Collettori di scarico a 90° per motori 4 tempi
 

Ciao a tutti! Avendo visto i commenti di modellisti molto, ma molto più autorevoli di me circa i problemi causati dai collettori a 90° .... ora sono in crisi!!!
Spiego meglio: per tenere nascosto lo scarico di un surpass 70 dentro la naca del mio tiger moth volevo proprio montare un adattatore a 90° a cui abbinare il suo scarico originale. Ho visto la soluzione proposta dal Grande Capo e ci sto facendo un pensierino. Dice il Grande Capo che il motore senza la presa di pressione gira comunque bene ( e questo mi conforta) ma andrà rifatta la regolazione degli spilli immagino.
Cosa mi consigliate per salvare capra (estetica) e cavoli (motore):icon_rofl:icon_rofl

Collettori di scarico a 90° secchi...?? Disastrosi.
Non ci sono tante altre parole.

Porca miseria io stavo facendo un bel lavoretto, niente lascio perdere sti deflettori 90°.
Però anche se è a 90° l'uscita è immediata.

https://i.postimg.cc/dVLctC4D/IMG-20...-190241426.jpg

Confermo, avendoci anche rimesso un OS nuovo. Risultato estetico inecepibile, ma tecnicamente disastrosi.

se ci sono motori che necessitano di un ottimo raffreddamento sono proprio i 4T.
Con i collettori strozzati 4 tempi la vita si accorcia al solo rodaggio.
Se qualcuno ne volesse un paio, con raccordi e anche pipa fatemi sapere che ve li impacchetto e ve li spedisco. Per me, mai più.

Finisci il modello, poi fai la parte sopra di chiusura trasparente per sfizio... Metti in moto al buio. vedrai il collettore diventare in pochi istanti rosso ciliegia ed a seguire misura la temperatura raggiunta dalla testata (sicuro sopra i 400 gradi). Provare per credere.

Grazie delle immediate risposte! Visto che anche 2M86 (che da quanto ho letto di motori ne capisce moltissimo!) fa capire che sono da evitare come la peste ... li evito!!
Adesso vi prego ditemi se i 4 tempi (70 surpass e 65 saito) possono andare anche senza il barilotto silenziatore dove si collega la presa di pressione. Sarebbe la soluzione del grande Capo e se lo dice lui ........

Potresti provare con i collettori flessibili.
E pur vero che sono corrugati ma meglio della curva a 90°.
Saluti

ritocco alla carburazione e via, senza problemi.
Ovviamente con posizione del serbatoio corretta come altezza e distanza.

pessimi quanto i collettori a 90°.
Se vuoi te ne mando un paio. montati, problemi di surriscaldamento, smontati e buttati nel cassetto.

Con tutto lo spazio che hai ci starebbe tranquillamente un collettore curvo senza aver necessità del 90°.... basta lavorare di piegatubi.