Collaudato Ucando

[Ing_Marco]

Ciao!

Posso confermarvi che il Venus della greatplanes fa il volo a coltello praticamente da solo.
Basta metterlo a coltello, dare di timone e correggere un pochino con il picchia.

Il Venus è veramente favoloso, e con escursioni umane ha un volo più intuitivo di qualsiasi trainer, oltre ad atterrare a velocità tartarugose.


Volevo chiedere se qualcuno di voi conosce un motore adatto al Venus che permetta di fare Hovering senza problemi, senza mettere a rischio la struttura stessa dell'aereo.

Ora monto un G51, ma non riesco a tenerlo fermo in aria.

Vi posto una foto del mio Venus:

[attachmentid=8060]

[Marco m&m]

Originally posted by Ing_Marco@20 luglio 2005, 08:24
Ciao!

Posso confermarvi che il Venus della greatplanes fa il volo a coltello praticamente da solo.
Basta metterlo a coltello, dare di timone e correggere un pochino con il picchia.

Il Venus è veramente favoloso, e con escursioni umane ha un volo più intuitivo di qualsiasi trainer, oltre ad atterrare a velocità tartarugose.
Volevo chiedere se qualcuno di voi conosce un motore adatto al Venus che permetta di fare Hovering senza problemi, senza mettere a rischio la struttura stessa dell'aereo.

Ora monto un G51, ma non riesco a tenerlo fermo in aria.

Vi posto una foto del mio Venus:

[attachmentid=8060]

Quoted post

Io ne ho avuti addirittura due di Venus. Li ho rotti perche' come al solito esagero al di la' dei miei limiti. Il primo dopo una mangiata al campo in un tonneax lentissimo a 3 mt da terra perche' all'improvviso la terra si e' alzata fino al modello. Il secondo facendo le discese e le virate di coltello solo che in una discesa sono disceso un po' troppo. Invece dei soliti 100cm fra l'ala e il terreno ho fatto 100cm col segno negativo davanti :-))
L'unica avvertenza che si deve avere col Venus e' di non "tirare" troppo sul cabra a bassa velocita' perche' stalla d'ala e snappa. Forse gente con le palle riesce a fare 3D ma non ne sarei sicuro. Ha alettoni troppo piccoli e l'ala con un profilo affilato e' parecchio rastremata.
E' un piccolo F3A che si trova molto meglio nell'acrobazioa geometrica che nel 3D e usarlo per questo direi che non e' consigliabile.
Alla fine io l'ho rimpiazzato con un Widebody che e' piu' o meno simile, anche se molto piu' rifinito e con piani di coda profilati. Gli ho schiaffato su uno Ys63 ed e' una gioia da pilotare.

Ciao da Marco m&m
marco.fly@alice.it

[hurricane01]

un'altra cosa come si esegue la figura (non so il nome) che asomiglia ad un tounnou ma viene eseguita lentamente sostendendo credo la coda con il direzionale?

non c'è un manuale che spiega magari in mode1 le varie figure 3d e non? grazie

[Marco m&m]

Originally posted by hurricane01@20 luglio 2005, 13:49
un'altra cosa come si esegue la figura (non so il nome) che asomiglia ad un tounnou ma viene eseguita lentamente sostendendo credo la coda con il direzionale?

non c'è un manuale che spiega magari in mode1 le varie figure 3d e non? grazie

Quoted post

Se ho ben capito si chiama (ma guarda un po') slow roll (toneeau lento).
Ovviamente se fatto solo di alettoni il modello tende a scendere nei momenti in cui non e' livellato. Per ovviare devi usare direzionale e elevatore miscelando con i pollici per mantenere in linea il modello. Chiaramente non e' facile specialmente con modelli che tendono a eseguire male le figure di coltello. In linea di massima, in mode1, si esegue un movimento rotatorio con lo stick di sinistra. La difficolta' maggiore una volta trovato le giuste "quantità" di stick, e' il sincronismo con la rotazione e il mantenimento della velocita' di rollio che, ti accorgerai, tende a aumentare nella seconda parte del roll.

Ciao da Marco m&m
marco.flyNONSERVE@alice.it

[Marco m&m]

Originally posted by hurricane01@20 luglio 2005, 13:49
un'altra cosa come si esegue la figura (non so il nome) che asomiglia ad un tounnou ma viene eseguita lentamente sostendendo credo la coda con il direzionale?

non c'è un manuale che spiega magari in mode1 le varie figure 3d e non? grazie

Quoted post

Ancora una cosa... se la figura a cui ti riferisci e' quella descritta da Ricky 21 la cosa cambia di poco. La differenza maggiore e' che e' una figura in prestallo e quindi necessita di un buon motore per scappare via in caso di necessita'.
Una piccola dritta... quanto provate a fare l'hovering o altre figure al limite se vi trovate nella situazione di stallo senza autorita' sulle superfici, rollate a sx favorendo la coppia del motore e nel contempo date tutta manetta. Potrebbe essere l'unico modo per uscire da una brutta situazione.

Ciao da Marco m&m
marco.flyNONSERVE@alice.it

[Ricky021]

hurricane01 Oggi, 13:49







un'altra cosa come si esegue la figura (non so il nome) che asomiglia ad un tounnou ma viene eseguita lentamente sostendendo credo la coda con il direzionale?

non c'è un manuale che spiega magari in mode1 le varie figure 3d e non? grazie

è un tonneaux appeso all'elica,neanche io so il nome comunque non è molto facile se poi si fa' a raso terra . .
devi miscelare a pollici due comandi ,il direzionale e il cabra/picchia.
proviamo a farlo virtuamente siccome non sono un mago a spiegare;
Hai l'aereo in hovering davanti a te,quanto te la senti gli dai un tocco di picchia che quasi spancia intanto cominci a tenere gli alettoni a sx (anche adx),come vedi che sta ruotando e spanciando un lievissimo colpo di acceleratore per darli la traiettoria al muso per tenerlo fisso e vai di direzionale verso dx,quando hai superato il "coltello"e stai andando in negativo piano togli direzionale e lo sostieni con un po di picchia miscelandoli insieme a dito,poi l'aereo sara' in rovescio sempre con un po' di picchia quindi ora rotera' ancora e devi togliere un po di picchia e dargli direzionale a dx,poi quando stai per rientrare in positivo togli un po di direzionale e aiutalo con il cabra . . .cosi' via . .se riesci gia' a farlo un giro campo in tonneaux a volo lineare,devi solo prendere un po la mano con il direzionale . . .non è facile essere veloci ed intuitivi con il direzionale,soprattutto io mi trovo male quando faccio il torque roll,dopo 3/4 giri che correggo vado in palla . .non uso giroscopi o miscelazioni,mi piace volare alla maniera del pollicione,a volte scordinata ma con molta piu' "adrenalina" . .

[Ricky021]

Una piccola dritta... quanto provate a fare l'hovering o altre figure al limite se vi trovate nella situazione di stallo senza autorita' sulle superfici, rollate a sx favorendo la coppia del motore e nel contempo date tutta manetta. Potrebbe essere l'unico modo per uscire da una brutta situazione.

Hai perfettamente ragione. .. ..è efficacissima ma purtroppo non sono cose che si imparano su due piedi ,quando ti capita una cosa cosi',ora che pensi a quello che devi fare sei gia' in splash. . . .. ..quindi avere qualcuno che ogni tanto ce le ricorda. . .grazie;l'ho imparato sugli schiumini 3d,quando stanno per scaricarsi le pile e o,come un pirletta anzichè atterrare me ne stavo in hovering fino al limite ero costretto ad usare questa tecnica per uscirne (non sempre vincitore) ...

La figura che inendevo è esatto,lo slow roll