messa a punto pull-pull

[il_biplano]

Non avendo trovato nulla con la funzione cerca, chiedo lumi sul seguente problema:
con sistema pull-pull per la deriva, nonostante gli interassi delle squadrette siano uguali, ed anche la squadretta servo stesso interasse, nei punti di max escursione, ho il cavetto che esce che si allenta parecchio.
Da cosa può dipendere?

[fai4602]

Fammi capire....

di cavetti ne hai due, uno viene tirato dalla squadretta del servo, l'altro viene teso dalla leva corrispondente sul direzionale in accompagnamento al tiro.

Se questo cavetto rimane lasco ritengo non possa essere che dovuto ad una differenza di movimento della squadretta del servo che in pratica più che "tirare" "spinge" da quel lato più di quanto non tiri dall'altro, in pratica il servo non ha la stessa ampiezza di movimento nei due sensi.

Verificherei il centro del servo e regolerei di conseguenza.

[il_biplano]

Originalmente inviato da fai4602

Fammi capire....

di cavetti ne hai due, uno viene tirato dalla squadretta del servo, l'altro viene teso dalla leva corrispondente sul direzionale in accompagnamento al tiro.

Se questo cavetto rimane lasco ritengo non possa essere che dovuto ad una differenza di movimento della squadretta del servo che in pratica più che "tirare" "spinge" da quel lato più di quanto non tiri dall'altro, in pratica il servo non ha la stessa ampiezza di movimento nei due sensi.

Verificherei il centro del servo e regolerei di conseguenza.

Hai afferrato pienamente il problema: ma ho misurato "il braccio" del servo e quello del timone, dalla cerniera, e sono uguali, almeno al millimetro; se poi qualche decimo può fare questa differenza allora non so come misurarlo, e dovrò andare per tentativi.
E' che mi sembrava strano, che negli altri modelli non abbia sto problema, e qui risulti così evidente (il cavo che molla, si allenta parecchio), nonostante la verifica delle lunghezze delle squadrette.
Se può solo essere questo il motivo, cerco di variare l'ampiezza di una delle due.
Sto usando squadretta servo Hitec in dotazione con servi tipo HS 985MG, la più ampia e spessa, con interasse max di 64mm. Così ho messo le squadrette del timone ad ampiezza 64mm. Ma ho lo stesso sto problema.
Con servo a zero, i cavetti sono tesi.

[rigofly]

Visto che hai misurato le due squadrette, sia lato servo che lato deriva ed hanno la stessa esatta dimensione, vedrai che il problema risiede nel mancato allineamento tra il fulcro di rotazione della forcella installata sulla squadretta deriva e l'asse reale delle cerniere della deriva.

Avevo avuto anch'io lo stesso problema visto che i fori della squadretta deriva non erano in asse con l'asse di cerniera. Mi sono quindi costruito una squadretta apposita sul servo che replicasse quella distanza e ho risolto il problema.
Guarda l'Esempio "C" offset "C3" nell'immagine allegata che dovrebbe fugare ogni dubbio....più facile a farsi che a spiegarsi

[Corrado]

Originalmente inviato da rigofly

Visto che hai misurato le due squadrette, sia lato servo che lato deriva ed hanno la stessa esatta dimensione, vedrai che il problema risiede nel mancato allineamento tra il fulcro di rotazione della forcella installata sulla squadretta deriva e l'asse reale delle cerniere della deriva.

Avevo avuto anch'io lo stesso problema visto che i fori della squadretta deriva non erano in asse con l'asse di cerniera. Mi sono quindi costruito una squadretta apposita sul servo che replicasse quella distanza e ho risolto il problema.
Guarda l'Esempio "C" offset "C3" nell'immagine allegata che dovrebbe fugare ogni dubbio....più facile a farsi che a spiegarsi

Quto in tutto... è più difficile a spiegarsi che a farsi. Comunque a parità di dimensioni e angolazioini bracci squadrette il problema è la distanza tra l'asse di rotazione e il fulcro (per esempio le cerniere del timone non allineate con i terminali delle squadrette posteriori...)

[il_biplano]

Originalmente inviato da rigofly

Visto che hai misurato le due squadrette, sia lato servo che lato deriva ed hanno la stessa esatta dimensione, vedrai che il problema risiede nel mancato allineamento tra il fulcro di rotazione della forcella installata sulla squadretta deriva e l'asse reale delle cerniere della deriva.

Avevo avuto anch'io lo stesso problema visto che i fori della squadretta deriva non erano in asse con l'asse di cerniera. Mi sono quindi costruito una squadretta apposita sul servo che replicasse quella distanza e ho risolto il problema.
Guarda l'Esempio "C" offset "C3" nell'immagine allegata che dovrebbe fugare ogni dubbio....più facile a farsi che a spiegarsi

Raga...very good ! Verifico meglio, perchè quella è una cosa che avevo guardato ma con superficialità ( ad occhio intendo).
Aggiorno la discussione a verifica effettuata....many thanks !

[il_biplano]

Cari Rigo & Corrado,
avete detto una ca...ata !!!


SCHERZOOOO !!!

Ho fatto una squadretta servo in alluminio fissata sopra una originale in nylon, con la sagoma descritta nel vostro post: la distanza dei fori dall'asse servo uguale a quella delle squadrette dall'asse cerniere. Inizialmente si allentava ancora un pochino, ma ho tirato meglio i cavetti, e ora va bene.
Ora carico le batterie e domani si prova...

[garbo]

Originalmente inviato da il_biplano

Cari Rigo & Corrado,
avete detto una ca...ata !!!


SCHERZOOOO !!!

Ho fatto una squadretta servo in alluminio fissata sopra una originale in nylon, con la sagoma descritta nel vostro post: la distanza dei fori dall'asse servo uguale a quella delle squadrette dall'asse cerniere. Inizialmente si allentava ancora un pochino, ma ho tirato meglio i cavetti, e ora va bene.
Ora carico le batterie e domani si prova...

ho notato anche io stò problema sù tutti i miei comandi pull-pull, praticamente tutti i miei modelli, visto lo adotto da sempre, e mi ero MAI posto il problema del motivo dell'allentamento di un cavo, e devo dire che nella messa a punto dei comandi e squadrette, cercavo sempre di avere il fulcro squadretta in asse con le cerniere della deriva, però....tutto funzionava egregiamente, anche se un cavo si allentava sempre, e non facevo troppi probliemi, ora leggendo stò post ho avuto l'illuminazione...

[il_biplano]

Provato oggi, 3 voli, il sistema tiene bene. Per completezza allego foto della squadretta che ho realizzato "al volo". Credo che ne farò una un po' più rifinita, magari da lastra di carbonio o vetronite che fa tanto trendy...

[garbo]

Originalmente inviato da il_biplano

Provato oggi, 3 voli, il sistema tiene bene. Per completezza allego foto della squadretta che ho realizzato "al volo". Credo che ne farò una un po' più rifinita, magari da lastra di carbonio o vetronite che fa tanto trendy...

però diciamolo, è una cosa da perfezionisti, perchè anche con un cavo che si allenta io ho mai rilevato inconvenienti, ma la cosa non mi piaceva neppure a mè, non pagava l'okkio....