Tiger 3 Phoenix

[superpippo]

cavolo è successo pure a me con un superstar motore spaccato nel mezzo ..... vabbè facci sapere del tiger

[Vituperio]

Originalmente inviato da panterone

distrutto al volo di collaudo, in pratica la ricevente ha perso il segnale, comunque ho fatto io la cazzata di mettere su una radio e ricevente, 2,4ghz supereconomica...e pensare che l'avevo usata per diverse ore sull'elettrico senza problemi e a lunghe distanze. Primo volo a scoppio a 200-300m i comandi non rispondevano. Non essendoci più il viator sono stato costretto a prendere il tiger3

Mi dispiace davvero!

So quanto ti piaceva quel modello, ed è un peccato che non lo facciano più, mi ci sto trovando benissimo...

Cmq adesso basta OT!

Sotto col Tiger, e vedrai che anche quello farà il suo!
basta che non ci metti la solita Rx

[panterone]

Originalmente inviato da Vituperio

Mi dispiace davvero!

So quanto ti piaceva quel modello, ed è un peccato che non lo facciano più, mi ci sto trovando benissimo...

Cmq adesso basta OT!

Sotto col Tiger, e vedrai che anche quello farà il suo!
basta che non ci metti la solita Rx

sono basito a vedere la scappellazza dei servi specialmente quello che controlla il direzionale e il ruotino, l'ho messo al centro con i cavi che corrono in diagonale, lo sforzo comunque risulta inesistente. Ho praticamente montato tutto, motore a circa 2,5-3 cm dal parafiamma, batteria attaccata all'asta per bloccare il serbatoio, ricevente attaccata tramite velcro a circa centro fusoliera. Su questo punto ho un po' di perplessità perchè io solitamente la incastro da quelche parte avvolta da gomma piuma e qui non c'è modo, consigli?Mi manca il servo per il cabra e picchia.
Comunque la struttura la vedo e sento molto leggera e delicata, secondo voi si apre venendo dopo la manovra "imelman"(scritto secondo come la sento pronunciare) sempre motore a manetta?

[superpippo]

devi solo mettere qualche rinforzo ad esempio internamente alla fusoliera a metà dell'ala e ripassare con un pò di epossidica gli incastri, vola tranquillo il modello è abbastanza robusto il mio ha preso un pò di botte ma è ancora intero ... ah riforza un pò i carrelli alari, l'acciaio armonico dopo un pò allarga l'alloggiamento nelle sedi alari ..... non ti scordare un pò di antimiscela internamente..... se vuoi ti posto le foto dell'interno del mio se ti può essere utile...per il resto fai tutte le acro che vuoi ....

[panterone]

Originalmente inviato da superpippo

devi solo mettere qualche rinforzo ad esempio internamente alla fusoliera a metà dell'ala e ripassare con un pò di epossidica gli incastri, vola tranquillo il modello è abbastanza robusto il mio ha preso un pò di botte ma è ancora intero ... ah riforza un pò i carrelli alari, l'acciaio armonico dopo un pò allarga l'alloggiamento nelle sedi alari ..... non ti scordare un pò di antimiscela internamente..... se vuoi ti posto le foto dell'interno del mio se ti può essere utile...per il resto fai tutte le acro che vuoi ....

se puoi posta qualche foto che può tornare utile. Per il discorso dei carelli anche il viator lo aveva, avevo messo un po' d'eposy e avevo risolto.

[rabippo]

Ciao rega, lo devo solo andare a ritirare, mi è arrivato oggi il tiger 3, cosi se postate qualche foto per capire bene quale modificada fare, con le foto si aiuta di più a capire cosa fare,soprattutto per me che sono un pò principiante.
Grazie

[superpippo]

ok stasera appena ho dieci minuti vedo di postarvi un pò di foto...

[superpippo]

ecco alcune foto .......

[panterone]

Originalmente inviato da superpippo

ecco alcune foto .......

ho sbagliato tutto sui servi il direzionale e ruotino stanno al centro

[superpippo]

dai che risolvi in un attimo ...... mi sono scordato di dirti che sarebbe bene rinforzre la basetta servi con due listelli o con del compensato vedi tu...