Tiger 3 Phoenix

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da icarus64

Però devo escogitare qualche sistema rapido per smontare le ali. La cosa che mi dà maggior fastifio è il comando del motore, che passa proprio in mezzo alla fusoliera, e per arrivare alle viti devo far contorsioni con la mano.

Questo è il prezzo che si paga alla possibile motorizzazione elettrica ( ma io che c'entro ? )
Sul tiger 3 nuovo, che però ha uno sportello avvitato sotto e le viti sono meno infossate, sono lo stesso tentato di portarlo montato ma stavo pensando di sostituire le viti originali con altre in plastica, ma con testa esagonale, ed utilizzare una chiave a cricchetto ...

[Pilota Solitario]

Con una macchina del genere si va in giro mostrando una bella gnocca!!!
Non il cul o di un aeroplano
Mi consenta........ eh!

[icarus64]

Originalmente inviato da panterone

mi accodo sei un mito!!!!!

Sempre troppo buono...

Originalmente inviato da Renato Privitera

Questo è il prezzo che si paga alla possibile motorizzazione elettrica ( ma io che c'entro ? )
Sul tiger 3 nuovo, che però ha uno sportello avvitato sotto e le viti sono meno infossate, sono lo stesso tentato di portarlo montato ma stavo pensando di sostituire le viti originali con altre in plastica, ma con testa esagonale, ed utilizzare una chiave a cricchetto ...

Grande Renato! Io lo ho preso a fine marzo; ne hanno fatta una ulteriore versione del 60? Questo ha su un ASP FS91AR. Da scoppiettaro fino al midollo, lo ho preso proprio perchè, oltre a rammentarmi le linee degli aeromodelli anni'70, nasce per i glow. Ho postato quì solo per non aprir un nuovo thread. Il boden del gas, passa al centro e sopra il serbatoio. Ho pensato anche io di trovare altre viti in polimero e adottare una chiave a cricchetto: prossimamente mi recherò a qualche bricocenter.

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Con una macchina del genere si va in giro mostrando una bella gnocca!!!
Non il cul o di un aeroplano
Mi consenta........ eh!

Amico mio; mannaggia alla fetusa sorte mannaggia. Tengo moglie...
Posso sempre chiederle il permesso per "imbarcare qualche altro bel culetto" ( a Perugia, grazie alla università per stranieri c'è sempre stato l'imbarazzo della scelta; quanti bei ricordi.. anche se ultimamente la maggior etnia è cinese...), ma non penso mi dia il suo placet
onde per cui.. del culo degli aeroplanetti mi devo accontentare.

[Pilota Solitario]

Io a Perugia ho cercato di cuccare quando ero militare a Foligno......
....azzo se se la tiravano
Mi e' andata meglio ad Assisi con le gitanti francesi

PS: sono arrivate le eliche per le prove?

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da icarus64

.... ne hanno fatta una ulteriore versione del 60?

No, non credo : il mio 60 è con l'ala intera, ma ho preso anche il Tiger 3 ( il 40 ), nella versione attuale con ala in bikini perchè, equipaggiato con un OS 55AX ed elica 11x8.....ricorda moltissimo le prestazioni dei pluri fine '60 inizio '70, ne ha anche un poco il look e può far da muletto per far pratica di certi programmi FAI d'antan, senza faticare e spendere una fortuna in caso di sollevamenti improvvisi del terreno

[icarus64]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Io a Perugia ho cercato di cuccare quando ero militare a Foligno......
....azzo se se la tiravano
Mi e' andata meglio ad Assisi con le gitanti francesi

PS: sono arrivate le eliche per le prove?

Ehehe; ti è andata ancora meglio che sei rimasto a Foligno; un tempo se ti dicevano che la naja ti mandavano a farla in Umbria, tutti tremavano per la paura di finire a Spoleto alla polveriera, dove c'erano da fare un sacco di guardie...
No non sono arrivate ste benedette eliche, ma và bene con la 14x7; appena arriveranno le proverò.

Originalmente inviato da Renato Privitera

No, non credo : il mio 60 è con l'ala intera, ma ho preso anche il Tiger 3 ( il 40 ), nella versione attuale con ala in bikini perchè, equipaggiato con un OS 55AX ed elica 11x8.....ricorda moltissimo le prestazioni dei pluri fine '60 inizio '70, ne ha anche un poco il look e può far da muletto per far pratica di certi programmi FAI d'antan, senza faticare e spendere una fortuna in caso di sollevamenti improvvisi del terreno

Il 40 intriga anche me. Mi scoccia che abbiano aumentato i prezzi, ma vorrei prenderlo, e motorizzarlo con un JBA .56 o .52, sempre con il suo design retrò e da quanto ho visto è anche più performante del 60, poi, tu dici che ricorda il volo dei vecchi pluri: và a finire che me lo prendo. Oddio, ho da fare l'SE-5a e il Nemesis: il primo lo procastino perchè temo di tornare ad inalberarmi con rimbalzi e cappottamenti vari (e rotture di eliche); il secondo, piano piano ci metterò le mani in questi giorni.
I "sollevamenti improvvisi del terreno" sono il mio incubo....

[icarus64]

Mi riuscisse una volta di fare un on board-video decente.

[dea90]

Originalmente inviato da icarus64

Mi riuscisse una volta di fare un on board-video decente.

Hai inzuppato d'olio la cam