agli esperti biplanari

[asiatic]

ciao a tutti....

ho un problema che mi fa dannare.........

la bestia in questione è questo:



il bastardo vola con......28 punti di trim a picchia......

specifico che ho provato con:

incidenza timone........zero
ala inferiore..........zero
ala superiore..........meno 0,1
motore...........zero


con questa configurazione.......non atterrava ma bensì precipitava sulla pista in atterraggio.

inutile dire che con questo settaggio il modello rovina le figure acrobatiche....

ho provato a dare incidenza negativa all'ala superiore di ben 2 gradi.......

risultato.......28 punti di trim a picchia........ma in compenso atterra dolcemente........

diciamo che un problema è stato risolto.


ora mi piacerebbe sentire il parere di modellisti esperti con i bipe.....

anche se ho gia modificato come ultima prova il muso della bestia....
che probabilmente dava quell'effetto a cabrare..........credo......anzi spero.

anche se così modificato perde il suo fascino...........

comunque devo ancora provarlo quindi non ho ancora risolto....

ecco la modifica.










spero che questo risolva i miei problemi.........

secondo voi cosa può essere???

[nicthepic]

premetto che non sono un esperto, e avevo il problema inverso, il mio fokker dvII era involabile, per troppo cabra: ho dovuto diminuire fortemente l'incidenza dell'ala superiore, ed aumentare il DL picchiando fortemente il piano di quota.....
pero avevo dei clark y, il tuo sembra un profilo simmetrico, forse hai poco dl positivo?forse, devi aumentare l'incidenza delle ali?
NAIN!! ho riletto, il problema era uguale, se devi dare trim a picchiare, io ho dovuto rifare il piano di quota ed aumentare l'angolo a picchiare( come dargli trim no?)
come ti ho detto, incidenza ala superiore a -2 gradi rispetto alla inferiore, ed aumento dell'angolo di attacco del piano di quota di altri tre circa.

[asiatic]

Originalmente inviato da nicthepic

premetto che non sono un esperto, e avevo il problema inverso, il mio fokker dvII era involabile, per troppo cabra: ho dovuto diminuire fortemente l'incidenza dell'ala superiore, ed aumentare il DL picchiando fortemente il piano di quota.....
pero avevo dei clark y, il tuo sembra un profilo simmetrico, forse hai poco dl positivo?forse, devi aumentare l'incidenza delle ali?
NAIN!! ho riletto, il problema era uguale, se devi dare trim a picchiare, io ho dovuto rifare il piano di quota ed aumentare l'angolo a picchiare( come dargli trim no?)
come ti ho detto, incidenza ala superiore a -2 gradi rispetto alla inferiore, ed aumento dell'angolo di attacco del piano di quota di altri tre circa.

modificare i piani di coda sarebbe solo un rattoppo.....

il modelo vola molto bene ma se i piani di coda non sono a zero.....nel momento di ogni figura quando si trova di coltello non tiene la traiettoria rovinando tutte le figure...

ricordo che la bestiola nasce per fare 3D. e lo fa egregiamente...a parte quel difetto.

[batt...man]

Ciao asiatic,
premetto che ho realizzato una infinità di biplani, ma tutte riproduzioni,
quindi il mio è un parere non specifico ma semplicemente dettato dal
mio punto di vista.

Penso che la tua bestia sia stata concepita esclusivamente per fare 3D,
e quindi con la tendenza "innata" ad essere cabrato, in pratica sei tu
che lo devi portare giù in atterraggio, e lo devi fare non "sostenendo"
ma "picchiando"...

mi piacerebbe naturalmente ascoltare altri pareri, magari di quelli che
con la "bestia" ci volano...
ciao.

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[asiatic]

Originalmente inviato da batt...man

Ciao asiatic,
premetto che ho realizzato una infinità di biplani, ma tutte riproduzioni,
quindi il mio è un parere non specifico ma semplicemente dettato dal
mio punto di vista.

Penso che la tua bestia sia stata concepita esclusivamente per fare 3D,
e quindi con la tendenza "innata" ad essere cabrato, in pratica sei tu
che lo devi portare giù in atterraggio, e lo devi fare non "sostenendo"
ma "picchiando"...

mi piacerebbe naturalmente ascoltare altri pareri, magari di quelli che
con la "bestia" ci volano...
ciao.

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ciao corretto per portarlo giu devo picchiare...e fin qui nessun problema......extra katana e yak 54...maxi...devo picchiare per farli scendere.

il fatto è che il primo bipe che ho costruito.....totalmente diverso da questo sia per struttura che materiali....di coltello volava senza sporcare la traiettoria...

questo invece non vuole tenere la traiettoria in coltello......
devo correggere tutte le manovre........improponibile|

[andrefly]

A me hanno sempre detto che sui biplani acro le incidenze devono essere tutte a 0° e motore disassato a dovere.Non ho esperienze dirette per quel modello, ma credo che forse hai sbagliato i pesi.
La modifica del musetto non credo che avrà effetti evidenti, ma ormai la hai fatta.
Ma SOLO quando togli motore per atterrare alza di brutto il muso?