Collettori di scarico a 90° per motori 4 tempi

[pewiter]

Ciao a tutti! Avendo visto i commenti di modellisti molto, ma molto più autorevoli di me circa i problemi causati dai collettori a 90° .... ora sono in crisi!!!
Spiego meglio: per tenere nascosto lo scarico di un surpass 70 dentro la naca del mio tiger moth volevo proprio montare un adattatore a 90° a cui abbinare il suo scarico originale. Ho visto la soluzione proposta dal Grande Capo e ci sto facendo un pensierino. Dice il Grande Capo che il motore senza la presa di pressione gira comunque bene ( e questo mi conforta) ma andrà rifatta la regolazione degli spilli immagino.
Cosa mi consigliate per salvare capra (estetica) e cavoli (motore)

[2M86]

Collettori di scarico a 90° secchi...?? Disastrosi.
Non ci sono tante altre parole.

[Trinacria]

Porca miseria io stavo facendo un bel lavoretto, niente lascio perdere sti deflettori 90°.
Però anche se è a 90° l'uscita è immediata.

[ranox]

Originalmente inviato da Trinacria

Porca miseria io stavo facendo un bel lavoretto, niente lascio perdere sti deflettori 90°.
Però anche se è a 90° l'uscita è immediata.

Finisci il modello, poi fai la parte sopra di chiusura trasparente per sfizio... Metti in moto al buio. vedrai il collettore diventare in pochi istanti rosso ciliegia ed a seguire misura la temperatura raggiunta dalla testata (sicuro sopra i 400 gradi). Provare per credere.

[pewiter]

Grazie delle immediate risposte! Visto che anche 2M86 (che da quanto ho letto di motori ne capisce moltissimo!) fa capire che sono da evitare come la peste ... li evito!!
Adesso vi prego ditemi se i 4 tempi (70 surpass e 65 saito) possono andare anche senza il barilotto silenziatore dove si collega la presa di pressione. Sarebbe la soluzione del grande Capo e se lo dice lui ........

[lockeid]

Potresti provare con i collettori flessibili.
E pur vero che sono corrugati ma meglio della curva a 90°.
Saluti

[ranox]

Originalmente inviato da lockeid

Potresti provare con i collettori flessibili.
E pur vero che sono corrugati ma meglio della curva a 90°.
Saluti

pessimi quanto i collettori a 90°.
Se vuoi te ne mando un paio. montati, problemi di surriscaldamento, smontati e buttati nel cassetto.

[ranox]

Originalmente inviato da pewiter

Grazie delle immediate risposte! Visto che anche 2M86 (che da quanto ho letto di motori ne capisce moltissimo!) fa capire che sono da evitare come la peste ... li evito!!
Adesso vi prego ditemi se i 4 tempi (70 surpass e 65 saito) possono andare anche senza il barilotto silenziatore dove si collega la presa di pressione. Sarebbe la soluzione del grande Capo e se lo dice lui ........

ritocco alla carburazione e via, senza problemi.
Ovviamente con posizione del serbatoio corretta come altezza e distanza.

[2M86]

Originalmente inviato da pewiter

Grazie delle immediate risposte! Visto che anche 2M86 (che da quanto ho letto di motori ne capisce moltissimo!) fa capire che sono da evitare come la peste ... li evito!!
Adesso vi prego ditemi se i 4 tempi (70 surpass e 65 saito) possono andare anche senza il barilotto silenziatore dove si collega la presa di pressione. Sarebbe la soluzione del grande Capo e se lo dice lui ........

Puoi farlo girare solo con il suo collettore curvo (il sound diventa più elevato ed hai il problema della presa di pressione, quindi occhio a come installi il serbatoio e comunque ti ritroverai sempre a tribolare un pochino con la carburazione).
Puoi eliminare il silenziatore ed il collettore e fargli un tubo di scarico montato direttamente dalla testa, sul quale mettergli comunque una presa di pressione.

[2M86]

Originalmente inviato da Trinacria

Porca miseria io stavo facendo un bel lavoretto, niente lascio perdere sti deflettori 90°.
Però anche se è a 90° l'uscita è immediata.

Con tutto lo spazio che hai ci starebbe tranquillamente un collettore curvo senza aver necessità del 90°.... basta lavorare di piegatubi.