DA 50 stranezza carburazione

[mb339a]

Ho acquistato un aereo usato con un da50.
Partito al secondo colpo gira come un'orologio ma ahimè quando vado su di giri tende a spegnere, vabbè poco male sarà sporco il carburatore.
Smontato e pulito, lasciato a mollo nella benzina lavato filtrino cambiato membrane controllato lamelle tolto pendolino antibolla continua a farlo, o meglio se tengo grasso i LOW non lo fa più (qualsiasi sia la posizione dello spillo HI) questo però mi porta ad avere un regime del minimo irregolare e quando faccio stalli e viti tende a spegnere. Help please.

[Flower69]

Difficile da dire senza sentirlo, magari lo hai già fatto, io ripartire dalla impostazioni di fabbrica degli spilli a 1,5 1,5 e da li in base a come reagisce farei dei piccoli aggiustamenti di 1/16 alla volta. Se non ne vieni fuori, fatti aiutare da qualcuno sul campo volo con esperienza.

[Clabe]

Originalmente inviato da mb339a

Ho acquistato un aereo usato con un da50.
Partito al secondo colpo gira come un'orologio ma ahimè quando vado su di giri tende a spegnere, vabbè poco male sarà sporco il carburatore.
Smontato e pulito, lasciato a mollo nella benzina lavato filtrino cambiato membrane controllato lamelle tolto pendolino antibolla continua a farlo, o meglio se tengo grasso i LOW non lo fa più (qualsiasi sia la posizione dello spillo HI) questo però mi porta ad avere un regime del minimo irregolare e quando faccio stalli e viti tende a spegnere. Help please.

Controlla che il pacco lamellare chiuda bene.
Claudio

[belma]

Originalmente inviato da mb339a

Ho acquistato un aereo usato con un da50.
Partito al secondo colpo gira come un'orologio ma ahimè quando vado su di giri tende a spegnere, vabbè poco male sarà sporco il carburatore.
Smontato e pulito, lasciato a mollo nella benzina lavato filtrino cambiato membrane controllato lamelle tolto pendolino antibolla continua a farlo, o meglio se tengo grasso i LOW non lo fa più (qualsiasi sia la posizione dello spillo HI) questo però mi porta ad avere un regime del minimo irregolare e quando faccio stalli e viti tende a spegnere. Help please.

Girando la vite H cambia la carburazione? A me era successo che non sentiva la vite del massimo ...e ovviamente la carburazione era molto irregolare.Le ho provate tutte un pò come hai fatto tu alla fine ho cambiato il carburatore e ovviamemnte ho risolto.
Mi è stato detto che all'interno del carburatore ci sono dei passaggi così piccoli che se si intasano è impossibile porvi rimedio. C'è anche un filtrino sotto a un coperchietto io non l'ho mai smontato ma c'è una vecchia discussione che ne parla.

[mb339a]

Originalmente inviato da belma

Girando la vite H cambia la carburazione? A me era successo che non sentiva la vite del massimo ...e ovviamente la carburazione era molto irregolare.Le ho provate tutte un pò come hai fatto tu alla fine ho cambiato il carburatore e ovviamemnte ho risolto.
Mi è stato detto che all'interno del carburatore ci sono dei passaggi così piccoli che se si intasano è impossibile porvi rimedio. C'è anche un filtrino sotto a un coperchietto io non l'ho mai smontato ma c'è una vecchia discussione che ne parla.

Esatto, non sente la vite del massimo il filtrino l'ho già pulito e mi tocca andare con il minimo grasso parecchio

[belma]

Originalmente inviato da mb339a

Esatto, non sente la vite del massimo il filtrino l'ho già pulito e mi tocca andare con il minimo grasso parecchio

Ciao come ti ho detto ho risolto cambiando carburatore... capisco che è illogico però è così... il filtrino quello visibile ok, poi ce ne un altro ( per letto in una discussione in questa sezione) ma io non l'ho mai visto e pertanto smontato sotto ad una specie di borchia di metallo sotto ad uno dei due coperchietti del carburatore ma è poi complicato rimetterla perchè per levarla la devi distruggere!!!

[mb339a]

Originalmente inviato da belma

Ciao come ti ho detto ho risolto cambiando carburatore... capisco che è illogico però è così... il filtrino quello visibile ok, poi ce ne un altro ( per letto in una discussione in questa sezione) ma io non l'ho mai visto e pertanto smontato sotto ad una specie di borchia di metallo sotto ad uno dei due coperchietti del carburatore ma è poi complicato rimetterla perchè per levarla la devi distruggere!!!

Potresti dirmi cortesemente che sigla di carburatore hai montato?
Grazie

[belma]

Originalmente inviato da mb339a

Potresti dirmi cortesemente che sigla di carburatore hai montato?
Grazie

Scusa il ritardo è un Walbro WT 642 201B.

[mb339a]

Originalmente inviato da belma

Scusa il ritardo è un Walbro WT 642 201B.

Grazie mille

[belma]

Originalmente inviato da mb339a

Grazie mille

Ciao ti ho inviato una MP.