info marmitta e modifiche - Pagina 4 - BaroneRosso.it

magu · 08 novembre 05, 18:40

Ad oscillazione o a membrana? se ti interesa una perri ad oscillazione è disponibile.

Benji · 08 novembre 05, 21:42

Tempo fa vidi su modellistica un progetto per costruirsi una pomapa che funzionava con lo stesso principio di quelle yamada. Quindi alta pressione nel serbatoio dal carter e poi un regolatore ce forniva al motore un flusso costante. Cercherò la foto comunque era molto sempice da costruire: due piattelli in alumminio, una valvola della gomma di un auto e un pezzo di gomma

Dragone81 · 08 novembre 05, 22:00

perfetto mi faresti un favore comunque una pompa si può fare con 2 valvole unidirezionali e una membrana di gomma messa in movimento alterno dalla pulsazione del carter

Benji · 08 novembre 05, 22:08

Cercherò il numero anche se sinceramento non so se sia legale postarlo qui, al massimo te lo mando per email.

Dragone81 · 08 novembre 05, 22:25

ti dò la mail dragoni81@tiscali.it

andykaw1 · 09 novembre 05, 02:16

sapete come si costruisce una pompa a depressione?
se avete link o disegni sono graditi!
grazzzzie!
andykaw1

Dragone81 · 11 novembre 05, 16:41

up

Benji · 11 novembre 05, 19:17

ciao ti ho inviato la copia dell'articolo in pdf. Fammi sapere se è arrivata.

Dragone81 · 11 novembre 05, 19:55

tutto ok ti ringrazio moltissimo

andykaw1 · 13 novembre 05, 18:31

salve, per la storia della marmitta dopo aver letto il topic ho fatto un secondo foro, orientato verso il basso in asse con lo spillo d'uscita, nel controcono/paratia (interno alla marmitta) l'ho fatto principalmente per riuscire a drenare l'olio che ho trovato accumulato in una discreta quantità, insomma oggi il motore con un forellino da 3 mm in più girava meglio ed ha richiesto 1/2 giro di vite max, spinge da matti, fuma meno, e dopo resta solo da pulire la fusoliera, ma l'olio nella marmitta non ci resta più.....viene sparato fuori completamente.
Una cosa vorei chiedere: si può prolungare il tubetto di uscita di qualche decina di cm?
Ah,prima che mi scordo il motore è un'Hype .69

1)Vorrei portare i residui d'olio almeno 30/40 cm più indietro......che ne pensate?
2) sprecherei meno detergente e carta per pulire il modello dopo il volo....

confido in suggerimenti e proposte!
saluti,
Andykaw1

08 novembre 05, 18:40	#1 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Ad oscillazione o a membrana? se ti interesa una perri ad oscillazione è disponibile. __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

09 novembre 05, 02:16	#6 (permalink) Top
andykaw1 User Data registr.: 29-07-2005 Residenza: Pesaro & Castagneto Carducci Messaggi: 1.206	sapete come si costruisce una pompa a depressione? se avete link o disegni sono graditi! grazzzzie! andykaw1 __________________ Jamara LX One S.E. powered SH Engine, ported by MaGu LRP S8BX Team Edition, powered by MaGu Engine E gli altri stanno a guardare....

13 novembre 05, 18:31	#10 (permalink) Top
andykaw1 User Data registr.: 29-07-2005 Residenza: Pesaro & Castagneto Carducci Messaggi: 1.206	salve, per la storia della marmitta dopo aver letto il topic ho fatto un secondo foro, orientato verso il basso in asse con lo spillo d'uscita, nel controcono/paratia (interno alla marmitta) l'ho fatto principalmente per riuscire a drenare l'olio che ho trovato accumulato in una discreta quantità, insomma oggi il motore con un forellino da 3 mm in più girava meglio ed ha richiesto 1/2 giro di vite max, spinge da matti, fuma meno, e dopo resta solo da pulire la fusoliera, ma l'olio nella marmitta non ci resta più.....viene sparato fuori completamente. Una cosa vorei chiedere: si può prolungare il tubetto di uscita di qualche decina di cm? Ah,prima che mi scordo il motore è un'Hype .69 1)Vorrei portare i residui d'olio almeno 30/40 cm più indietro......che ne pensate? 2) sprecherei meno detergente e carta per pulire il modello dopo il volo.... confido in suggerimenti e proposte! saluti, Andykaw1 __________________ Jamara LX One S.E. powered SH Engine, ported by MaGu LRP S8BX Team Edition, powered by MaGu Engine E gli altri stanno a guardare....

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08 novembre 05, 21:42	#2 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	Tempo fa vidi su modellistica un progetto per costruirsi una pomapa che funzionava con lo stesso principio di quelle yamada. Quindi alta pressione nel serbatoio dal carter e poi un regolatore ce forniva al motore un flusso costante. Cercherò la foto comunque era molto sempice da costruire: due piattelli in alumminio, una valvola della gomma di un auto e un pezzo di gomma

08 novembre 05, 22:00	#3 (permalink) Top
Dragone81 User Data registr.: 24-10-2005 Residenza: Milano Messaggi: 130	perfetto mi faresti un favore comunque una pompa si può fare con 2 valvole unidirezionali e una membrana di gomma messa in movimento alterno dalla pulsazione del carter

08 novembre 05, 22:08	#4 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	Cercherò il numero anche se sinceramento non so se sia legale postarlo qui, al massimo te lo mando per email.

08 novembre 05, 22:25	#5 (permalink) Top
Dragone81 User Data registr.: 24-10-2005 Residenza: Milano Messaggi: 130	ti dò la mail dragoni81@tiscali.it

11 novembre 05, 16:41	#7 (permalink) Top
Dragone81 User Data registr.: 24-10-2005 Residenza: Milano Messaggi: 130	up

11 novembre 05, 19:17	#8 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	ciao ti ho inviato la copia dell'articolo in pdf. Fammi sapere se è arrivata.

11 novembre 05, 19:55	#9 (permalink) Top
Dragone81 User Data registr.: 24-10-2005 Residenza: Milano Messaggi: 130	tutto ok ti ringrazio moltissimo