 14 cm dal bordo di entrata ecco il disegno:Allegato 176885 saluti alberto

grazie, vado subito a provare. Ho avuto il modello i nregalo, un amico del campo lo ha strapazzato a terra ed io l'ho riparato, ora sembra nuovo. L'ho appasantito un pò perchè l'ho riverniciato, ma soprattutto l'ho convertito elettrico, prima montava un supertigre 60. Ho messo 6 celle da 4a e la lipo più avanti che potevo, idem il regolatore. Il mio amico non ricordava più il baricentro, ed io, applicando la regola di 1/3 avevo individuato il baricentro a 11 cm, per forza che era sempre cabrato. Ora provo subito col 14 cm.

[Tamanaco]

Originalmente inviato da tratto2005

...ed io, applicando la regola di 1/3 avevo individuato il baricentro a 11 cm, per forza che era sempre cabrato. Ora provo subito col 14 cm.

Scusa ma da quello che scrivi tu avevi il baricentro più avanzato rispetto a quello corretto che ti è stato indicato, pertanto non torna che avevi il modello cabrato per questo motivo (salvo fare ragionamenti diversi che non sono applicabili ad un acro).

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da Tamanaco

Scusa ma da quello che scrivi tu avevi il baricentro più avanzato rispetto a quello corretto che ti è stato indicato, pertanto non torna che avevi il modello cabrato per questo motivo (salvo fare ragionamenti diversi che non sono applicabili ad un acro).

Penso volesse intendere che, effettuando il centraggio statico col baricentro ad 11 cm il modello gli risultava pesante in coda, e riprovando con 14 cm dovrebbe non esserlo, o comunque meno. Non ha parlato di comportamento in volo.

[Tamanaco]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Penso volesse intendere che, effettuando il centraggio statico col baricentro ad 11 cm il modello gli risultava pesante in coda, e riprovando con 14 cm dovrebbe non esserlo, o comunque meno. Non ha parlato di comportamento in volo.

Se è così certo, ma siccome ha scritto "...è sempre cabrato da morire" io lo intendo in volo, altrimenti la corretta indicazione era "...è sempre troppo pesante in coda".... No?

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da Tamanaco

Se è così certo, ma siccome ha scritto "...è sempre cabrato da morire" io lo intendo in volo, altrimenti la corretta indicazione era "...è sempre troppo pesante in coda".... No?

Ma vabbè dai , chi elettrifica un Calypso avrà diritto ad essere compat....compreso, no ?

Originalmente inviato da Renato Privitera

chi elettrifica un Calypso avrà diritto ad essere compat....compreso, no ?

quotone...

[Tamanaco]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Ma vabbè dai , chi elettrifica un Calypso avrà diritto ad essere compat....compreso, no ?

Ariquoto...

[Temporizzatore]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Ma vabbè dai , chi elettrifica un Calypso avrà diritto ad essere compat....compreso, no ?

hahahahahahaha...cattivissima....ma condivisibile opinione.....piantare un motore elettrico in un calipso é un ....sacrilegio....ma de gustibus non putanandum est.....ops...disputandum volevo dire.....

[sabre]

...ha ragione Privitera ! Elettrificare un Calypso è una bestialità ! Il mio,comunque,pur montando un 60 Evolution (molto leggero),il servo del cabra in coda e la fuso in fibra,non ha avuto bisogno di un solo grammo in punta : ho solo messo la batteria nel vano serbatoio.