Autogiro!

[luca.masali]

intanto qui siam pronti al volo di prova, che prima o poi faremo

[fabio.p.]

Originalmente inviato da luca.masali

intanto qui siam pronti al volo di prova, che prima o poi faremo

Mi permetto di darti un altro consiglio: Per il collaudo fatti aiutare, cioè cercati un modellista altrettanto esperto quanto te, che telo preroti col vento, mentre tu devi pensare solo al pilotaggio, ah e se possibile telo fai trimmare, sai, durante il collaudo se ti richiede un po' di stick da una parte non lo puoi mollare per trimmare, quindi è meglio che tu piloti e uno telo trimmi.
Ah per il collaudo è preferibile una brezzolina leggera, il tantino per farti prendere i giri al rotore, e poi ascolta le viti, a ogni pala gliene puoi lasciare una, stretta il tantino per restare fermo ma che con le mani la muovi, e ti dico che per il collaudo è meglio che possa brandeggiare accippicchia!!!!
Telo dico per esperienza, al collaudo, o in fase di decollo o in fase di atterraggio lo capovolgerai, e se non lo vuoi buttar via subito fallo brandeggiante come ti ho detto!!!!

[Skud85]

cioè praticamente di fabrica i cinesi hanno sbagliato a mettere il verso del rotore?
cmq quella sciarpetta a vento è fantastica, da un tono al modello...

[luca.masali]

Originalmente inviato da fabio.p.

Mi permetto di darti un altro consiglio:

consigli preziosi

Originalmente inviato da Skud85

cioè praticamente di fabrica i cinesi hanno sbagliato a mettere il verso del rotore?
cmq quella sciarpetta a vento è fantastica, da un tono al modello...

Il pilota passa da un modello all'altro: lo avevo preso per il triplano fokker, ma poi mi ci sono affezionato, è attaccato col velcro e lo uso su tutti i piccoli modelli

[luca.masali]

Prima di farlo volare, dal punto di vista del solo kit l'autogiro HK ha molti pregi: una testa favolosa, hardware di livello incredibilmente alto per un cinese, dalle ruote in spugna che sembrano aftermarket tanto son belle agli uniball ai cuscinetti a sfera ai magneti per la chiusura delle capottine, e poi ha dettagli di gran classe come il cofano delle ruote a tenuta magnetica.

Difetti ne ha davvero pochi e minimi: le gambe del carrello un poco fuori scala, mancano alcuni bracci del trapezio, ma si fanno subito; e anche quell'orrendo tubetto che li ricopre si taglia via e si sostituisce con una carenatura. Un pò più grave è il fatto che il carrello all'attacco della ruota è tenuto insieme solo da un pezzetto di tubo termoretraibile, che non resiste nemmeno al primo decollo, figuriamoci l'atterraggio; ma si salda a stagno in cinque minuti, vedi foto
Eppoi c'è quell'incredibile ingenuità della testa del rotore montata alla rovescia, evabbé. più che un difetto è una tenerissima pirlata

Oltre al carrello, altri dettagli di scala che si potrebbero fare sono i parabrezza del pilota e dell'osservatore, i tubi di scarico dei cilindri e arrotondare le teste delle pale, chissà, magari le farò, da qui alla partenza per le vacanze



ecco comunque come vola, nelle mani di qualcuno che ci sa fare:

[ask21]

Wow!
Che motore utilizzi?

[staudacher300]

magari un po di storia può far piacere.


YouTube - Golden Age Pioneers: Juan de le Cierva

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

magari un po di storia può far piacere.


YouTube - Golden Age Pioneers: Juan de le Cierva

terribile, grandiosa e tragica la storia di De La Cierva. Tormentato dal senso di colpa dopo aver visto precipitare per uno stallo un aereo da lui progettato, ha dedicato tutta la sua vita a combattere lo stallo. Creare un aeromobile che non potese stallare mai era diventata un'ossessione, una missione, una ragione di vita. L'unica cosa che poteva tenere lontani quei fantasmi che urlavano nella sua testa, prigionieri di quell'aereo condannato tanti anni prima. Ecco allora l'idea geniale dell'autogiro: un'ala rotante, sempre in movimento. Un'ala che si muove non può stallare. Comincia una febbrile stagione di prove, fallimenti, successi. L'autogiro è una realtà, ma per svilupparlo occorrono soldi, tanti soldi. De La Cierva gira per tutta la spagna, tiene conferenze, incontra banche e industriali. Quando ormai il successo è a portata di mano, il destino gli gioca una beffa atroce:l'aereo commerciale su cui viaggiava come passeggero stalla. Dopo tutta una vita passata a combatterlo, è proprio uno stallo che lo uccide a tradimento.

[Skud85]

Originalmente inviato da ask21

Wow!
Che motore utilizzi?

no no no, così non vale, mi avevate detto che si muoveva solo col vento....

[luca.masali]

Originalmente inviato da Skud85

no no no, così non vale, mi avevate detto che si muoveva solo col vento....

Oppure, come in questo caso, come dicevano le femministe ai miei tempi, col dito, col dito, orgasmo garantito!