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Vecchio 28 dicembre 10, 15:30   #1 (permalink)  Top
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aviomodelli calypso

qualcuno conosce il baricentro del calypso?
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Vecchio 28 dicembre 10, 23:02   #2 (permalink)  Top
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qualcuno conosce il baricentro del calypso?
ma vi pare normale che sono arrivato a mettere 450 gr di piombo in punta ed è sempre cabrato da morire?
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Vecchio 28 dicembre 10, 23:34   #3 (permalink)  Top
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qualcuno conosce il baricentro del calypso?
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ma vi pare normale che sono arrivato a mettere 450 gr di piombo in punta ed è sempre cabrato da morire?
Tu sai quello che hai combinato eh...
che motore hai davanti, come hai messo le frattaglie interne,,,
e soprattutto.. dove hai messo il bar del centro...


Robbè
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Vecchio 28 dicembre 10, 23:39   #4 (permalink)  Top
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ma vi pare normale che sono arrivato a mettere 450 gr di piombo in punta ed è sempre cabrato da morire?
dipende, ti sei preso qualche libertà assemblativa? oppure lo hai fatto come l'originale?
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
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Vecchio 29 dicembre 10, 12:29   #5 (permalink)  Top
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Wink Baricentro originale ...

Ciao il baricentro originale del Calypso si trova a 14 cm dal bordo di entrata ecco il disegno:Allegato 176885 saluti alberto

Ultima modifica di alby45 : 13 febbraio 11 alle ore 00:08
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Vecchio 29 dicembre 10, 13:14   #6 (permalink)  Top
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Ciao il baricentro originale del Calypso si trova a 14 cm dal bordo di entrata ecco il disegno:Allegato 176885 saluti alberto
grazie, vado subito a provare. Ho avuto il modello i nregalo, un amico del campo lo ha strapazzato a terra ed io l'ho riparato, ora sembra nuovo. L'ho appasantito un pò perchè l'ho riverniciato, ma soprattutto l'ho convertito elettrico, prima montava un supertigre 60. Ho messo 6 celle da 4a e la lipo più avanti che potevo, idem il regolatore. Il mio amico non ricordava più il baricentro, ed io, applicando la regola di 1/3 avevo individuato il baricentro a 11 cm, per forza che era sempre cabrato. Ora provo subito col 14 cm.
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Vecchio 30 dicembre 10, 15:45   #7 (permalink)  Top
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...ed io, applicando la regola di 1/3 avevo individuato il baricentro a 11 cm, per forza che era sempre cabrato. Ora provo subito col 14 cm.
Scusa ma da quello che scrivi tu avevi il baricentro più avanzato rispetto a quello corretto che ti è stato indicato, pertanto non torna che avevi il modello cabrato per questo motivo (salvo fare ragionamenti diversi che non sono applicabili ad un acro).
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Vecchio 30 dicembre 10, 20:18   #8 (permalink)  Top
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Scusa ma da quello che scrivi tu avevi il baricentro più avanzato rispetto a quello corretto che ti è stato indicato, pertanto non torna che avevi il modello cabrato per questo motivo (salvo fare ragionamenti diversi che non sono applicabili ad un acro).
Penso volesse intendere che, effettuando il centraggio statico col baricentro ad 11 cm il modello gli risultava pesante in coda, e riprovando con 14 cm dovrebbe non esserlo, o comunque meno. Non ha parlato di comportamento in volo.
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Renato Privitera non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 dicembre 10, 20:35   #9 (permalink)  Top
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Penso volesse intendere che, effettuando il centraggio statico col baricentro ad 11 cm il modello gli risultava pesante in coda, e riprovando con 14 cm dovrebbe non esserlo, o comunque meno. Non ha parlato di comportamento in volo.
Se è così certo, ma siccome ha scritto "...è sempre cabrato da morire" io lo intendo in volo, altrimenti la corretta indicazione era "...è sempre troppo pesante in coda".... No?
Tamanaco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 dicembre 10, 20:45   #10 (permalink)  Top
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Se è così certo, ma siccome ha scritto "...è sempre cabrato da morire" io lo intendo in volo, altrimenti la corretta indicazione era "...è sempre troppo pesante in coda".... No?


Ma vabbè dai , chi elettrifica un Calypso avrà diritto ad essere compat....compreso, no ?
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Renato Privitera non è collegato   Rispondi citando
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