Desert Aircraft 50:problema Carburazione

[dedox1]

Ciao a tutti,
mi potete dare un consiglio? Da qualche mese non riesco a regolare il minimo del mio DA 50. Voglio abbassare il minimo ma non ci riesco. Rimane troppo alto e quindi devo sempre atterrare troppo veloce. Inoltre riesco a spegnere il motore solo con l'interruttore della centralina. Se chiudo tutto con lo stick al minimo e il trim al minimo non si spegne.

[garbo]

Originalmente inviato da dedox1

Ciao a tutti,
mi potete dare un consiglio? Da qualche mese non riesco a regolare il minimo del mio DA 50. Voglio abbassare il minimo ma non ci riesco. Rimane troppo alto e quindi devo sempre atterrare troppo veloce. Inoltre riesco a spegnere il motore solo con l'interruttore della centralina. Se chiudo tutto con lo stick al minimo e il trim al minimo non si spegne.

ci dovrebbe essere una vite conica che regola l'escursione verso il minimo della farfalla del gas, e poi ci sono le 2 classiche viti segnate con H e L, che servono una per regolare il massimo, H, e l'altra la L, il minimo, ma ste viti ottimizzano solo la quantità di benzina da miscelare con l'aria per una carburazione ottimale, regolazione che si fà una volta per tutte...

[dedox1]

Ma la vite conica in teoria non serve ad aumentarlo il minimo quando la si avvita?
Io in realtà lo persa.

[azzurrino_76]

Io ho lo stesso probblema.

[gattodistrada]

Se riesci aspegnerlo con l'apposito comando mi viene da pensare che allora hai dei semplici giochi sul comando, che non riesce a far muovere la farfalla se non con movimenti piu' ampi....

verifica tutti i movimenti.. di solito faccio la regolazione con stick motore basso e trim tutto giu, regolo in modo che la farfalla sia tutta chiusa e poi regolo la corsa del massimo, in questo modo se alzo il trim la farfalla si deve muovere aprendosi di un millimetrino circa.. e poi verifico che se tiro giu il trim si richiuda..

[dedox1]

No perchè non si spegne nemmeno se comando l'acceleratore con la mano.
Avete altri consigli?
Grazie