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Vecchio 31 maggio 08, 20:04   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di leader22
 
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Se fa come dici, potrebbe essere anche un taglietto nella parte superiore del pendolino, che quando alzi il modello fa prendere aria, hai mai notato, se vedi bolle nel tubo che va al carburatore quando lo metti col muso all'insu'??
Ciao Alex
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Vecchio 31 maggio 08, 20:13   #2 (permalink)  Top
Toshio82
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Se fa come dici, potrebbe essere anche un taglietto nella parte superiore del pendolino, che quando alzi il modello fa prendere aria, hai mai notato, se vedi bolle nel tubo che va al carburatore quando lo metti col muso all'insu'??
Ciao Alex
Mmmm, non vorrei dire una cavolata ma mi sembra che il tubo che va al serbatoio rimanga vuoto. Appena lo accendo vedrò di farci caso meglio!!! Non ci avevo proprio pensato a questo.
Grazie mille!!!
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Vecchio 31 maggio 08, 20:16   #3 (permalink)  Top
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A volte fa la stessa cosa con il pendolino che non è tagliato ma addirittura staccato dal tubo di ottone.
Ciao Alex
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Vecchio 03 giugno 08, 09:21   #4 (permalink)  Top
simone76
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I problemi possono essere 2, o qualcosa a livello di serbatoio/tubetti (esempio serbatoio troppo lontano), oppure problema al carburatore (per esempio prodotto non di qualita'): un problema analogo l'ho riscontrato con i vecchi carburatori (sia MDS che ASP) che facevano veramente pena, l'unico rimedio era tenere il serbatoio a ridosso del tappo del carter ed accontentarsi di una carburazione mai ottimale, per forza di cose tenuta un po' grassa....
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Vecchio 04 giugno 08, 12:58   #5 (permalink)  Top
Toshio82
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I problemi possono essere 2, o qualcosa a livello di serbatoio/tubetti (esempio serbatoio troppo lontano), oppure problema al carburatore (per esempio prodotto non di qualita'): un problema analogo l'ho riscontrato con i vecchi carburatori (sia MDS che ASP) che facevano veramente pena, l'unico rimedio era tenere il serbatoio a ridosso del tappo del carter ed accontentarsi di una carburazione mai ottimale, per forza di cose tenuta un po' grassa....
Stamattina ho risolto (sembra) il problema dello spegnimento in verticale!!! Ho semplicemente provato una candela (fra l'altro scelta a caso tra il disponibile). Eppure se la candela è difettosa non dovrebbe dare comunque problemi in orizzontale??? (Per la carità, non che non li desse). Comunque la carburazione tra quel motore e un magnum di un altro modello è completamente diversa. Il magum risponde sempre da dio, quello li è un pò lento nel salire di giri... Quasi quasi lo cambio...
La cosa buona di quel coso è che in volo non si spegne mai, seppur non risponda come vorrei...
Grazie mille!!!
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Vecchio 04 giugno 08, 19:02   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Marco m&m
 
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Stamattina ho risolto (sembra) il problema dello spegnimento in verticale!!! Ho semplicemente provato una candela (fra l'altro scelta a caso tra il disponibile). Eppure se la candela è difettosa non dovrebbe dare comunque problemi in orizzontale??? (Per la carità, non che non li desse). Comunque la carburazione tra quel motore e un magnum di un altro modello è completamente diversa. Il magum risponde sempre da dio, quello li è un pò lento nel salire di giri... Quasi quasi lo cambio...
La cosa buona di quel coso è che in volo non si spegne mai, seppur non risponda come vorrei...
Grazie mille!!!
sono contento per te... però ho una curiosità... che vor di il codice fiscale che hai in firma?
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Ciao da Marco m&m

"Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!"
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Vecchio 04 giugno 08, 21:49   #7 (permalink)  Top
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io per si e per no quanto ho questo genere di problemi cambio serbatoio e tubetti se dopo aver cambiato i tubetti il problema persiste... il fatto che sembri grasso in orizzontale ed eccessivamente magro in verticale mi pare più nu problema di questo tipo piuttosto che di candela

(motore lento potrebbe fare la stessa cosa)
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Vecchio 05 giugno 08, 13:26   #8 (permalink)  Top
Toshio82
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Originalmente inviato da Marco m&m Visualizza messaggio
sono contento per te... però ho una curiosità... che vor di il codice fiscale che hai in firma?
Ciao, è la stringa di marcatura del profilo che nella mia peggior giornata lavorativa devo avergli fatto pena, perciò è stata l'unica linea d'estrusione si 11 che non ha necessitato nemmeno che la guardassi. Il minimo mi sembrava rendergli omaggio. E poi non so che metterci in firma così ci ho lasciato quello.
Nf-Use è una certificazione francese, BIBOCO è il logo del produttore (Bocchiotti) , TMC (il nome della famiglia) 25 (base) 1(gli scomparti) 17 (l'altezza) sy nf c 68-104 non mi ricordo ip40 ik07 resistenza meccanica e ai liquidi. imq ce lo sai meglio di me.
Scheda prodotto
Ciao!!!
Per quanto riguarda josseff, nemmeno io son convinto di quello che ho fatto, ma così per ora sembra funzionare, quindi lo prendo per buono!!!
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