U control ( o volo vincolato)

[Ehstìkatzi]

Prima



e dopo molta polvere

[il_biplano]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

...
...
...
Per quel poco di esperienza che sto riacquistando col volo acro mi viene da dire che il momento in cui più i cavi si allentano sia quello in cui, dal volo diritto, si picchia per fare un looping rovescio.
La stessa sensazione la deve aver avuta Al Rabe quando ha deciso di inventarsi il direzionale comandato dal profondità a picchiare.

Questo è proprio anche il motivo per cui molti adottano la squadretta di comando rovesciata ( rinvio verso l'interno) per avere il cavo del picchia dietro ed il cabra davanti; dato che il modello in manovra rimane più "appeso" al cavo che impartisce il comando, nella fase di picchiata si sposta il punto d'uscita dei cavi più indietro e quindi il modello viaggia leggermente più derapato in fuori.

[maurimag]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Prima



e dopo molta polvere

Bellissimo lavoro, Grande Capo!
Il muso somiglia ad un altro muso di mia conoscenza, (inteso nella forma della presa d'aria...)

[pieromuzio]

Originalmente inviato da maurimag

Bellissimo lavoro, Grande Capo!
Il muso somiglia ad un altro muso di mia conoscenza, (inteso nella forma della presa d'aria...)

La foto con l'ogiva rossa "mi piace" quella sopra con quel due tempi rotante, a 7 o 14 micro cilindri pieni di rame spazzolato, anzi senza spazzolatura , è inguardabile caro Beppe.

Molto meglio questo. Mi domando quanti sanno che abbiamo vinto anche le US Nationals con il 6,5cc / .40 OPS con Hunt e Wervage che fu il primo a costruirci il modello e la pipa silenziatore attorno, prima di questo bellissimo Saturn.

Buona Notte. Piero Muzio - FAI 241

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da maurimag

Bellissimo lavoro, Grande Capo!
Il muso somiglia ad un altro muso di mia conoscenza, (inteso nella forma della presa d'aria...)

Forse questo ?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da pieromuzio

La foto con l'ogiva rossa "mi piace" quella sopra con quel due tempi rotante, a 7 o 14 micro cilindri pieni di rame spazzolato, anzi senza spazzolatura , è inguardabile caro Beppe.

Molto meglio questo. Mi domando quanti sanno che abbiamo vinto anche le US Nationals con il 6,5cc / .40 OPS con Hunt e Wervage che fu il primo a costruirci il modello e la pipa silenziatore attorno, prima di questo bellissimo Saturn.

Buona Notte. Piero Muzio - FAI 241

Piero
guarda che quel 2 tempi pieno di rame è in realtà il piattello dell'ogiva.

[maurimag]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Forse questo ?

Ecco, proprio lui: l'uccellaccio!

[pieromuzio]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Piero
guarda che quel 2 tempi pieno di rame è in realtà il piattello dell'ogiva.

" Ma cosa mi dichi mai !!!!! " slurp.... slurp.

Cerco in tutti i modi di riportarti all'ovile "fratello traviato da Volta e dall' ENEL"

Mi sono accorto di non aver postato la foto del Saturn, avevo fatto la procedura però..... misteri dei PC.
Stamattina continuava a sovraporsi un programma di "Controllo procedure Google....URP ( o simile ).... Ho dovuto spegnere e poi riaprire.

Ricordati il Raduno VVC a MPX domenica prossima 13 Marzo ! Ora vado su a vedere i lavori in Pista. Ciao

Piero Muzio - FAI 241

[Ita 15646]

Stavo giusto giusto spulciando il forum in cerca di qualche informazione in più.
Molto probabilmente io e papà ci saremo.
A che ora si aprono le danze ? Volendo provare le brezza del combat, quanto devono essere lunghe le striscfe ? Per il volo rc solitamente uso la carta crespa
Daniele Garzulino

[Tofuso Lamoto]

Originalmente inviato da Ita 15646

Stavo giusto giusto spulciando il forum in cerca di qualche informazione in più.
Molto probabilmente io e papà ci saremo.
A che ora si aprono le danze ? Volendo provare le brezza del combat, quanto devono essere lunghe le striscfe ? Per il volo rc solitamente uso la carta crespa
Daniele Garzulino

Combat - Info on Streamers for F2D

Però a Malpensa la pista è in asfalto...per i Combat è preferibile un terreno soffice, just in case