info marmitta e modifiche

[2M86]

Per l'olio, guarda, io mi accorgo che ognuno la pensa diversamente rispetto agli altri ed è un pò un casino.....
Ci sono moltissime marche di olio, io mi trovo bene con il Klotz, quello al ricino e il Sintol che è sintetico.
Allora solitamente nei motori normali metto 16% se uso il Klotz altrimenti il 18% se uso il Sintol.
Con il Klotz non ho mai avuto un problema, lo utilizzo sulle ventole intubate, sui motori pylon, sui motori di grossa cilindrata e non ho mai avuto problemi.
Con il Sintol ho avuto alcuni problemi con alcuni motori che avevano tendenza a scaldare in maniera incredibile e non capisco il motivo!!!!
Il sintol l'ho utilizzo solo su certi motori dove vedo che non da problemi. (ST G20/23, ST 3250,......)

Per quanto riguarda il foro della marmitta, se è possibile sulla marmitta originale portalo a 7-7,5mm di diametro.
Se invece ti rifai la marmitta in casa, prima fammi sapere quanto riduci il volume, perchè non è una cosa così da fare prima della marmitta!!!
Comunque se non mi sbaglio sugli ultimi Supertigre che costruiscono in Cina hanno incominciato a mettere il diaframma all'interno della marmitta per diminuire il rumore, se ti è possibile elimina anche quello!!

[Dragone81]

Originally posted by 2M'86@07 novembre 2005, 16:03
Se invece ti rifai la marmitta in casa, prima fammi sapere quanto riduci il volume, perchè non è una cosa così da fare prima della marmitta!!!

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non ho ben capito quello che vuoi dire
comunque sarà all' incirca così

[2M86]

Originally posted by Dragone81@07 novembre 2005, 16:41
non ho ben capito quello che vuoi dire
comunque sarà all' incirca così

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Ciao, scusa ho fatto un mezzo casino, ho aggiunto una parte del messaggio destinato ad un altra discussione sulla risposta per il tuo messaggio!!!
Come ti dicevo allarga leggermente il foro, portalo a 7 - 7,5 mm se ti è possibile, (tutto dipende da quanto materiale c'è ai lati del foro della marmitta!!)

[magu]

Originally posted by Dragone81@07 novembre 2005, 16:41
non ho ben capito quello che vuoi dire
comunque sarà all' incirca così

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Scusa se sbaglio dall'immagine mi sembra di dederre circa 11500giri , 117 gradi di scarico (mi sembrano pochi) , 99 gradi di travaso (mi sembrano pochi) , 92 mm2 di area scarico(misembrano pochi) , se comunque cosi fossero avresti un motore dai consumi molto ridotti , non sò se arriva a 11500 giri.

[Dragone81]

Originally posted by magu@08 novembre 2005, 18:05
Scusa se sbaglio dall'immagine mi sembra di dederre circa 11500giri , 117 gradi di scarico (mi sembrano pochi) , 99 gradi di travaso (mi sembrano pochi) , 92 mm2 di area scarico(misembrano pochi) , se comunque cosi fossero avresti un motore dai consumi molto ridotti , non sò se arriva a 11500 giri.

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le dimensioni le ho buttate li così non avevo ancora capito alcune voci di quel programma, devo verificare comunque quanti giri faccia con il contagiri, perchè non ne ho idea, l' area è 94mm^2 , la durata dello scarico è 140° e quella del travaso è 110° devo rifare i conti