Coppia elica

[magrinsi]

Mi sono sempre chiesto come varia la coppia del'elica in funzione del diametro e del passo ....
Ad esempio .. una 4.75x4.75" avra' + coppia a sx rispetto ad una 5.5x4.5" oppure e' l'opposto?

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da magrinsi

Mi sono sempre chiesto come varia la coppia del'elica in funzione del diametro e del passo ....
Ad esempio .. una 4.75x4.75" avra' + coppia a sx rispetto ad una 5.5x4.5" oppure e' l'opposto?

a occhio dovrebbe essere il diametro a incidere di più (sulla controcoppia; ma l'effetto che compensiamo col disassamento ha una componente importante nel flusso d'aria che colpisce il timone verticale).

[luca.masali]

Originalmente inviato da SlowFlyer

a occhio dovrebbe essere il diametro a incidere di più (sulla controcoppia; ma l'effetto che compensiamo col disassamento ha una componente importante nel flusso d'aria che colpisce il timone verticale).

Giusto.

Più aumenta il passo, più aumenta la coppia.
Un'elica piccola che gira in fretta fa molta meno coppia di una grande che gira adagio; quindi le ventole intubate, che hanno elichette minuscole, sentono molt poco la coppia, quasi nulla.

Gli aerei a leastico invece la sentono da far paura

[magrinsi]

quindi da una 4.75x4.75 a una 5.5x4.5 mi dovrei aspettare un aumento o una diminuzione della coppia di ribaltamento?

[Ehstìkatzi]

a parità di Potenza sviluppata dal motore la coppia diminuisce con l'aumento del numero di giri.
Qui per coppia si intende il momento prodotto dal motore e quindi,per reazione,quella che tende a far ruotare l'aereo sull'asse longitudinale.
Niente a che vedere con il flusso elicoidale.

[andycar]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

a parità di Potenza sviluppata dal motore la coppia diminuisce con l'aumento del numero di giri.
Qui per coppia si intende il momento prodotto dal motore e quindi,per reazione,quella che tende a far ruotare l'aereo sull'asse longitudinale.
Niente a che vedere con il flusso elicoidale.

... io mi sono arreso, da questo orecchio non vogliono sentire.

[luca.masali]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

a parità di Potenza sviluppata dal motore la coppia diminuisce con l'aumento del numero di giri.
Qui per coppia si intende il momento prodotto dal motore e quindi,per reazione,quella che tende a far ruotare l'aereo sull'asse longitudinale.
Niente a che vedere con il flusso elicoidale.

cioè per farla breve quella che abbiam sempre chiamato "Coppia di reazione".

[luca.masali]

Originalmente inviato da magrinsi

quindi da una 4.75x4.75 a una 5.5x4.5 mi dovrei aspettare un aumento o una diminuzione della coppia di ribaltamento?

Un aumento, ma davvero piccolo

[andycar]

Originalmente inviato da magrinsi

quindi da una 4.75x4.75 a una 5.5x4.5 mi dovrei aspettare un aumento o una diminuzione della coppia di ribaltamento?

Se per coppia di ribaltamento intendi una forza che agisce sull'asse di rollio... non trattenere il fiato mentre aspetti.

[milan]

A domanda posta male, ecco una risposta parziale:

La 4,75x4,75 APC a 30000 g/1 richiede una potenza all'albero di 484 Watt
La 5,5 x4,5 APC a 30000 g/1 richiede una potenza all'albero di 686 Watt

Da fermo!

Cuntent?

Ciao Umberto