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| User Data registr.: 18-10-2004 Residenza: Il mondo
Messaggi: 1.382
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Se fa come dici, potrebbe essere anche un taglietto nella parte superiore del pendolino, che quando alzi il modello fa prendere aria, hai mai notato, se vedi bolle nel tubo che va al carburatore quando lo metti col muso all'insu'?? Ciao Alex
__________________ Baronerosso YAMADA Club IL SINTETICO |
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| Guest
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Grazie mille!!! | |
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| Guest
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I problemi possono essere 2, o qualcosa a livello di serbatoio/tubetti (esempio serbatoio troppo lontano), oppure problema al carburatore (per esempio prodotto non di qualita'): un problema analogo l'ho riscontrato con i vecchi carburatori (sia MDS che ASP) che facevano veramente pena, l'unico rimedio era tenere il serbatoio a ridosso del tappo del carter ed accontentarsi di una carburazione mai ottimale, per forza di cose tenuta un po' grassa.... |
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| Guest
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La cosa buona di quel coso è che in volo non si spegne mai, seppur non risponda come vorrei... Grazie mille!!! | |
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| UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
Messaggi: 6.645
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__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
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| User Data registr.: 14-05-2006
Messaggi: 1.812
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io per si e per no quanto ho questo genere di problemi cambio serbatoio e tubetti se dopo aver cambiato i tubetti il problema persiste... il fatto che sembri grasso in orizzontale ed eccessivamente magro in verticale mi pare più nu problema di questo tipo piuttosto che di candela (motore lento potrebbe fare la stessa cosa) |
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| Guest
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Nf-Use è una certificazione francese, BIBOCO è il logo del produttore (Bocchiotti) , TMC (il nome della famiglia) 25 (base) 1(gli scomparti) 17 (l'altezza) sy nf c 68-104 non mi ricordo ip40 ik07 resistenza meccanica e ai liquidi. imq ce lo sai meglio di me. ![]() Scheda prodotto Ciao!!! Per quanto riguarda josseff, nemmeno io son convinto di quello che ho fatto, ma così per ora sembra funzionare, quindi lo prendo per buono!!! ![]() ![]() | |
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