Tiger 3 Phoenix

[icarus64]

Originalmente inviato da dea90

beh alla fine vercelli non è nemmeno troppo distante, domenica vado in gita a venezia lido, tra 2 settimane mi sparo al sabato trento e alla domenica asiago, alla fine tutto è fattibile e l'idea del tiger in aereo non era una battuta

Beato te, ma sicuramente non a bordo di un Firefox. A me piace un sacco fare i trasferimenti; dovrei investire qualche soldino e riprendermi un ala bassa con il 912 ULS, ma questa volta senza soci. Oddio, anche nel Firefox in fin dei conti un 4T ce l'avrei: quello del mdello
Un'ultima domanda, poi la finisco con l'ot: Che GPS hai? C'è un modello economico della Garmin che dicono che và tanto bene. C'è anche chi si serve di quelli stradali con delle mappe gratuite, ma questi ultimi non ti segnalano gli ATC e le varie zone con divieto di sorvolo.
Tornando in topic: domani sarà una settimana che ho ordinato il 4T per il tigrotto, ed ancora niente...

[dea90]

Originalmente inviato da icarus64

Beato te, ma sicuramente non a bordo di un Firefox. A me piace un sacco fare i trasferimenti; dovrei investire qualche soldino e riprendermi un ala bassa con il 912 ULS, ma questa volta senza soci. Oddio, anche nel Firefox in fin dei conti un 4T ce l'avrei: quello del mdello
Un'ultima domanda, poi la finisco con l'ot: Che GPS hai? C'è un modello economico della Garmin che dicono che và tanto bene. C'è anche chi si serve di quelli stradali con delle mappe gratuite, ma questi ultimi non ti segnalano gli ATC e le varie zone con divieto di sorvolo.
Tornando in topic: domani sarà una settimana che ho ordinato il 4T per il tigrotto, ed ancora niente...

Nessun gps, volando sull'aereo della scuola bisogna tenerlo cosi com'è...ora sto testando Air navigation pro sull'ipad e non va affatto male

[icarus64]

Originalmente inviato da dea90

Nessun gps, volando sull'aereo della scuola bisogna tenerlo cosi com'è...ora sto testando Air navigation pro sull'ipad e non va affatto male

Me ne hanno parlato, ma non ho l'ipad.
Il motore arriva venerdì. Se in mattinata, lo roderò il pomeriggio, così che sabato sarà già installato a bordo, pronto a volare.

[dea90]

Originalmente inviato da icarus64

Me ne hanno parlato, ma non ho l'ipad.
Il motore arriva venerdì. Se in mattinata, lo roderò il pomeriggio, così che sabato sarà già installato a bordo, pronto a volare.

ottimo aspettiamo il video col motore nuovo (anche se con l'altro non mi pare che sia poi cosi lento e moscio )

ps.air nav pro per funzionare al meglio ha bisogno l'ipad2 3g possibilmente con piu memoria possibile, magari si trovano a prezzo buoni vista l'uscita del 3

[icarus64]

Vediamo un pò; intanto, prima mi occorre l'aereo dove metterlo.
Quanto al tigrotto con il .61, se ti riferisci a quel passaggio basso veloce, candela e fieseler, prima gli ho fatto fare una rincorsina in picchiata. Il motore è al limite, e al decollo, con l'erba alta non stacca.
Ce la dovrò mettere un pò di epoxy 30min a rinforzare l'ordinata motore?...

[dea90]

Originalmente inviato da icarus64

Vediamo un pò; intanto, prima mi occorre l'aereo dove metterlo.
Quanto al tigrotto con il .61, se ti riferisci a quel passaggio basso veloce, candela e fieseler, prima gli ho fatto fare una rincorsina in picchiata. Il motore è al limite, e al decollo, con l'erba alta non stacca.
Ce la dovrò mettere un pò di epoxy 30min a rinforzare l'ordinata motore?...

secondo me no, quel modello è un carro armato...in un decollo mi si è staccala la basetta del servo centrale degli alettoni e si è incastrata negli altri servi, modello che stacca stalla e picchia di muso: si è staccata l'ala con il pezzo di fuso dove si avvita e basta
al massimo ti consiglio di usare viti in nylon al posto di quelle metalliche

[icarus64]

Originalmente inviato da dea90

secondo me no, quel modello è un carro armato...in un decollo mi si è staccala la basetta del servo centrale degli alettoni e si è incastrata negli altri servi, modello che stacca stalla e picchia di muso: si è staccata l'ala con il pezzo di fuso dove si avvita e basta
al massimo ti consiglio di usare viti in nylon al posto di quelle metalliche

Sul volo successivo a quello del video mi è accaduta la stessa cosa: full flaps, stallo e toccata di muso e di ala anzichè sul carrello. Scollate due cerniere del timone e leggera scollatura della balsa sotto fusoliera in prossimità dell'ordinata, che comunque non è un punto di forza. Le viti di nylon dici di sostituirle a quelle che assicurano il castello all'ordinata? Per le vibrazioni? Tu hai anche il 60 Matteo? Trovo macchinoso il montaggio delle ali; le 4 viti stanno dove c'è tutto il groviglio di fili e l'avionica. Per il momento lo porto sempre al campo montato e sistemato dietro a circa 45° con l'ala sx dietro il sedile guidatore; a capote aperta ci stà tranquillo, non superando gli 80Km/h. Motore e prua sono imbacuccati in una busta di plastica, così da non sporcare la pelle beige dei sediletti posteriori con eventuali perdite di mix. La prossima volta faccio una foto: quando vado al campo c'è chi mi suona, i motociclisti mi salutano...
Ahh; mi sono fatto un paio di risate; molto "gentile" il nuovo utente che chiedeva dell'Airbus; il barone ha guadagnato un altro simpaticone (se non lo banna prima)...