Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo


Rispondi
 
Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 24 agosto 09, 21:54   #1 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di il_biplano
 
Data registr.: 20-06-2009
Residenza: S.Lucia di Piave (TV)-G.Piave Spresiano
Messaggi: 3.954
Dai che gliele confondiamo ancora di più:

come fa a sostenersi un deproncino nel volato, visto che non ha prifilo, ma l'ala è una tavola piana?
Come fanno gli aerei a sostenersi in volo a coltello?

....
il_biplano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 settembre 09, 18:58   #2 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Ludo91
 
Data registr.: 26-08-2007
Messaggi: 1.098
quelal speigazione e` la cosa semplicistica e in buona parte / totalmetne errata.

Leggi qua che e` si in inglese ma spiega moooolto meglio la dinamica del volo ;)

(scusa non lo trovfo piu, ma fai la ricerca dei termini "upwash" e downwash" nel forum che ce un topic dove il link erastato postato )
Ludo91 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 agosto 09, 23:17   #3 (permalink)  Top
Cesare de Robertis
Guest
 
Messaggi: n/a
Citazione:
Originalmente inviato da indianajones2 Visualizza messaggio
da wikipedia :

" il principio di Bernoulli, che stabilisce che all'aumentare della velocità del fluido la pressione statica diminuisce. Essendo la velocità dell'aria maggiore sull'estradosso (parte superiore dell'ala), e minore sull'intradosso (parte inferiore dell'ala), la conseguente differenza di pressione genera la portanza. "

qualcuno potrebbe spiegare ad un ignorante come il sottoscritto che cerca di capire, come si coniuga questo principio con il profilo alare biconvesso simmetrico?

vi ringrazio.... non dormo più di notte

http://www.edimodel.com/pdf-art/portanza.pdf

-------------------
  Rispondi citando
Vecchio 11 settembre 09, 00:34   #4 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di pellikano
 
Data registr.: 22-03-2008
Residenza: Foligno
Messaggi: 3.008
Citazione:
Originalmente inviato da Cesare de Robertis Visualizza messaggio
Per capire il libro di Galè basta leggere questo thread. Per capire questo thread bisogna aver letto il libro di Galè.
Saluti.
Cristiano Giustozzi Foligno
__________________
...quello che noi chiamiamo "passione" altri dicono "mania". Dev'essere un bacillo veramente resistente che quando entra nel sangue non molla più. (Ninetto Ridenti) Arch. Cristiano Giustozzi FAI 10694. Tel. 393 9772747
pellikano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 settembre 09, 01:27   #5 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 19-04-2008
Messaggi: 335
la storia della portanza causata dalla differenza di pressione tra l'extradosso e l'intradosso del profilo è molto riduttiva tanto che si è dimostrato che se gli aerei dovessero il loro sostentamento solo a questo effetto il profilo dovrebbe essere molto diverso con un extradosso molto piu lungo dell intradosso tanto che dovrebbe avere una forma a tipo quella della Fiat Multipla .......


in realta l'effetto della portanza è causato dalla circuitazione dell aria intorno al profilo che genera una deviazione del flusso d'aria che labisce il bordo di uscita vero il basso .

cmq gli scritti di Galè su questa tematica sono molto esaustivi .

leggiteli con calma
kobaiachi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 settembre 09, 09:31   #6 (permalink)  Top
Gran Decapo
 
L'avatar di Ehstìkatzi
 
Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.606
Citazione:
Originalmente inviato da kobaiachi Visualizza messaggio
.............
in realta l'effetto della portanza è causato dalla circuitazione dell aria intorno al profilo che genera una deviazione del flusso d'aria che labisce il bordo di uscita vero il basso .

cmq gli scritti di Galè su questa tematica sono molto esaustivi .

leggiteli con calma
la circuitazione è solo un artificio matematico che serve a descrivere ed a calcolare la deviazione del flusso causata dall'ala.
Ehstìkatzi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 settembre 09, 18:51   #7 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 19-04-2008
Messaggi: 335
sinceramente non lo sapevo.
kobaiachi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 settembre 09, 19:25   #8 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di ChristianT
 
Data registr.: 26-09-2006
Residenza: Folgaria (Trento)
Messaggi: 611
Citazione:
Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
la circuitazione è solo un artificio matematico che serve a descrivere ed a calcolare la deviazione del flusso causata dall'ala.
he he...tempo fa ho avuto l'occasione di discutere proprio su questo argomento...ne è venuta fuori una discussione quasi filosofica. Se è vero che è un artificio matematico è vero anche che se ci fosse fisicamente, si avrebbero sempre gli stessi risultati. Arrivammo alla conclusione che se è un "artificio matematico" lo è come, le forze, le tensioni....

Aspetto il parere del Grande Capo meditando....
ChristianT non è collegato   Rispondi citando
Rispondi

Bookmarks



Strumenti discussione
Visualizzazione

Regole di scrittura
Non puoi creare nuove discussioni
Non puoi rispondere alle discussioni
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks è Disattivato
Pingbacks è Disattivato
Refbacks è Disattivato


Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Commento
ala con profilo simmetrico biconvesso..problemi blubear Aeromodellismo Principianti 5 08 giugno 09 12:41
Profilo varibile: quale profilo ? aleall Aeromodellismo Alianti 24 13 marzo 09 16:30
Riproduzione aliante vintage: profilo classico o profilo moderno? Pampa Aeromodellismo Alianti 2 27 febbraio 09 10:10
Consigli montaggio ala profilo biconvesso Creative Aeromodellismo Progettazione e Costruzione 8 30 gennaio 09 15:22
Bernoulli ? Ehstìkatzi Aeromodellismo Alianti 11 18 ottobre 08 09:35



Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 14:30.


Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002